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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.10萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀很拉風、很青春、比較滿意。
缺點：中控臺材質為硬塑料
外觀：有著百年歷史的skoda品牌有著歷史的沉淀，配上德系造車技術鑄就了晶銳“硬更in”的實力外形。晶銳的前臉家族特征明顯，剛勁有力的立體切割線條，均衡協(xié)調的車身比例，讓晶銳盡顯硬朗動感的精致典雅。投射式前大燈似一雙炯炯有神的眼睛，上揚的“眉毛”突破了傳統(tǒng)的設計風格，使整個前臉高雅而活潑�？涨蛔⑾炓惑w成型的車門簡介大方，車身及車頂?shù)募す夂附佑衷黾恿税踩�。鋼琴烤漆的A柱非常的漂亮大氣又增加了高貴感。
內飾：內飾塑料感比較強。后悔當時沒有選全黑內飾，不太耐臟。做工方面還是沒有polo精細，需要加強�？傮w來說還是比較滿意的。
動力：1.6帶這個車，動力還是不錯的，后程加速還蠻有力的1.6EA111大眾發(fā)動機，功率馬力表面上的數(shù)據(jù)不大，扭矩還可以，其實他的動力還是不錯的，100km時速升高到120km時速還是挺輕松的，也就是說大眾這個發(fā)動機沒有漂亮的數(shù)據(jù)，但實際駕駛會給你一些驚喜，當然，這個發(fā)動機還是相對比較老的，現(xiàn)在的大眾EA211發(fā)動機動力更優(yōu)秀了，也更省油了
操控：
很好。上手很容易、很順手，變速箱換擋比較平順，在這個級別的車中有六擋手自一體變速箱是很難得的了。
油耗：對于1.6手自一體的車8個油個人認為還是比較省油的。省油就是省錢，所以晶銳是“會賺錢的車”。
舒適：一般般吧，主要是很難找到一個舒適的坐的姿勢。噪聲已經不關注了
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：相對于價格，配置還是有點低，11年款的大燈高度，巡航都沒有，12年款有了，后視鏡加熱也配上就好了
外觀：有著百年歷史的skoda品牌有著歷史的沉淀，配上德系造車技術鑄就了晶銳“硬更in”的實力外形。晶銳的前臉家族特征明顯，剛勁有力的立體切割線條，均衡協(xié)調的車身比例，讓晶銳盡顯硬朗動感的精致典雅。投射式前大燈似一雙炯炯有神的眼睛，上揚的“眉毛”突破了傳統(tǒng)的設計風格，使整個前臉高雅而活潑�？涨蛔⑾炓惑w成型的車門簡介大方，車身及車頂?shù)募す夂附佑衷黾恿税踩�。鋼琴烤漆的A柱非常的漂亮大氣又增加了高貴感。
內飾：挺滿意
空間：空間較滿意，后排座位放倒后，后空間的利用率比三廂車更方便一些
動力：六速手自一體的變速器，將發(fā)動機的動力輸出調節(jié)的非常平順，同級別車中最大扭矩也可以讓人在小車中感受起步加速的快感，推背感很足。隨心所欲、操控自如的駕駛快感是現(xiàn)在年輕人追逐的目標。同時發(fā)動機噪音比較小，這點非常贊。
操控：
操控非常好，都說大眾的車操控性好，那是一致公認的比較過家里的日系車，感覺沒有晶銳的操控性踏實，轉彎指向性也很到位。
油耗：對于1.6手自一體的車8個油個人認為還是比較省油的。省油就是省錢，所以晶銳是“會賺錢的車”。
舒適：舒適性還不錯，本人210的體重坐里面感覺還行，座椅非常舒服，至少比一些國產車的座椅舒服。坐過中華的frv，感覺座椅非常的硬，沒有支撐感覺。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌
缺點：寬度偏小
外觀：有著百年歷史的skoda品牌有著歷史的沉淀，配上德系造車技術鑄就了晶銳“硬更in”的實力外形。晶銳的前臉家族特征明顯，剛勁有力的立體切割線條，均衡協(xié)調的車身比例，讓晶銳盡顯硬朗動感的精致典雅。投射式前大燈似一雙炯炯有神的眼睛，上揚的“眉毛”突破了傳統(tǒng)的設計風格，使整個前臉高雅而活潑�？涨蛔⑾炓惑w成型的車門簡介大方，車身及車頂?shù)募す夂附佑衷黾恿税踩�。鋼琴烤漆的A柱非常的漂亮大氣又增加了高貴感。
內飾：內飾風格比較注重實用，細節(jié)上的做工透出德國車的細致。儲物空間較多，且空間較大，使用很方便。門板儲物格上的橡皮筋更透出晶銳的細致周到。只是中控臺面的硬塑料材質略感不舒服，不過同價位的車都是差不多的。且晶銳的中控臺經過紋路處理，塑料感沒那么的強烈。
空間：空間絕對上乘，本人身高180CM體重190斤，坐在前排不壓抑，關鍵是后排在我坐前排位置不調動的情況下竟然能夠毫無壓力的坐進去，頭部還有一圈的距離，這就是平頂?shù)暮锰幇 ２贿^確實犧牲了風阻系數(shù)。
動力：動力性還是不錯的，車上坐三、四個人，高速上跑120，根本不費力氣，曾經跑過140，沒有顫抖的感覺。
操控：
因為車身比較高，過彎稍顯弱勢，好在底盤扎實，給人以信心。
