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星越S
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 池州
裸車價格16.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是星越 S。2.0T+8 AT的動力總成在性能和舒適性上都非常出色，沒有任何問題。底盤的調(diào)教也很不錯，支撐和濾震都很好，車身和底盤的反應都很快，在泥濘的道路上懸架也很穩(wěn)定，沒有太大的沖擊力和彈跳，坐起來非常舒服。
缺點：這款車的尺寸在同級車型中并不算大，因為溜背的設計肯定會影響到后排的空間，后排的空間只能算是中等，想要翹起二郎腿顯然是不現(xiàn)實的。
外觀：側(cè)面的設計是星越 S最吸引人的地方，后背的設計，二十寸的黑色輪轂，結(jié)實的腰線，充滿了力量感，給人一種很有個性的感覺。前臉家族的中網(wǎng)設計，大面積黑色噴漆，造型別致。
內(nèi)飾：材質(zhì)和顏色都很豐富。平底方向盤顯示出運動感，環(huán)抱式中控臺給人的感覺就像是坐在駕駛艙里一樣�？照{(diào)控制面板采用實體旋鈕按鍵，操作方便。
空間：如果家里的人都很高的話，那星越 S的后排就不太合適了�，F(xiàn)在我們兩個人開著車，空間還算充裕，偶爾約個朋友出來玩玩。不過星越 S一米八左右的個頭坐在后排，就顯得有些局促了，坐著也放松不下來。
配置：星越 S的各項性能都達到了我的預期，沒有任何遺憾。如果是合資公司，最多也就是一輛入門級的緊湊型車，不管是配置還是設計，都比不上星越 S。
動力：我買這輛車的時候，也沒想過要換，想要一直開下去�，F(xiàn)在開著車，動力很足，在高速上超車，完全不用擔心后備箱的問題，相反，一不小心就會超速。
越野：
我的車有四驅(qū)系統(tǒng)，在雨天也能開的很快，穩(wěn)定性也很好，不像兩驅(qū)那么容易打滑，以后在復雜的路況下開車，也能起到很大的作用。我喜歡星越 S的底盤，支撐力很強，在并線的時候，重心轉(zhuǎn)移得很快，懸架的壓力和回彈也很快。
油耗：2.0T發(fā)動機功率很大，平均油耗在9 L以上。我身邊有幾個開1.5 T SUV的，問了一下油耗，大概在8到9 L左右，還不如我的星越 S呢。
舒適：星越 S的座椅非常的厚實，前排的空間也很大，坐在上面非常的舒服。翻毛皮材質(zhì)，可調(diào)節(jié)座椅方向，長時間駕駛調(diào)整非常方便。底盤柔韌而不僵硬，沒有松散感，整整齊齊，走起路來非常厚實，坐在上面非常舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的外觀和動力，看起來很漂亮，開起來也很舒服。
缺點：不滿意是因為新車沒有打折，而且要等很長時間。
外觀：巨大的溜背造型很酷，配上綠色的裝飾，看起來很運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也很動感，各種裝飾，綠色的編織線。
空間：前排的空間很大，但是我一米八的身高，坐在前排就顯得很小了。
配置：這個價位，四驅(qū)2.0 RT和8 AT變速箱都是性價比最高的。
動力：2.0 T發(fā)動機的速度很快，踩油門的時候很輕松。
越野：
方向盤很準，開到哪里就打到哪里。
油耗：2.0T的動力很強，但是油耗也很高，現(xiàn)在市區(qū)的油耗是8.6,95有點肉疼。
舒適：新車的味道并不是很好，座椅也很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 安康
裸車價格16.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于星越 S的性能和實用性，他是最滿意的。作為2.0T的動力版，它的加速能力是毋庸置疑的，超車的時候，動力十足。變速箱是8 AT，它的檔位選擇非常聰明，知道什么時候選什么檔位，非常聽話。空間方面，我對這輛車的儲物空間非常滿意，前排的儲物空間非常的豐富，左右兩邊和中間都有儲物格，方便存放。
缺點：中控臺占據(jù)了很大的空間，坐在前排有些吃力。而且開著車感覺離車頭遠了點，要是能小一點就好了。另外就是顏色不夠豐富，以深色為主，缺乏對比。如果是黑白或者黑色，那就更好了。
