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力帆汽車-力帆楓葉80V

全部年款

暫無(wú)數(shù)據(jù)

MPV關(guān)注度

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力帆楓葉80V
官方指導(dǎo)價(jià)：15.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：14.0kW·h/100km

(1人提供耗電量數(shù)據(jù))

力帆楓葉80V
官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-15.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2021款）：

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：14.0kW·h/100km

(1人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
力帆楓葉80V 2021款 易行版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 15.98萬(wàn)元 車主平均耗電量： 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
15.98萬(wàn)元
14.0kW·h/100km
購(gòu)買(mǎi)車型力帆楓葉80V 2021款 易行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的空間表現(xiàn)，我們家買(mǎi)它也就是為了這個(gè)空間的，因?yàn)橹凹依锏男≤嚧_實(shí)坐不下。有點(diǎn)難受，這臺(tái)車就完美的解決了這個(gè)問(wèn)題，一家人出行再也不怕?lián)頂D了。而且也不會(huì)超載。
缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿意的，車子各項(xiàng)性能都挺好的，買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了一段時(shí)間了。使用也非常的流暢，沒(méi)出什么幺蛾子，我覺(jué)得挺好。
外觀：外觀看著比較硬氣，至少它的龍顏設(shè)計(jì)也是目前最好的一批造型設(shè)計(jì)了，反觀其他的MPV車型，完全就和五菱宏光沒(méi)兩樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面會(huì)更容易讓人感覺(jué)時(shí)尚的氣息，雖然它的配色還是比較暗沉的，并不好看。但是科技配置挺好的，這個(gè)車機(jī)的屏幕都快和我電腦一樣大了，使用起來(lái)就非常的方便。而且很多時(shí)候完全可以代替手機(jī)完成各種的導(dǎo)航操作，實(shí)用性大大增強(qiáng)。
空間：大家一般比較關(guān)注的就還是第三排的空間，究竟適不適用。我自己親測(cè)在第三排空間，腿基本上沒(méi)有前后伸的余地，但是坐進(jìn)去是剛好。
配置：車子各項(xiàng)性能都挺好的，買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了一段時(shí)間了。使用也非常的流暢，沒(méi)出什么幺蛾子，我覺(jué)得挺好。
動(dòng)力：還是感覺(jué)平時(shí)日常通勤的時(shí)候開(kāi)著比較痛快，油門(mén)踏板的反應(yīng)也比較快，滿載的話就明顯要差很多，從起步的油門(mén)響應(yīng)就覺(jué)得延遲感變長(zhǎng)了，如果還開(kāi)空調(diào)的話就會(huì)再去弱化一些。
操控： 這輛車看起來(lái)挺大的。但是實(shí)際上手操作非常方便，特別是方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向也比較輕松，同時(shí)這臺(tái)車上配備的輔助功能是很全面的
續(xù)航：續(xù)航能力還是可以的，我自己實(shí)際看也能達(dá)到415千米，這點(diǎn)我確實(shí)挺意外的，可能與我在南方有關(guān)系吧，不知道到了冬天這邊降溫之后會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)。
舒適：我覺(jué)得舒適性不差，它的懸掛水平可能不是特別好，扭力梁的后懸掛和人家獨(dú)立懸掛還是會(huì)有差距的，特別是對(duì)細(xì)微振動(dòng)的過(guò)濾明顯不夠好，在路上行駛的時(shí)候也會(huì)有輕微的顛簸感。
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