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凌放HARRIER
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凌放HARRIER
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格30.63萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田的車讓人聯(lián)想到省油兩個(gè)字，這也是我選擇日系車最重要的一點(diǎn)，讓我最滿意的點(diǎn)我覺(jué)得還是配置了，比如真皮座椅，全景影像，車道保持等等功能很齊全，能很大程度上保障用車的安全。
缺點(diǎn)：豐田的配置包還沒(méi)有全部武裝到這輛上，一些尖端配置都缺席了，說(shuō)明凌放高配還不夠資格登頂品牌的高峰��！
外觀：詳細(xì)用工的工業(yè)設(shè)計(jì)，獨(dú)特的氣質(zhì)形象，車頭造型，大燈形象，有幾分犀利，主要還是華麗，工藝品的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我也比較喜歡的配色，而且沒(méi)有很復(fù)雜的一些線條，屬于簡(jiǎn)潔大方的類型，每次的駕駛體驗(yàn)還都是挺不錯(cuò)的
空間：凌放作為中型SUV有4755*1855*1660的參數(shù)，空間上并不會(huì)含糊，完全能夠滿足我們家的空間需求，很滿意。
配置：我選擇了一款高配的豐田凌放，配備了一些非常實(shí)用的功能。也有黑科技，但不是那種有噱頭的。廠家還是很親切的。不過(guò)，它并不便宜，而且雙引擎汽車似乎也不便宜。
動(dòng)力：沒(méi)想到這款車的動(dòng)力能這么驚喜。他給我的第一感覺(jué)就是很給力，踩油門時(shí)的動(dòng)力反饋很及時(shí)。
越野：
駐車?yán)走_(dá)、全景影像、自適應(yīng)巡航和主動(dòng)安全系統(tǒng)都能提升用車的安全性，我剛拿到駕照的表弟來(lái)開我這臺(tái)車也覺(jué)得很簡(jiǎn)單，很容易上手。
油耗：現(xiàn)在我的凌放油耗也基本上穩(wěn)定了下來(lái)，百公里油耗7個(gè)多油，遇到堵車情況我也絲毫不慌張
舒適：后排還有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化。比如，孩子坐在車后溫度不太高，就可以有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整，舒適度確實(shí)可以提升不少。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程794公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)是以后很多豐田凌放車主買它的原因。現(xiàn)在回頭率很高，我已經(jīng)得到了足夠的重視。但外觀只是我喜歡的豐田凌放的一個(gè)方面。我更喜歡它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和完美的操控手感，尤其是在動(dòng)力絕對(duì)是同級(jí)的時(shí)候，可以說(shuō)是更厲害了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有十全十美的車，這一點(diǎn)說(shuō)的完全沒(méi)有錯(cuò)的啊，比如說(shuō)凌放的減震效果就硬了一些的，路面不平的地方震感強(qiáng)
外觀：外觀無(wú)需多言，反正我是很喜歡，低調(diào)有檔次，不失風(fēng)度。
內(nèi)飾：做工都還看得過(guò)去，就用料差點(diǎn)的感覺(jué)，讓車子看上去更加高級(jí)一些，還是愿意這個(gè)車能完美一點(diǎn)。
空間：空間到這個(gè)級(jí)別，已經(jīng)沒(méi)有什么可擔(dān)心的了，我身高體盤，對(duì)空間要求已經(jīng)很高，頭部，腿部，前后，都已經(jīng)很寬敞。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位有這樣的表現(xiàn)我覺(jué)得很劃算，比較值。
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感覺(jué)動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁，搭配上雙擎能帶來(lái)不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，非常適合我這種對(duì)于油耗斤斤計(jì)較的人。
越野：
凌放開起來(lái)比較靈活，買車不幾天我就熟悉了這款車的操駕駛風(fēng)格，而且輔助的操控也比較齊全。
油耗：我一直都知道豐田雙擎的油耗都蠻低的，不過(guò)凌放的油耗還是超出了我的預(yù)期，我是挺滿意的。混動(dòng)系統(tǒng):豐田的雙擎不需要充電，我覺(jué)得還是蠻方便的，不僅能做到油耗低，還不用充電，我就喜歡這種混動(dòng)。
