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一汽豐田-凌放HARRIER

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià)：19.18-27.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià)：19.18-27.58萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我挺喜歡這樣的駕馭感受，整臺(tái)車的車身靈活度特別高，在擁堵的市區(qū)毫無駕馭的壓力，是我喜歡的那種適中的效果。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子操控還是蠻高的，方向盤蠻輕的，底盤也很扎實(shí)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格27.63萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2740公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控挺輕松的，吃個(gè)車雖然不算大，但是也不算小了，但是開起來確實(shí)很容易上手，而且開車的時(shí)候真的很輕松
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子操控我覺得還不錯(cuò)的，方便簡(jiǎn)單，方向盤也不重。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子操控我覺得還是蠻順手的，行駛起來很輕松。底盤蠻穩(wěn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1163公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向手感不虛，力度沒有過分輕盈，能感受到車子帶來的回饋。還有自適應(yīng)巡航、車道保持等一系列的操控配置，巡航時(shí)候能夠讓我更輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格28.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程762公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 開這臺(tái)車比較簡(jiǎn)單，沒有太復(fù)雜的操作過程。平時(shí)過彎或者掉頭，整車都比較穩(wěn)定，感覺開起來挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子操控方面我覺得還是蠻方便的，車子方向盤也不重。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 還得親自試車才知道，讓我感覺很舒服，靈敏度好反應(yīng)快，穩(wěn)定性很好，操控。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)彎半徑感覺還是有點(diǎn)大，想調(diào)過頭的話得多回兩把方向。
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