一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(389)+1 代步首選(163)+1 代步神器(135)+1 內(nèi)部空間不。17)+1 好停車(9)+1 外形萌(9)+1缺點(diǎn):
有點(diǎn)貴(229)+1 空間太小了(214)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格4.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格3.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6935公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:本來以為1.0的動(dòng)力會(huì)很弱,后來才知道有句話叫做“只有肉的人,沒有肉的車”,起步的時(shí)候油離配合好,2000轉(zhuǎn)以上再換擋,起步也不慢,再說城市里開車,比我快的他也飛不過去;不過糾結(jié)的是,浙江這邊夏天熱的要命,開空調(diào)上坡,油門到底你也別想超個(gè)車,過幾年換車要2.0的
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格3.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于三缸1.0排量,不到一噸的小車來說,動(dòng)力已經(jīng)很給力了;自己開過很多車,算算有幾十種吧,覺得小貓這個(gè)價(jià)位和排量動(dòng)力已經(jīng)很好了,有一次拉了五個(gè)人,三百多斤東西,跑高速也還好,就是爬坡的時(shí)候明顯感覺力不從心。∑綍r(shí)都是老媽一個(gè)人開,我們這邊路不好,全是施工路段和山路,但是小貓這兩年了一直沒什么大問題,還是很靠譜的。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格3.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格3.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程17070公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格4.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步很快,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快。但是到了80公里以后,再加速,就有點(diǎn)吃力了!開空調(diào)時(shí),動(dòng)力會(huì)縮減很多。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格4.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步很快,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快。但是到了80公里以后,再加速,就有點(diǎn)吃力了!開空調(diào)時(shí),動(dòng)力會(huì)縮減很多。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格3.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.0的排量有點(diǎn)小但是基本夠用了!只是在夏天開空調(diào)才會(huì)感覺動(dòng)力很弱!應(yīng)該說沒有任何可以挑剔的了!
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格3.65萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步很快,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快。但是到了80公里以后,再加速,就有點(diǎn)吃力了!開空調(diào)時(shí),動(dòng)力會(huì)縮減很多。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格3.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.0的車930多公斤的車重,表現(xiàn)還不錯(cuò),只要舍得給油起步也不服10萬的車,在市區(qū)掛三檔比較給力,但是超過80邁了加速有些力不從心而且要想超車必須減到4擋,轉(zhuǎn)速過3000速度應(yīng)該有90邁了,我個(gè)人最高只跑過120邁。
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