外觀：據(jù)我所知，第一款掀背轎跑 SUV，就是寶馬X6。星越 S雖然沒有X6那么大，但是比例卻是恰到好處，流線型的線條流暢，側(cè)面看起來非常的優(yōu)雅。原廠20寸熏黑輪轂，整體設計風格非常搭配，充滿了運動感。車尾有尾翼和四個排氣孔，不知道的人，還以為這是一輛大排量的車，聽起來挺嚇人的。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤和中控屏設計平平無奇，雖然屏幕很大，但并沒有特別炫酷、科技感，吉利應該在這方面多做一些努力。材質(zhì)很好，物美價廉，軟包很多，手感柔軟，鍍鉻裝飾也不會太單調(diào)。車內(nèi)還有很多縫線設計，增加運動感。
空間：我一米七七的身高，坐在前排和后座上都很寬松，雖然看起來像是掀背，但車身的輪廓并不會壓縮后排的空間，坐直了也不會壓在車頂上。后備箱的空間很大，空間也很大，座椅也可以放平，偶爾需要搬東西的時候，也會用到。
配置：這個價格，已經(jīng)足夠買一些低配的合資車了，但不管是動力還是配置，都比不上星越 S。目前為止，星越 S給了我很好的用車體驗，動力好，操控好，開起來舒服，性能和動力表現(xiàn)都無可挑剔。質(zhì)量方面，以吉利的口碑來看，應該是沒問題的，性價比還是很高的。
動力：加速能力強，超車能力強，星越 S還有一個優(yōu)勢，那就是油門響應快，油門一踩，動力瞬間爆發(fā)，幾乎沒有任何反應時間。變速箱和發(fā)動機也做的很好，以前很多人都說國產(chǎn)車的動力系統(tǒng)不夠成熟，但是星越 S的動力總成讓我覺得很有默契，日常感覺不到變速箱的存在，換擋很流暢，加速的時候也沒有出現(xiàn)動力中斷的情況。
越野：
從外觀上來看，星越 S更偏向于運動，除了動力之外，操控也非常出色。方向盤的手感非常自然，轉(zhuǎn)彎時的反饋非常線性，不像是那種輕飄飄的感覺，在不同的速度下，轉(zhuǎn)向力度也不一樣，非常容易。底盤的支撐性也很好，過彎的時候沒有太大的顛簸，很平穩(wěn)，開的很快。
油耗：如果是在城市里，油耗的波動會很大，省油的時候只有8 L左右，但如果遇到堵車或者紅綠燈，或者在十字路口等太久，油耗可能會超過10 L。我看的是1.5 T的 SUV，油耗是8-9，而我現(xiàn)在的油耗是9.5 L，這個價格還在可以接受的范圍內(nèi)。如果是高速行駛的話，和1.5 T的油耗差距會更小。
舒適：底盤非常厚實，沒有松散的感覺。遇到坑洼的時候，懸架處理得非常利索，沒有太大的余震，坐起來非常舒服。我最喜歡的就是原裝 BOSE音響了，音效很好。而且，星越 S的隔音效果非常好，車窗關上之后，車內(nèi)非常安靜，即使是高速行駛，噪音也不會太大，再加上出色的音響效果，讓我在上下班的路上都能放松下來。
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格18.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這輛車的功率很大，動力方面我很滿意，加速的時候有一種推背感，爬山的時候動力很足，操控也很好，很有樂趣。
缺點：或許是因為吉利把星越 S定位為運動型車，所以對底盤的調(diào)教更加注重支撐，非常硬朗，所以在崎嶇不平的路面上行駛起來，舒適性并不是很好，顛簸感很強，緩沖效果也不是很明顯。
外觀：我這款頂配，看起來和中低配還是有很大區(qū)別的。首先是車頭的綠色裝飾，給人一種兇神惡煞的感覺。其次，是一款20寸長的黑色輪轂，看起來威風凜凜。再加上原本就是掀背轎跑 SUV的造型，非常有個性，開在大街上很容易引起別人的注意。
內(nèi)飾：雙屏幕雖然不是什么新奇的東西，但是功能豐富，操作起來也很方便，比如語音控制、導航、溫度調(diào)節(jié)等等。星越 S的安全配置也很不錯，配備了側(cè)氣囊、前后氣簾、主動剎車、并線輔助等安全配置。
空間：我一米七的身高，頭部空間很大，頭發(fā)也不會壓在車頂上，流線型的設計對車內(nèi)空間沒有太大的影響。兩人的腿部空間很大，大概有20厘米左右，平時帶著家人或者朋友出去玩，坐在后排也不成問題。
配置：當然，這個價格并不便宜，但星越 S的表現(xiàn)，卻是實至名歸。如果是合資品牌的話，至少要二十五萬以上。
動力：2.0T的發(fā)動機，238匹的馬力，一腳油門下去，動力十足。在城市里開車很平穩(wěn)，如果油門不踩太深的話，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應該在2000轉(zhuǎn)左右，這個時候起步和提速都很快，一點都不像是開著一輛大車。
