一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3105)+1 高大上(1880)+1 四驅(qū)很牛(1776)+1 帥氣(1324)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(947)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6248)+1 質(zhì)量不好(4430)+1 通過性不好(2620)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(584)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂小(442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控:
說實(shí)在的,相對(duì)個(gè)性運(yùn)動(dòng)版這個(gè)名號(hào),原車操控性真一般,但也正常,原廠調(diào)校的再偏向運(yùn)動(dòng),對(duì)追求操控的用戶而言也是垃圾、也要自己改裝。好在B8平臺(tái)出貨量巨大,車身強(qiáng)化、避震、彈簧等各種改裝件選擇余地很大、價(jià)格也比較公道,完全可以滿足不同用戶對(duì)性能、價(jià)格的各種需求。我只是改了避震、防傾桿、頂吧等有限的幾個(gè)部分,彈簧還是用原車的以保持一定的離地間隙,但就正常駕駛來說,已經(jīng)足以滿足公路行駛的各種操控要求。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控:
指向感較模糊,奧迪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好像都是這種風(fēng)格,個(gè)人可能喜歡比較重一點(diǎn)的回饋感吧,因人而異,懸掛腳軟,車子定位為運(yùn)動(dòng)型車,但風(fēng)格卻注重舒適
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控?怎么說呢 Quattro+濕式7速雙離合 的確很棒 方向盤握感 指向也不錯(cuò) 但是這個(gè)懸架和避震實(shí)在是太軟了(可能是為了舒適性考慮)一點(diǎn)都不像個(gè)運(yùn)動(dòng)型車。特別想玩操控的話 可以換個(gè)絞牙避震試試。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2777公里
綜合評(píng)分
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