長安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
�？怂怪鞔蚓褪遣倏�，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號(hào)。從無鑰匙一鍵啟車開始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺，因?yàn)檐嚭苈犜挘烷T剎車都很靈敏。再者以前聽人說�？怂狗较虮P指哪打哪我還不以為然，真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個(gè)性，我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計(jì)，在使用時(shí)右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14960公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，現(xiàn)在養(yǎng)成了一個(gè)壞習(xí)慣，我都是一個(gè)手搓方向盤。指向性很準(zhǔn)確。并線超車，變道的時(shí)候都很靈敏，可以說做到了指哪打哪給人一種很踏實(shí)的感覺。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27900公里
綜合評(píng)分
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操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動(dòng)助力的，所以方向盤輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤比較輕，高速時(shí)方向盤反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
目前駕駛才一百多公里，沒有超過50公里/小時(shí)，過彎感覺穩(wěn)，出了磨合期測(cè)試高速下過彎。這是買福克斯的原因之一。估計(jì)出了磨合期，能降到8-9個(gè)。別指望2.0的油耗能到六七個(gè)，車重1.4噸的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
�？怂怪鞔蚓褪遣倏�，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號(hào)。從無鑰匙一鍵啟車開始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺，因?yàn)檐嚭苈犜挘烷T剎車都很靈敏。再者以前聽人說�？怂狗较虮P指哪打哪我還不以為然，真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個(gè)性，我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計(jì)，在使用時(shí)右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新福的賣點(diǎn)之一。水平有限就不班門弄斧了，我只用兩個(gè)字表示一下——“好開”，雖然也沒有什么比較，但小福的駕控感對(duì)于新手足夠友好。神馬轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛沉穩(wěn)自不必說，油門及剎車力度很好掌握。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
�？怂怪鞔蚓褪遣倏�，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號(hào)。從無鑰匙一鍵啟車開始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺，因?yàn)檐嚭苈犜�，油門剎車都很靈敏。再者以前聽人說�？怂狗较虮P指哪打哪我還不以為然，真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個(gè)性，我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計(jì)，在使用時(shí)右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動(dòng)助力的，所以方向盤輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤比較輕，高速時(shí)方向盤反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心！
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