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飛度
2014款 1.5L EX CVT精英版

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飛度車主點評(3757條)
購買時間2016年02月
購買地點四川 南充
購買商家 南充經(jīng)銷商
裸車價格9.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
車主印象: 外形很時尚 空間很充裕 動力很充沛 油耗很經(jīng)濟 性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
優(yōu)點:我認為飛度最大的優(yōu)點,就是作為一臺本田全球品質(zhì)的小車,沒有高高在上的門檻,價格便宜用車成本低。擁有一顆地球夢的強勁心臟,不管出門買菜還是賽道拉風,都能完美勝任,完全無愧于平民潮跑的稱號!
缺點:因為車型定位和市場競爭壓縮成本的關(guān)系,在我34000公里的使用中,發(fā)現(xiàn)第三代飛度的主要缺點集中鈑金車漆較薄,輕微擦掛就會露出底漆;行駛一年左右會出現(xiàn)各種各樣的車內(nèi)異響,處理好這里那里有會開始,讓人防不勝防。很多異響都是線束原廠沒有包裹絨布靜音膠帶,在行駛中與車架摩擦所致。不涉及安全,但擾人心神。
外觀:第三代飛度在第二代飛度的外形上進行了大幅的調(diào)整,線條上增添了力量感,為了配合全新的動力),不再是女士的萌寵,一舉俘虜了內(nèi)心狂熱的少年的心。包括我這個中年大叔,哈哈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設計簡單時尚,但受限于成本和定位,基本都是硬塑料材質(zhì)覆蓋。除了視覺上的那一點廉價感,功能設計上完全沒毛病。
空間:這A0級的競爭對手中,飛度可以說是一騎絕塵。MM理念的落實讓飛度的乘員空間體驗直接和緊湊級接軌。170CM的乘客在后排可以盡情享用兩拳半的膝部空間,什么?150CM的妹子,直接蹺二郎腿吧,沒毛病!還有可以收攏的魔術(shù)座椅,門窗玻璃花盆都都能塞進后排,讓人匪夷所思。后備箱不用放倒后排座椅,直接能放一臺1.5匹的格力空調(diào)外機和內(nèi)機。剛做過這個事,不信的盡管去試試。
配置:2014款飛度的配置和現(xiàn)在的2018款相比就有天壤之別了。18款在8.38萬的價格上就有了自動擋和天窗,那是我16年9.88萬元的配置。只有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),一直都是頂配的專屬。如果飛度和其他品牌比配置,妥妥的完敗。但其他品牌和飛度比空間比動力,一樣被甩10條街。我認為只要你喜歡上了飛度,就能認同本田君(買發(fā)動機,送車)的理念,如果不認同,你也買不了飛度。
動力:131馬力,秒殺市面上所有1.6L自然進氣的汽車,你隨便比有它強的算我輸。改裝狂人肯定是上手動,3000轉(zhuǎn)換擋的動力感就像讓人欲罷不能的毒藥,并且飛度5速變速箱的擋程很小,檔把移動時間很短,入檔可以很速度。車手基本買了飛度加強一下底盤就就直接下賽道撒野了,動力系統(tǒng)完全不用動。自動擋的CVT也不是弱兵,S擋一上,馬上人格分裂,高速上隨意加速超車沒毛病,一句話,你只要舍得踩油門,動力就不是你操心的事情。
操控: 飛度的電子助力系統(tǒng)相當?shù)妮p巧,倒車移位的時候輕松自在。軸距短車的跟隨性也不錯,試駕了18款飛度,剎車距離上有提升,能給與很強的信心。原廠的剎車系統(tǒng)日常絕對夠用,如果你的追風少年,要下賽道的話最低要投入1.5萬左右的改造成本。
油耗:34000公里了,我想飛度的油耗是有發(fā)言權(quán)的。高速4.3,春秋兩季5.0,夏季全程空調(diào)6.5升百公里。4600公里計程:5.9.這個問題就不用考慮了,我給個參考值:馬自達3-1.6L手動夏季全程空調(diào)7.8L百公里。我的是CTV自動擋。沒錯,飛度就是一臺比同排量手動擋還省油的自動擋車。
舒適:寬敞的空間能帶來不錯的舒適度,四門車窗的面積夠大能飽覽沿途的美好風光;天窗的采光也不錯。作為一臺平民超跑,舒適型座椅顯然是不合時宜的。支撐度適中才能配合追風騷年火熱的屁股。如果想提高舒適度,2-3000塊也能達到很好的效果。后面附上圖片若干,都是自己動手做的舒適性改造,希望能給各位車友一點借鑒。OK.點評結(jié)束,祝大家生活愉快!
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