舒適：舒適性也挺好，噪音控制的挺安靜，可以性不錯(cuò)，而且座椅舒適性也挺高的
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前排座支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，各種身材都能找到符合的坐姿。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也是因?yàn)檐嚿泶蠼o我?guī)?lái)的，在過(guò)一些狹窄路面的時(shí)候車子體積有些大，就不那么容易過(guò)去，而且凌放的隔音效果不是好的，特別是跑高速的時(shí)候噪音比較的大，其他方面的話暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題
外觀：外觀的設(shè)計(jì)上，第一眼就會(huì)感受到他的大氣。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是很常規(guī)，總能給人一種很清新的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控布局挺別致科技感也可以，儲(chǔ)物的小格子還是比較多的。
空間：軸距對(duì)應(yīng)的車身空間還算可以接受。有的朋友說(shuō)是小，但實(shí)際體驗(yàn)后確實(shí)不錯(cuò)。后座三個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題，還挺放松的。畢竟，它仍然是一輛 SUV，后備箱更大。當(dāng)然，在后排座椅放倒的情況下，我完全有可能平躺在里面。
配置：配置上沒(méi)什么可以含糊的，畢竟是上了最高配。豐田御用的JBL音響，還有自動(dòng)剎車，包括全景影像，混合動(dòng)力，這些比較不錯(cuò)的技術(shù)，在我買車的時(shí)候覺(jué)得還是很有誘惑力的。
動(dòng)力：提速可快了，雙電機(jī)起步比發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)快，但是2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)提速肯定更有勁，所以雙擎不但是提升檔次，還能省油和提升動(dòng)力效果。
越野：
操作上面的話也是一款非常好開的車子了，車子的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，而且方向盤的手感也不錯(cuò)，這款車算比較好開的車子了
油耗：沒(méi)有傳說(shuō)的省油省的那么離譜，但是也算是油耗方面比較低的。
舒適：整個(gè)車的懸架感受是非常的舒適度，對(duì)于路面的震動(dòng)過(guò)濾效果非常的好了，過(guò)減速帶的時(shí)候幾乎是沒(méi)有什么感覺(jué)的，而且座椅的支撐也很到位，對(duì)身體的包裹感很強(qiáng)，開長(zhǎng)途的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)疲憊
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.63萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意凌放的配置，因?yàn)槲屹I的頂配，所以配置是拉滿了，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，座椅加熱通風(fēng)，方向盤加熱等等，該有的配置都有了。
缺點(diǎn)：輕輕松松讓我比較的放心，這段時(shí)間來(lái)看，各個(gè)方面倒是沒(méi)有大問(wèn)題，這款車的空間是足夠用的，不僅可以滿足自己的用車需求。
外觀：前臉線條流暢，不管從哪個(gè)角度去看，這臺(tái)車的外觀都是很驚艷的感覺(jué)。特別契合年輕人的審美，有被它的顏值降服到，更貼近我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)用料都很不錯(cuò)，符合這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn)，中控車機(jī)12.3英寸，用起來(lái)很流暢。
空間：空間算是不錯(cuò)的表現(xiàn)，家用前后排都很寬敞頭部空間也足夠。
配置：車子性價(jià)比已經(jīng)蠻高了，開車比較輕松，用著也比較熟悉，樣子長(zhǎng)的又好看，而且還比較省油，基本上所有的硬件設(shè)施他都可以滿足
動(dòng)力：動(dòng)力是我真正想要的。這些引擎的力量甚至有點(diǎn)瘋狂。我通常去開著去上班而不是走路，我覺(jué)得動(dòng)力是完美的。當(dāng)我在路口等紅綠燈時(shí)，我起步很快。每次不是第一就是第二，我就是喜歡沖線的感覺(jué)，很舒服很刺激！
越野：
操控還是很精準(zhǔn)的，基本就是指哪打哪，新手也能輕松駕馭它，完全不用擔(dān)心。