越野：
車身緊繃，在跑山路上還有一些連續(xù)的轉(zhuǎn)彎，讓人很容易跟上，車尾也很聽話，開起來特別的靈活。方向盤的手感也很自然，力道適中，阻尼線性變化，豐富的反饋。油門和剎車踏板都很輕，很容易控制。
油耗：高速油耗穩(wěn)定，7升左右，市區(qū)波動大，省油時超過8升，堵車時超過10升。不過我看過這個級別的車，星越 S的油耗還算中規(guī)中矩，不算太貴，在成本上也能接受。
舒適：空間方面，星越 S沒有任何問題，后排空間也是一樣的寬松，在高速上開起來很舒服，底盤很穩(wěn)，隔音效果也很好，車內(nèi)一點聲音都沒有。只不過走爛路的時候，路感更好了，車內(nèi)的感覺也更清晰了，稍微有點震動，就會毫無保留的傳進車里。如果一開始的時候能稍微軟一點，既能兼顧操控，又能兼顧舒適，那就完美了。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的外觀和設計。黃金比例車身設計。
缺點：油耗高了點，九十五的油也貴了點。好在動力很強，開起來也很爽。
外觀：外觀不言而喻，太漂亮了，運動感十足，配上綠色的線條，完美無瑕。
內(nèi)飾：熒光綠織成的絲線，更加的靈活，而l2則是自動駕駛，只能用語音控制，科技含量太高了。
空間：前排的空間還行，后排的空間就小了一點，基本上坐在后排就沒辦法坐了。最主要的原因，就是他開的太多了。
配置：裸車17.17萬不打折，我等了一個半月，終于談到車了。
動力：2.0 T的發(fā)動機，238馬力，提速特別快，變速箱也是8 AT。開起來很有動力。
越野：
方向盤開起來也很舒服，底盤很穩(wěn)定，動力輸出也很快，一點都不覺得渦輪遲緩。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)的油耗是8.5，雖然貴了點，但是開起來還是可以接受的。
舒適：座椅很舒服，底盤也很好，開起來也很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格19.07萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是做時尚行業(yè)的，所以買車的時候很注重車的設計。我對星越 S的設計很滿意。首先是外觀，掀背式的 SUV，給人一種時尚、運動的感覺。前臉有綠色的裝飾，顏色搭配的非常好。其次就是內(nèi)飾了，整個中控臺都很飽滿，像是坐在駕駛艙里一樣，充滿了儀式感。屏幕的大小和質(zhì)感都很好。
缺點：因為是緊湊型 SUV，所以車身并不是很大，而且是溜背設計，占據(jù)了后排的空間，坐起來并不是很寬松，如果是個子高的人，坐在后排可能會有些吃力。如果注重實用，家里人都比較高的話，星越 S就不太合適了。
外觀：車頭看起來像是吉利家族的車，和其他車差不多，很容易辨認。下方的黑色格柵上還有幾個綠色的獠牙裝飾，看起來五顏六色。側(cè)面的流線型設計十分動感，20寸的黑色輪轂配上星越 S，更是將運動氣息襯托的淋漓盡致。車尾有四個排氣孔和尾翼，看起來更像是一輛性能車。
內(nèi)飾：用料很足，有些地方比較柔軟，按壓的時候軟綿綿的，看起來很有檔次�？照{(diào)控制面板采用實體按鍵，操作簡單，做工精細，按鍵反饋和旋鈕阻尼明顯。另外，車內(nèi)黃綠相間的飾條看起來更顯年輕，整體氛圍也更有活力。
空間：現(xiàn)在我自己用車了，其實空間不是那么重要，買車的時候也沒怎么注意。但星越 S在同級別的 SUV中，只能算是中規(guī)中矩，后座要小一些。我一米八八的身高，后排都快滿了，腿上的空間并不大。不過后備箱倒是挺大的，地板也不算太高，上個星期送朋友去機場的時候，他的行李箱太重了。
配置：我買最好的，就是想一步到位，這樣才能滿足我的需求，使用起來也會更加完美。雖然價格比低配的要貴一些，但配置豐富，四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁，足夠我用上幾年了。
動力：我這是一臺2.0T的大功率版本，發(fā)動機功率超過了200匹，加速能力很強。排量很大，起步很輕松，輕盈感強，渦輪增壓，低扭力，日常加速和超車都不需要太高的轉(zhuǎn)速，一腳油門踩下去，爆發(fā)力十足。變速箱是8 AT，檔位很多，換擋很順暢，動力輸出很平穩(wěn)，也不知道是什么時候換擋的。
越野：
