一鍵砍遍全城
購買時間2010年04月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格13.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀尤其是尾部真的是非常漂亮!它也是東風(fēng)雪鐵龍在國內(nèi)第一款純正意義上的緊湊三廂車 操控很棒 中央固定集控式方向盤與數(shù)字組合儀表超級喜歡 定速巡航開高速很爽
缺點:排放控制系統(tǒng)故障,據(jù)說是這個車的通病,因為這個很多時候莫名其妙車開始抖動,怠速往下掉,最后熄火,等一會再打火,還能開一會,之后反復(fù)這樣的故障,怎么修也修不好,無奈每月加一次97號,外加一瓶4S的添加劑,110元/瓶,很坑!
外觀:紅色的喜慶,另外車頭比較圓潤,尾部也很協(xié)調(diào),這些就覺得很不錯,我不是很喜歡大車,車子大了雖然舒服,但是不好開,城市這么堵,停車位那么小,一不小心就碰到別人了,所以買個緊湊是不錯的選擇。另外我不喜歡車頭長長的,車尾長長的,而且車頭到A柱,C柱到車位都是那種小角度的,我喜歡平滑的過度,比如飛度的前面啊,畢加索有點太短了,世嘉我覺得就整好,喜歡這種圓潤的感覺,不過我最喜歡的還是白色的車,另外后備箱我比較喜歡明銳的掀背的設(shè)計,開口大,放的東西也多,我喜歡實用性強的車,雖然我不是外貿(mào)協(xié)會的,但是不能買太丑的車,最起碼第一眼看不上的車,就不考慮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,用料不怎么樣,硬塑料材質(zhì),毫無檔次感可言,沒有中央扶手,儲物空間也很少。不過特色或者說亮點就是一個在方向盤上,固定式的中央控制區(qū)域很有個性,只有方向盤外圈轉(zhuǎn)感覺很高科技。在一點就是沒有傳統(tǒng)似的儀表盤,取而代之的是中控臺中央的一塊電子屏幕,這個也是給人感覺滿滿的科技感。內(nèi)飾比較滿意的就是這兩點。
空間:只能說是夠用,也可能是我太胖的原因,180,110KG,春秋座椅什么都不放,頭部1指,有坐墊就頂著頭,我都是偏一點頭,放到天窗的位置,或者把后背多放點,向后多仰一些,不過腿部空間不錯,尤其是左腿。后排坐姿偏高,我坐也是和前排一樣的情況。
配置:總的來說世嘉這車還是有著比較不錯的性價比的,當(dāng)年的高顏值,2.0的排量,充滿科技感的方向盤儀表盤,天窗巡航等等一應(yīng)功能都有,總之世嘉七年20w公里不后悔
動力:最滿意的一點就有動力,2.0的發(fā)動機帶動這臺小車一點問題都沒有,老丈人家門口有個小陡坡,滿載爬上去,一點問題都沒有,高速超車的時候因為已經(jīng)是4擋了,所以想超車就深點踩油門啊,但是這時發(fā)動機的噪音也上來了,但是就一會,速度到100多了,如果想超車,那就速度給油,絕對不能猶豫,動力馬上就上來了。
操控:
操控就是世嘉的精髓,請參照上面我關(guān)于操控的描述,雖不能和BMW相比,但是算是對得起林丹的代言了。
油耗:高!高!高!油耗要是低一點,一年剩下來的錢,干啥都夠了,自動檔4AT,再讓我買,這輩子都不會在買4AT了,我寧可買5MT。但是說完MT還是覺得自動檔好,省心,省時,省力,不操心,對于新手來說
舒適:跑長途不累,主駕位、副駕位比較舒服,后排相對緊湊,也不是很舒服,全車密閉性還是比較嚴(yán)的,聽不到發(fā)動機的聲音,音響效果也比較好。
|
英朗
?怂
標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納