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一汽豐田-凌放HARRIER

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià)：19.18-27.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià)：19.18-27.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前后獨(dú)立式懸掛，結(jié)構(gòu)上比較有優(yōu)勢，再加上調(diào)教的很舒服，所以路面的顛簸基本都能被過濾。但這種設(shè)計(jì)讓它的操控性受到一定影響，尤其是在過彎時(shí)，側(cè)傾會大一些。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格28.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4326公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 凌放的操控比較順暢，可能和我的駕駛技術(shù)好也有關(guān)系，不過它的方向盤真的很輕，比以前的皮卡車容易開不少。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這臺車子駕駛起來和我的駕駛習(xí)慣比較相符，所以開起來的時(shí)候挺順手的，不會有很難的地方。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格29.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車方向盤的指向比較精準(zhǔn)，而且很容易上手，特別是對新手來說，這車安全系數(shù)比較高，車身的穩(wěn)定性也特別好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控是很簡單的，這款車有很齊全的配置，所以能讓我安全放心地駕駛它。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 最大的感覺是視野好，另外豐田現(xiàn)在始終在推360全景影像，還是相當(dāng)實(shí)用。不過豐田就是會精打細(xì)算，這臺車的全景影像滿足實(shí)用沒問題，看起來卻不是特別的精細(xì)，顯得有點(diǎn)粗糙。自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持這些功能都很完善，安全系數(shù)非常高
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格28.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這么大車我一開始以為操控會有一點(diǎn)小困難呢，但是我真正駕駛起來覺得很簡單，因?yàn)樗妮o助駕駛功能讓我行車的時(shí)候很方便，還有車道偏離輔助系統(tǒng)，也有這個(gè)主動剎車系統(tǒng)等等，讓我行駛起來很安全。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控表現(xiàn)沒有問題，方向盤是真皮的材質(zhì)，握感特別舒服，還有剎車和油門都很靈敏，偶遇突發(fā)情況，總能第一時(shí)間作出反應(yīng)，至于相關(guān)的各種功能就不一一說明了，功能太多，感興趣的就去體驗(yàn)一下吧。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 正常開起來還是比較輕盈的，剎車不僅好踩而且反應(yīng)也是很敏捷的，也對操控也有一定的提升。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 可能是為了保證更好的乘坐舒適感吧，我感覺這輛車的懸架調(diào)校偏軟一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向時(shí)的車身側(cè)傾比較明顯。
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