油耗：看網上評價，同級車中，晶銳的油耗算是高的了，有些小車要比這低些，車畢竟重些，這些也正常了
舒適：都好，就是座椅調節(jié)費勁
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格9.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13392公里
綜合評分
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優(yōu)點：體積小停車很方便，德系車看著穩(wěn)重，橙色很炫哦
缺點：減配！減配！還是減配！
外觀：仁者見仁，畢竟他是方方正正的，我認為比較可愛，有點寶馬迷你的樣子。
內飾：做工精細，細節(jié)處理完美。同時中控臺的簡潔大方更增加了駕駛的舒適感，真皮方向盤用起來也比較有手感。米色的內飾給人溫馨的感覺，但是多少有點不好打理呀。
空間：總體很可以，前面比較好，后面比較小
配置：一般，一般，畢竟現(xiàn)在小型車便宜的很多啊
動力：1.6排量，感覺坐兩個小伙子超車很輕松，如果滿載的話就要看準時機才好超車了，畢竟是家用車，又不是性能車。感覺：夠用！
操控：
缺點：我的車高速會有點跑偏的感覺；不是隨速助力轉向，高速上方向盤很輕盈，提心吊膽的。優(yōu)點：操控輕松靈活，超車加速給力，停車也方便，比開過的凱美瑞有感覺。
油耗：在高速那是相當?shù)氖∮�，油耗�?個上下，當然如果是幾個身材強壯的爺們的話，油耗也會在7個以上，不過也屬正常。在城區(qū)，由于道路擁堵，油耗就有點高了，行車電腦顯示為10個左右。不過據(jù)本人了解，�？怂�、朗動之類的似乎也基本是這個水平，你要說其和他的小型車油耗比，畢竟車重、輪胎寬度、發(fā)動機排量都不是一樣的對不？
舒適：三種音頻接口和虛擬六碟CD的設計滿足了音樂愛好者的視聽享受，同時同級別車中唯一具備中央扶手的巧妙設計更減少了駕駛的疲勞。包裹式的真皮座椅也很有質感，非常舒適的同時又很好打理。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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缺點：保養(yǎng)不算便宜，但還能接受。
外觀：外觀嘛，還是比較喜歡的，美中不足的是略微高了點，窄了點，如果能像新POLO那樣，略微矮一點，再寬一點，樣子就更完美了。
內飾：中控臺樣式新穎，儀表清晰
空間：后排空間較好，小車中算是不錯的。頭部空間較好。但后排座兩個成年人比較適合。
配置：高。
動力：買的最低1.4l的動力弱弱的，家用還可以。
操控：
三亞堵車還是挺厲害的，但是我的小晶在市區(qū)調頭、停車時非常好操縱，一步到位！
油耗：比較滿意
舒適：座椅的腰部支撐和側向支撐都很一般，長途駕駛會很累。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工用料很實在 同級別車不二的選擇 行車電腦 巡航定速都可以開通 大眾旗下雖然不如polo那么時尚動感 但是實實在在 表里如一
缺點：橫向空間窄，也就是后排坐3個人的話會很逼，而且地板中間凸起很高。既然后排座椅能放下，為什么那個放下開關做得那么差呢，已經壞了2個了，導致后排靠背不能放倒，在最需要空間的時候偏偏放不下靠背，無語！
外觀：非常喜歡外觀，感覺很對我的路，不喜歡POLO的外觀和街車的感覺。給人的感覺是非常硬朗，屬于硬派小生，做工扎實耐看。
內飾：米色的不太耐臟，關鍵門把手那塊臟的太快，其他都很不錯
空間：還好
配置：性價比還是挺高的！合資車！還德系的！但是廠家以后還是別用簡配來減低成本了，車是越來越便宜，品質也越來越。。。你懂的。
動力：1.4比較肉 不過比日韓車系 前段起步好有勁 高速最快開到過185還蠻穩(wěn)的那天也沒什么風
操控：
5擋手動的操控很方便。
油耗：我開車算是稍快的，油耗表現(xiàn)理想。 而且開空調也就7.5升/百公里。
舒適：駕駛位和副駕駛位還可以，后排的話長途行駛，后排乘客會比較累，主要是后排座椅比較直、比較硬。
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購買時間2010年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是省油，高速就2015的油價，約在0.37元左右，城區(qū)不到0.5元。這點還是很滿意的
缺點：11款與老款相比簡配不減價
外觀：這個仁者見仁智者見智，反正不難看。反正是比較耐看的那種，我認為。
內飾：內飾的話做工比較細膩，但是用料就很一般般了。也是我最不滿意的地方。不過十萬以內的車也就在這樣了吧。
空間：在同級別車里算很大了