油耗：油耗也是讓我很滿意的地方，畢竟他與我的生活息息相關(guān)，這么大的車身，百公里油耗居然沒(méi)有超過(guò)7個(gè)油。
舒適：懸架比較合適，能夠過(guò)濾掉多數(shù)的顛簸，乘坐感受還是很舒適的，隔音效果也不錯(cuò)，車內(nèi)基本上沒(méi)有噪音。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)的凌放最近下雪的時(shí)候開起來(lái)很有感覺(jué)，哪怕路上有積雪，感覺(jué)車輛跑起來(lái)也很穩(wěn)，而且很少會(huì)輪胎打滑，這也是我最初堅(jiān)持買四驅(qū)車的初衷。座椅加熱系統(tǒng)我用起來(lái)也是得心應(yīng)手，而且制熱的效果非常的快。凌放的帥氣的身姿也是讓我流連忘返。
缺點(diǎn)：剛提車不太久，我覺(jué)得味道還是有點(diǎn)大，通風(fēng)了兩個(gè)星期差不多才消散了。
外觀：凌放的外觀可以說(shuō)非常的大氣了，車身的線條也十分的流暢的，因?yàn)樘醾�(gè)比較的大，所以給人還是有一種威嚴(yán)的感覺(jué)，家里人都覺(jué)得凌放的外觀好看，這也不是我一個(gè)人說(shuō)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面其實(shí)也是偏簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)的，看上去非常有居家的感覺(jué)
空間：凌放的空間完全是不用擔(dān)心，SUV并不會(huì)像轎車那般緊湊，坐起來(lái)也能伸展得開。
配置：我當(dāng)時(shí)買車的是預(yù)算在30萬(wàn)左右，買的時(shí)候就直接上的頂配，雖然頂配的確蠻香的，但是現(xiàn)在想想頂配的價(jià)格真的不算便宜，就性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得次頂配可能會(huì)更高一些。
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)完全無(wú)需多言，2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的配合能夠達(dá)到一個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力水準(zhǔn)，起步加速還是超車都是一踩就有。
越野：
上手難度還是蠻低的，開著這凌放上路，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，車內(nèi)還有很多的駕駛輔助配置，比如主動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、360度全景影像等都有。方向盤的轉(zhuǎn)向手感還是比較輕的，指向性也不錯(cuò)。走到哪里都沒(méi)有空位感，就連懸掛的支撐力也不錯(cuò)。
油耗：混合動(dòng)力也得8個(gè)油耗，車大耗能高，8個(gè)已經(jīng)很節(jié)省了，這種動(dòng)力，龜速不多費(fèi)油，高速不多省油，相差無(wú)幾。
舒適：要說(shuō)舒適性，這可有優(yōu)勢(shì)了，這車大��！座椅敦實(shí)，前后都有空調(diào)出風(fēng)口，室內(nèi)空氣凈化器，新車沒(méi)異味，村道不顛噔，后邊還有扶手可以放下來(lái)，一看就是有檔次。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格29.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的車目前是身邊親戚里最豪華的一輛車，滿足一下小小的虛榮感吧。
缺點(diǎn)：這款車的動(dòng)力感覺(jué)還是沒(méi)有達(dá)到我理想的預(yù)期，雖然轉(zhuǎn)向挺好，但是動(dòng)力上在跑高速的時(shí)候稍微有一點(diǎn)吃力
外觀：外觀的設(shè)計(jì)上比較成熟穩(wěn)重，比較適合我們這個(gè)年紀(jì)的人的審美，19寸的輪胎剛好合適，看起來(lái)不失違和感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的，座椅的車縫和中控臺(tái)的做工都很好，細(xì)節(jié)第一眼就很講究。內(nèi)飾的整體感覺(jué)也不錯(cuò)。它看起來(lái)非常舒適和分層。多媒體中控屏的位置也與其他車不同。大多數(shù)汽車都是鑲嵌式的，但豐田凌放的中控臺(tái)是垂直的，位于中控臺(tái)的中間。它看起來(lái)非常醒目且易于操作。這個(gè)內(nèi)飾低調(diào)而漂亮。儀表盤非常漂亮。我喜歡這種風(fēng)格。它具有高端感和清爽感。
空間：勉勉強(qiáng)強(qiáng)吧，前排好很多，就是后排還有前排那個(gè)中間的地方稍微擠了點(diǎn)，其他的其實(shí)都還好，儲(chǔ)物格也蠻多，能放不少東西。
