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炫界Pro EV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
炫界Pro EV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格16.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格16.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5603公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量22.3kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅支撐性很好，比較軟，坐著也舒服，隔音效果很棒，開在路上，把窗戶關(guān)下來，基本聽不到什么聲音，減震方面也很不錯(cuò)，過減速帶顛簸感不是很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程401公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程401公里
綜合評(píng)分
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舒適：在我看來，車輛舒適性表現(xiàn)差主要有兩方面的因素，一方面是因?yàn)楹笈耪w的空間就相對(duì)狹小，四肢活動(dòng)不開，導(dǎo)致了她舒適性體驗(yàn)有所下降，另一方面就是座椅的設(shè)置并不是那么的人性化，他并沒有充分的考慮到乘坐人的感受再對(duì)乘坐人腰部和臂部上支撐的反饋還是有所欠佳的，導(dǎo)致長時(shí)間乘坐那種麻木和酸困的感覺會(huì)強(qiáng)一些。
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