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福美來
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油（317）+1 外觀大氣（233）+1 底盤扎實(shí)（178）+1 值得買（145）+1 隔音好（108）+1 性價(jià)比高（28）+1缺點(diǎn)：
噪音大（472）+1 油耗高（211）+1 動(dòng)力差（148）+1 中控異響（48）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，中段加速還是挺給力的。1。6的排量足夠日常使用。在同級車?yán)镞@款車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定的優(yōu)勢的。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，在不使用空調(diào)的情況下提速性能很好，二檔緊急情況下能破百，但是使用空調(diào)時(shí)這方面性能就不是很好了，在速度超過60以上時(shí)，其提速性能還是很不錯(cuò)的，這和其他的同級別的車還是很相似的，畢竟排量限制著。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，在不使用空調(diào)的情況下提速性能很好，二檔緊急情況下能破百，但是使用空調(diào)時(shí)這方面性能就不是很好了，在速度超過60以上時(shí)，其提速性能還是很不錯(cuò)的，這和其他的同級別的車還是很相似的，畢竟排量限制著。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，在不使用空調(diào)的情況下提速性能很好，二檔緊急情況下能破百，但是使用空調(diào)時(shí)這方面性能就不是很好了，在速度超過60以上時(shí)，其提速性能還是很不錯(cuò)的，這和其他的同級別的車還是很相似的，畢竟排量限制著。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9586公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，在不使用空調(diào)的情況下提速性能很好，二檔緊急情況下能破百，但是使用空調(diào)時(shí)這方面性能就不是很好了，在速度超過60以上時(shí)，其提速性能還是很不錯(cuò)的，這和其他的同級別的車還是很相似的，畢竟排量限制著。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：還可以，因?yàn)楹苌倥荛L途或拉貨，正常也就拉兩三個(gè)人，感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)的，特別是用三檔跑時(shí)，一腳油門下去，感覺可以超越任何車了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，在不使用空調(diào)的情況下提速性能很好，二檔緊急情況下能破百，但是使用空調(diào)時(shí)這方面性能就不是很好了，在速度超過60以上時(shí)，其提速性能還是很不錯(cuò)的，這和其他的同級別的車還是很相似的，畢竟排量限制著。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1665公里
綜合評分
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動(dòng)力：還可以，因?yàn)楹苌倥荛L途或拉貨，正常也就拉兩三個(gè)人，感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)的，特別是用三檔跑時(shí)，一腳油門下去，感覺可以超越任何車了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：離合起步會稍弱(因?yàn)榈∷俚停?50轉(zhuǎn)。以前的大眾車850轉(zhuǎn))，給點(diǎn)油起步還行。2檔1800以上都能滿足駕駛，2000轉(zhuǎn)開始有提速感，超過2500轉(zhuǎn)超車非常容易。PS：一檔肉是給一點(diǎn)油正常起步時(shí)候，有次為了搶線，旁邊一個(gè)別克，一個(gè)奧迪A4，都是帶T的自動(dòng)擋啊，起步還都比我快。沒辦法只能給狠點(diǎn)油，一檔踩了半腳油沒換擋。那推背感，4000轉(zhuǎn)一下竄起來了，瞬間旁邊兩車被甩到后面去！注意，只是穩(wěn)了半腳油門，還沒到底。不愧是cctc拿過冠軍的車型，從那次我才發(fā)現(xiàn)這車發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于賽級調(diào)教，過了中轉(zhuǎn)速才爆發(fā)能量。舍得跑起來絕對不只是1.6的感覺。經(jīng)常在城市高架橋上不知不覺就超過100碼了。
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