配置：性價比這應該是和polo相比最具有殺傷力的了，因為平臺、動力等大多差不多的基礎上，價格要比polo便宜。保值方面也還行。
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁，1.4的排量對家庭用我已經很滿意了，三成年人乘坐上坡超車無壓力。
操控：
車子很好開，得心應手。方向靈敏，指向準確。變速箱手感超級棒，檔位吸入感明顯，用小手指掛檔無壓力一點不夸張 。開過柴油小貨車再來開小白，感覺離合和檔位跟空氣一樣輕松（夸張了）。提速慢，輕易不敢超車有沒有。油門踩到底就是不見提速有沒有。開習慣了晶銳，再去開帕薩特，不小心老是向前躥有沒有。還說晶銳，開起來感覺很穩(wěn)，高速最快開到160感覺不飄 ，當時車上4個成年人，兩男兩女。
油耗：每筆加油都有登記，所以油耗很準，6.45。。。。長沙算不算堵大家自己看。。。。。
舒適：包圍還可以，舒適一般
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購買時間2011年03月
購買地點河北 衡水
裸車價格7.25萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是省油，高速就2015的油價，約在0.37元左右，城區(qū)不到0.5元。這點還是很滿意的
缺點：橫向空間窄，也就是后排坐3個人的話會很逼，而且地板中間凸起很高。既然后排座椅能放下，為什么那個放下開關做得那么差呢，已經壞了2個了，導致后排靠背不能放倒，在最需要空間的時候偏偏放不下靠背，無語！
外觀：一般，中庸，
內飾：米色內飾看起來很不錯，但實際使用中兩側扶手太容易臟，由于不是真皮的，也很難清洗。
空間：前排空間挺舒服的 后排么還可以做的比較少
動力：起步很輕松，離合很有力且結合點很廣，不容易熄火。能買1.6盡量不要買1.4，1.4真的太肉了。
操控：
方向精準，有一點點沉但是高速上是個優(yōu)勢，市區(qū)的話還可以不是特別重！
油耗：車剛拿到手時，開的路段基本上是城市內快速通道，油耗每次加油都測，在6.9到7.3之間。最近開的時間長了，為了保護鑄鐵發(fā)動機用了10w-40的機油（之前是4s的5w-40的機油），并且單位搬家了，在市區(qū)跑的都是混合路段，每箱油耗增加到7.8-8.3區(qū)間。本人開車起步比較暴力，好好開的話應該還能低點。
舒適：座椅很板筋，坐時間久了會腰疼。這個需要改進，沒有日系車坐上舒服。人性化上欠缺點，尤其是那個手動的調節(jié)座椅后背角度的手柄，太難受了。不過感覺這個手柄一輩子都不會壞！
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購買時間2011年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.70萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該算性價比吧，同級別價位的車里面，綜合評比是最優(yōu)秀的，而且畢竟是合資品牌。
缺點：舒適性較差，懸掛較硬！
外觀：外觀當時還是比較時尚的，有點像mini，整車十分圓潤，不像現(xiàn)在新款這么有霸氣。原本定的是全橙色的，但沒現(xiàn)車�？紤]到是人生中第一輛車，還是加了2000買了個白頂?shù)默F(xiàn)車�，F(xiàn)在一點都不后悔，還是白頂好看。
內飾：內飾以實用型為主，這是德系車的特點，正是我購買德系車的原因。
空間：空間比較大，尤其頭部空間較好！
配置：感覺非常高，此價位若是買國內自主品牌的話配置也不過如此。所以性價比還是非常高的！
動力：只要舍得踩油門還可以
操控：
換檔順暢，有吸入感，高速過彎道感覺很好。
油耗：滿意，平均油耗6個出頭，很不錯
舒適：舒適性嘛，在同級別里面還是可以的，當然很多方面不能和A級B級去比的，中控臺、車門內側等等材料還是用的硬塑料。
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間啦，一家四口還是很輕松的，至于滿載五人的時候雖然略微擁擠些，但是由于軸距的原因還是可以理解的。
缺點：胎噪比較大。
外觀：第一次接觸這臺車時覺得不怎么樣，但現(xiàn)在看久了覺得很順眼，耐看不浮夸
內飾：內包飾一般，無明顯過人之處
空間：空間沒得說，無論是前排還是后排，頭頂空余位置比較大，坐后排，膝蓋和前排座椅的后背距離也可以接受，不擠，坐得久一點的話，后排乘客不那么累。
動力：1.4的動力還可以，加速慢一點！
操控：
五檔手動變速箱,感覺很爽,那種吸入的感覺,雖然現(xiàn)在已經習慣了,但是每次想起還是很舒服.
油耗：比較省油，這點很不錯。
舒適：座椅還行，空調很涼，最猛的是冬天的熱風，那個猛呀!哈哈，別迷糊了！
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