一鍵砍遍全城
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晶銳
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯(cuò)（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡(jiǎn)配（639）+1 窗無(wú)一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格7.59萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.33萬(wàn)元
平均油耗7.03L/100km
行駛里程44930公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程66737公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)價(jià)位的車就是出行代步的作用，舒適性就看自己怎么感覺(jué)和與什么對(duì)比吧，我感覺(jué)還行，不足的地方就是沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰受不了。有條件的可以自己裝個(gè)扶手箱，我看別人都說(shuō)和手剎沖突什么的，其實(shí)用習(xí)慣了很得勁。
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)價(jià)位的車就是出行代步的作用，舒適性就看自己怎么感覺(jué)和與什么對(duì)比吧，我感覺(jué)還行，不足的地方就是沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了腰受不了。有條件的可以自己裝個(gè)扶手箱，我看別人都說(shuō)和手剎沖突什么的，其實(shí)用習(xí)慣了很得勁。
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型晶銳 2011款 1.4L 手動(dòng)晶致版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20889公里
綜合評(píng)分
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舒適：看在大眾車的質(zhì)量上，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但是感覺(jué)與polo對(duì)比，質(zhì)量好像有差距，關(guān)車門的聲音，聽(tīng)著不如它厚重。但是比國(guó)產(chǎn)車，日韓車不管是做工還是價(jià)格都好很多。除了外殼與polo不一樣，平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、激光焊接技術(shù)都一樣，同一流水線出品。而且晶銳很多件是進(jìn)口件，當(dāng)然有利有弊，保養(yǎng)和換件貴。只要懂車的就知道，晶銳的價(jià)格還是不錯(cuò)的，為什么比polo低，主要是品牌營(yíng)銷失敗，可以說(shuō)整個(gè)斯柯達(dá)品牌銷售都不理想，而polo有相對(duì)買的過(guò)好，價(jià)格偏高，就像途觀還要加價(jià)。還有個(gè)車不錯(cuò)，就是途安，也許中國(guó)人不太喜歡這個(gè)樣式，但是這個(gè)車最實(shí)用，屬于家庭旅行車。到現(xiàn)在他在很多地方都沒(méi)簡(jiǎn)配，帕薩特都減配了。跟大家說(shuō)一個(gè)細(xì)節(jié)，打開(kāi)車門看三段式強(qiáng)悍鉸鏈，現(xiàn)在大部分都換成拉桿式。
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