配置：當(dāng)初選車的時(shí)候也是看了很多品牌的車的，但是看下來(lái)的話，豐田的車型還是我最喜歡的，其中凌放這款車很是讓我滿意了，車子的品質(zhì)非常的棒，空間也很大，然后在日常的駕駛中真正能夠給到實(shí)際的幫助，不會(huì)出現(xiàn)太多的問(wèn)題，這輛車的性價(jià)比就絕對(duì)的可以了，值得信賴的選擇
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)決定了這車并不會(huì)有太弱的動(dòng)力，實(shí)際駕駛過(guò)后能夠感受得到它澎湃的動(dòng)力，帶來(lái)速度與激情的感受，很不賴。
越野：
駕駛起來(lái)還是非常輕松的，方向盤并不矯情，穩(wěn)定性也比較好，而且剎車反應(yīng)比較靈敏，駕駛起來(lái)也比較平順，整個(gè)駕駛過(guò)程挺舒服的
油耗：四驅(qū)混動(dòng)技術(shù)的助力決定了這輛凌放并不會(huì)有太高的油耗，把經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力達(dá)到一個(gè)平衡。
舒適：車子整個(gè)的懸架狀態(tài)可以獨(dú)立懸架韌性不錯(cuò)，孬些的路也不是特別的顛！
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凌放對(duì)于我而言我覺(jué)得還是它的經(jīng)濟(jì)性讓我比較滿意，因?yàn)閯?dòng)力能夠給我?guī)?lái)用車的經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性能上也沒(méi)有受到影響，這是讓我比較滿意的。
缺點(diǎn)：全景天窗打不開，有點(diǎn)失望。其實(shí)有好幾次都打不開，打不開還是覺(jué)得有點(diǎn)不對(duì)勁！
外觀：外觀對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是比較喜歡這個(gè)造型，顯得非常的洋氣時(shí)尚
內(nèi)飾：音質(zhì)聽起來(lái)很不錯(cuò)，做工細(xì)節(jié)還是比較用心的，中控面板上的功能按鍵什么布局規(guī)整，這種車也很舒服，理念挺時(shí)尚的。
空間：凌放車內(nèi)的空間表現(xiàn)是真的很不錯(cuò)的，坐在的空間都比較的寬敞，絲毫不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，我身高178，體重160斤坐在車?yán)锏脑捀觳埠屯榷寄苁┱沟拈_，車內(nèi)的橫向空間也非常的無(wú)敵，后備箱的空間非常的大，儲(chǔ)物空間也很多，所以在空間上面我是非常滿意的
配置：我覺(jué)得豐田的口碑還是令人非常放心的了，凌放算是一款性價(jià)比很高的車
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力很足，起步的時(shí)候就能明顯的感覺(jué)到很有勁的，深踩油門的話，動(dòng)力就能起飛了
越野：
低速的時(shí)候方向盤很輕夠靈活加速起來(lái)后方向變重更穩(wěn)。
油耗：我開了1800多公里，綜合油耗5.9L，真的很低，很低。
舒適：減震上的軟硬有一些偏硬了，但是跑起來(lái)支撐力就會(huì)更明顯一些。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇車，一是因?yàn)轭佒岛�，在這就是因?yàn)樾阅芤膊诲e(cuò)，價(jià)位能承受剛剛好，所以像這個(gè)車也是為了補(bǔ)貼家用，一家人的開心才是真的開心，所以選擇一個(gè)一家人人都能喜歡的
缺點(diǎn)：我必須要吐槽一下這款車的懸架，前幾天去工地兒路況不太好，顛簸感還是比較大的。
外觀：外觀上的表現(xiàn)我覺(jué)得凌放并不是像一款SUV那樣臃腫，看起來(lái)更加靈動(dòng)，年輕時(shí)尚很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料很到位，基本都是軟包，觸感與檔次感都有了，面子和里子都到位。
空間：說(shuō)實(shí)話，對(duì)于我家人來(lái)說(shuō)，空鍵是夠用的，可能對(duì)有些家庭來(lái)說(shuō)，個(gè)子太高的話，后排就會(huì)感覺(jué)稍微弱一點(diǎn)，而且后備箱儲(chǔ)物空間也夠充足，能裝的東西也不少，還是不錯(cuò)的空間
配置：貴是貴了點(diǎn)，我是真滿意，幾趟4S店之行，被服務(wù)得服服貼貼的，就沖這個(gè)也值了，購(gòu)車點(diǎn)離家5公里，想什么時(shí)候去服務(wù)，隨時(shí)都可以，方便。
動(dòng)力：我之所以喜歡混合動(dòng)力的原因也就是在于這個(gè)動(dòng)力在輸出的時(shí)候那種平順性。
越野：
底盤和懸架給我?guī)?lái)了更多的舒適性和穩(wěn)定性。高速走彎路還是很有自信的。有時(shí)我沒(méi)有剎車減速的習(xí)慣，因?yàn)樨S田凌放的彎道非常好。方向盤的多功能按鈕操作簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)動(dòng)自如。市區(qū)單手操作完全可以，轉(zhuǎn)一個(gè)大彎只需要兩只手，操控感非常好。底盤的穩(wěn)定性非常好，通過(guò)坑洼時(shí)懸掛非常有支撐力。
