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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控。起步動(dòng)力充足，中段加速動(dòng)力源源不斷，在頻繁起步的市區(qū)，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常讓人滿意，而且CVT變速箱換擋平順，毫無頓挫，市區(qū)50km/h轉(zhuǎn)速保持在1400r以下，為低油耗作了很大的貢獻(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很健康。
缺點(diǎn)：懸掛偏硬。市區(qū)還無所謂，去城郊，經(jīng)過坑坑洼洼的路面，特別是減速帶，就能充分感受到底盤對路面情況的真實(shí)反映，換句話說，路感是非常清晰，方向盤反饋很直接。隔音不是很好，怠速時(shí)就能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，到80km/h以上，特別是高速上，胎噪和風(fēng)噪非常大，得把音量開大點(diǎn)才行。還有，剎車比較軟，行程比較長。
外觀：摒棄了以往自主車型的老土，整車渾然天成，前臉、腰線、頂棚、車尾都沒有違和感，偏向運(yùn)動(dòng)，特別是翹屁股，黑色下包圍，這樣的外觀，開出去還是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，中控全是硬塑料，但是做工優(yōu)良，中間夾一條桃木飾條，給人豪華感，多功能方向盤可以控制播放器，很方便實(shí)用。電動(dòng)天窗雖然用得不多，但是晴朗的天氣，開個(gè)天窗還是很拉風(fēng)的。全真皮座椅，比較硬，和較硬的底盤配合，海馬真是想將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底��！
空間：只能說家用足夠，畢竟10萬之內(nèi)，軸距在那兒，要想在后排蹺二郎腿是不可能，但是正常1.75米身高的我調(diào)好駕駛位后，到后排，膝前仍有4指空間，頭部空間也夠用，不是非常局促。正常車內(nèi)坐5個(gè)人，后排3個(gè)人都會比較舒服，不會覺得擠。儲物空間充足，前排車門里可以放些零碎的物品，手套箱里可以放面紙、手電等，后備箱平時(shí)回鄉(xiāng)下拉土產(chǎn)，從沒覺得不夠用，很能塞！
配置：性價(jià)比非常高！這樣的價(jià)格，擁有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、人性化配置，全車窗一鍵升降，安全帶未系提示等等，這些已經(jīng)基本可以滿足日常家用需要了，我也覺得海馬還是比較厚道，但要追求更高的享受，我想只有15W以上的車了。
動(dòng)力：1.6排量里，這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對可以排在前列，起步并不需要深踩油門就可以獲得推背感，紅綠燈口經(jīng)常秒出租車。前段給力，中段動(dòng)力仍然源源不斷，正常超車并不吃力，到100km/h以后的中后段，動(dòng)力輸出比較平順，并不猛烈。
操控：
得益于獨(dú)立后懸掛，60km/h轉(zhuǎn)彎車身姿態(tài)完好，幾乎不側(cè)傾。方向盤指向精準(zhǔn)，打哪指哪，路感清晰，方向盤回饋力度適中。高速上，方向盤很穩(wěn)，給人信心。我還開過卡羅拉，懸掛很軟，但是開起來軟綿綿的，不容易讓駕駛者迸發(fā)出激情，而福美來則是一匹好馬，它會引導(dǎo)你速度與激情。
油耗：1.6自動(dòng)，我市區(qū)和郊區(qū)大概2:1，自己算出的綜合油耗是8.5，純高速油耗只有7.2。這個(gè)油耗我很滿意，畢竟前身跟馬自達(dá)合作過，應(yīng)該運(yùn)用了不少馬自達(dá)的技術(shù)，1.3噸多的自重，8個(gè)多的油耗，可以了。
舒適：這個(gè)我只能打3分，也情有可原，賽車級的底盤+賽車級的操控，怎么能再強(qiáng)求它有多舒適，難道開車軟綿綿就舒適了？這個(gè)舒適性如果從乘坐者的角度來說，只能3分，但是我想大部分買小福的人還是骨子里有股激情，開這樣的車，開得得心應(yīng)手，從駕駛者角度來說，我可以打5分！
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