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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：4L是同級別中性價(jià)比最高的一款車，偏軟的懸架過溝溝坎坎時(shí)像是在坐船一樣搖搖晃晃就過去了，乘坐非常舒適，車內(nèi)靜音做的不錯，非常安靜。CVT變速箱很平順，勻速踩油門根本察覺不到它在換擋。當(dāng)然還有加裝的BO音響，每天開車像在聽演唱會一樣，立體感非常強(qiáng)，高中低音都非常不錯。如果你想買一款豪華品牌入門級家用車，奧迪A4L是你的最佳選擇，誰開誰知道�。�！我覺得買的比較值
缺點(diǎn)：A4L的通病，“兩肉”：起步肉，倒車肉。起步肉倒還可以深踩油門解決，這個(gè)倒車肉可不能深踩油門�。。�！
外觀：前有鐮刀眼，后有囧字臉。我覺得這一代的尾燈不要太好看�。。∥矣X得A4L還是側(cè)面最好看，非常優(yōu)雅，比例協(xié)調(diào)，給人一種非常順眼的感覺。外觀SLINE套件其實(shí)不仔細(xì)看看不出來和普通版本的有什么區(qū)別，主要是前后蜂窩擋板、側(cè)身SLINE標(biāo)志和門框底部SLINE迎賓條。16款比15款外觀上的區(qū)別就是中網(wǎng)鍍鉻、門把手鍍鉻、側(cè)裙鍍鉻，個(gè)人覺得比15款要靚麗不少。電風(fēng)扇輪轂可以用5個(gè)字來概括：好看不好擦。
內(nèi)飾：兩個(gè)字中庸，還好做工比較好。方向盤手感很好，腰部支撐讓你長時(shí)間開車都不會覺得累，座椅加熱的好誰用誰知道，冬天都不用開空調(diào)。5000元加裝的BO音響簡直不要太劃算，后期改裝的話至少1W5，而且要把車子拆的稀巴爛。為什么選擇舒適而不選擇標(biāo)準(zhǔn)？真皮座椅，座椅加熱，SLINE外觀套件，實(shí)木內(nèi)飾，BO音響�，F(xiàn)在性價(jià)比最高的一款車就是是加裝BO音響的典藏SLINE舒適型，準(zhǔn)備買車的朋友可以用來參考
空間：空間尚可，可能開習(xí)慣了日本車，總覺得前排儲物空間太少。車內(nèi)后排中間凸起太高，坐三個(gè)人會有點(diǎn)擠，中間一個(gè)人會非常難受。后備箱挺大的，夠用。
配置：A4L性價(jià)比同級別最高，典藏SLINE舒適型在A4L全車系性價(jià)比又是最高的，高上加高�。。�(gè)人見解
動力：2.0T第三代EA888發(fā)動機(jī)動力比較充沛，前段有些肉，中后段加速還是比較猛的。現(xiàn)在車子處在磨合期，沒敢用S檔，何況我覺得D檔已經(jīng)夠用了，切勿飆車，珍愛生命。有次開車手不小心碰到檔位從D檔滑到了S檔，在不睬油門的前提下，轉(zhuǎn)速一下升到2000多轉(zhuǎn)，還沒開始踩油門發(fā)動機(jī)就蠢蠢欲動了，嚇得我趕緊撥回D檔，真是一頭小怪獸，等過了首保試試你的“活”�。�
操控：
方向盤很虛，典型的奧迪風(fēng)格。剎車偏軟，把握不好深度，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。同樣是2.0T發(fā)動機(jī)，A4L深踩油門的推背感不如CC、320Li來的強(qiáng)烈，如果對動力和推背感有要求，請上個(gè)運(yùn)。
油耗：目前9.8，主要是從家到單位也就15分鐘的路程，外加上等紅綠燈、堵車，油耗一直下不來。冬天水溫還沒升起，夏天空調(diào)還沒涼就到了，總之城市里開9.8還是比較滿意的。過了首保，估計(jì)我會經(jīng)常地板油，享受2.0T渦輪增壓帶來的快感。車本身就是一種消耗品，真心沒必要嬌生慣養(yǎng)，一味地追求低油耗那你還買2.0T的車子干嘛？對于油耗個(gè)人有個(gè)人的見解，至少我是這么認(rèn)為的。
舒適：我認(rèn)為同級別最舒適的一款車。比靜音，強(qiáng)于寶馬320Li；比平順，強(qiáng)于奔馳C200L。A4L就是一款你找不到它的亮點(diǎn)同樣也找不出它的缺點(diǎn)的一款車，兩個(gè)字：中庸�，F(xiàn)在比較遺憾的就是沒有座椅記憶功能，每次刷完車回到車上怎么調(diào)都不舒服，個(gè)人也有一點(diǎn)強(qiáng)迫癥，非要調(diào)到最舒服為止，簡直是一種煎熬啊。不知道這款車是不是都是配置的固特異的輪胎，其實(shí)我想要米胖子的，有利于降低胎噪和提高舒適度，只能等開一段時(shí)間再換了。
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