油耗：日系車的油耗可以說(shuō)是公認(rèn)的比較的低了，凌放雙擎的油耗就是的，百公里油耗開到了7個(gè)油耗，養(yǎng)車成本大大降低了
舒適：我坐在車?yán)锏母惺苓�是很舒服的，這也就對(duì)虧了座椅的舒適性了，座椅設(shè)計(jì)的寬大，而且里面的填充物也比較的柔軟，再加上底盤的調(diào)節(jié)舒適，但是美中不足的地方就是隔音了，如果隔音效果上再提升一下就好了
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格29.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了，我對(duì)車子的了解程度并不深，選擇它最重要的一個(gè)原因就是因?yàn)樗念佒�，在同�?jí)別車型中算是數(shù)一數(shù)二的了，再就是車子的動(dòng)力相當(dāng)給力，給到的反饋是相當(dāng)
缺點(diǎn)：要說(shuō)到不滿意的地方我覺(jué)得還是后排的凸起吧，有些影響后排的乘坐感受了。
外觀：造型上不夠大氣，有一些宅，看起來(lái)還不如我最早的rav4大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我還是比較肯定的，畢竟他的價(jià)格確保了用料和做工。
空間：這款車的空間比較夠用，后排位置我放了一個(gè)兒童座椅，旁邊坐兩個(gè)大人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，而且后備箱的空間裝載能力也比較突出。
配置：價(jià)格上能夠給到的優(yōu)惠有點(diǎn)少了，如果能再給些優(yōu)惠的話我覺(jué)得銷量會(huì)更高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的。排量2.5L，最大馬力178。再加上電機(jī)，油門的響應(yīng)速度還是相當(dāng)?shù)目旌颓宕�，油門踩得很深，加速效果不錯(cuò)。感覺(jué)動(dòng)力是線性的，完全沒(méi)有明顯的頓挫感，哪怕是慢吞吞的也沒(méi)有。
越野：
E-CVT的，開車簡(jiǎn)單，前置四驅(qū)很穩(wěn)，E型獨(dú)懸，這都是豐田都有技術(shù)，懸架很彪悍。
油耗：百公里7.1升的油耗已經(jīng)是相當(dāng)出色的水平，足以見(jiàn)得雙擎的凌放是有多么的省油了
舒適：真皮座椅給到的乘坐感受很舒適，空間也很寬敞，儲(chǔ)物空間也很多，車內(nèi)看起來(lái)不會(huì)很凌亂，看著很舒適。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凌放的外觀看起來(lái)流暢漂亮，包括他的一些操作，我都比輕松掌握，真的很特別，做工也挺細(xì)致，日常駕駛的感覺(jué)非常好
缺點(diǎn)：不太滿意的就是車子的價(jià)格了，我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)高，給到的優(yōu)惠太少了，有點(diǎn)摳搜。
外觀：外觀我覺(jué)得符合我的審美，我很喜歡，19寸的輪胎也很大氣。
內(nèi)飾：比較文雅，圓形方向盤，寬式中控，覆蓋大面積真皮的臺(tái)面，樸質(zhì)座椅面料處理效果，含蓄內(nèi)斂的氣質(zhì)。
空間：空間也大，這是中型，比一般大的多，座椅感覺(jué)明顯寬敞，抬頭伸手都很自在，伸腿也有空間，大人坐滿也不擠得慌。
配置：品質(zhì)也是有口皆碑的，配置比較齊全，日常代步是不錯(cuò)的選擇。前衛(wèi)的感覺(jué)，所以我覺(jué)得這輛車有很高的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力啟動(dòng)還是非�？斓模壹铀夙憫�(yīng)的油門非常靈敏，路上超車不成問(wèn)題，高速的行駛也比較順暢，不過(guò)就是感覺(jué)后續(xù)的力量感稍微有點(diǎn)不太足
越野：
對(duì)于我而言，可以說(shuō)一半好一半壞的吧，首先方向的轉(zhuǎn)向不會(huì)存在任何的虛位，很精準(zhǔn)，而且油門剎車的調(diào)教也是很靈敏的，反饋比較的即使，但是由于車身比較的大，自己之前開轎車也開習(xí)慣了，所以車距上面還是不好掌控的
油耗：從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò)自己的油耗表現(xiàn)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，加滿一箱油還能跑很長(zhǎng)時(shí)間。通勤1公里通常要花幾分錢。
舒適：底盤的穩(wěn)定性挺好的，走在顛簸路段上也比較穩(wěn)定，座椅和方向盤手感非常好，座椅也挺舒服，軟硬度適中乘坐感也很舒服。
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