這輛車開起來很輕松，一方面是因為它的動力很強，我要多少動力，它就給多少。另一方面，底盤的反應速度也很快，過彎的時候，車身穩(wěn)定，側(cè)傾不大，連續(xù)轉(zhuǎn)向，重心轉(zhuǎn)移速度更快，非常的靈活。我是最好的配置，有車道保持，有并線輔助，有剎車，有自動巡航，有智能駕駛。
油耗：排量大，動力強，油耗自然也就高了。本來我以為國產(chǎn)車在油耗控制方面做得不怎么樣，星越 S最多十升左右，現(xiàn)在用了九升多一點，其實和小排量比起來也差不了多少，用起來也不會有太大的負擔。
舒適：座椅又厚又飽滿，坐上去非常舒服。這輛車是我開的，坐在前排，包裹性很好，支撐也很好，開久了也很舒服。底盤的懸架是軟的，不是特別軟的，遇到坑坑洼洼的時候懸架都能拉住，而且還能提供足夠的緩沖，這是我最喜歡的。原廠的 BOSE音響，我很喜歡聽音樂，這音效很不錯，再加上星越 S出色的隔音效果，坐在車里一點聲音都沒有。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.97萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對星越 S的操控表現(xiàn)非常滿意，這輛車開起來能給我?guī)砗艽蟮臉啡�，除了動力之外，它的轉(zhuǎn)向和底盤也非常出色。偶爾休息的時候，我也會開車上山，體驗一下星越 S在山路上的感覺。
缺點：我這款頂配，價格還算公道，不打折，17萬對國產(chǎn)品牌來說有點高了，畢竟這是一款合資緊湊型 SUV，如果能打到15萬，星越 S的銷量肯定會有很大的提升。
外觀：外觀設計非常搶眼，我的大功率版，前臉有綠色的裝飾，看起來更加的猙獰。車身上有很多黑色的元素，比如輪轂，車窗周圍的飾條，中網(wǎng)等等。
內(nèi)飾：中控臺不對稱的設計看起來并不單調(diào)，大屏效果很好，功能也很豐富。對于這個價位的車，吉利也不吝嗇用料，寬大的軟包，質(zhì)感特別突出。
空間：我們現(xiàn)在還沒有孩子，主要是兩個人，星越 S的高度和空間都很大，空間也很大。車頂有一個巨大的全景天窗，視野非常開闊。后備箱還是挺大的，周末去逛街，一購物車就能輕松地把東西放下。
配置：車子雖然好，但是價格卻是水漲船高。我的很多朋友聽說我的車能賣出將近二十萬的價格，在大多數(shù)人看來，國產(chǎn)的緊湊型 SUV也就十五萬左右，如果吉利能降點價的話，那就更好了。
動力：動力很強，畢竟是大功率的2.0T，發(fā)動機參數(shù)很強，車身也很輕，加速起來很輕松。變速箱是8 AT，跟發(fā)動機配合的很好，舒適性也很好。上下班高峰期，堵車的時候，星越 S也是順風順水，根本感覺不到換擋。
越野：
我喜歡開車，所以我很注重操控。在我開過的車里，馬自達的操控很好，底盤也很不錯。星越 S的底盤調(diào)教，既保證了舒適性，又滿足了我對操控的要求，我覺得比馬自達還要好。而且它的質(zhì)感非常的柔韌，并不僵硬，支撐的效果很好，轉(zhuǎn)彎的時候保持著自然的姿態(tài)，而且在連續(xù)的轉(zhuǎn)彎中，重心的變化也很快。
油耗：9 L左右的油耗，一輛2.0T的 SUV，油耗還真不好說，再說了，我大部分時間都在城市里跑，沒想到這么省油。
舒適：運動型底盤，同樣表現(xiàn)出色，減震出色，懸架動作干凈利落，乘坐起來非常舒適。還有一張寬厚的座椅，專門加長了坐墊。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.02萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它在動力上的表現(xiàn)了，我買的這款星越S那是2.0T高功率的，遇見誰都不害怕，尤其是在運動模式下那個起步，真的是一騎絕塵；而且就算開經(jīng)濟模式它的加速也不肉，日常駕駛也很合適。
缺點：我覺得可能是星越S這車設計得比較偏運動，底盤調(diào)校也偏運動，就算是前后獨懸感覺還是有點硬，減震不是那么好。
外觀：我印象中，知道的第一個掀背轎跑SUV是寶馬X6，當時剛出來的時候，那造型一下就吸引了我，讓我知道原來SUV也能做成這樣。星越S的車身尺寸沒有X6那么大，不過比例很協(xié)調(diào)，流線的走線也非常順暢，側(cè)面看特別的優(yōu)雅大氣。原廠20寸的熏黑輪轂也很整體設計風格非常搭配，運動感十足。車尾有尾翼和四出排氣孔，不知道的人還以為我這是什么大排量車型呢，相當唬人。
內(nèi)飾：12.3英寸中控屏，12.3英寸全液晶儀表盤，HUD抬頭顯示，這幾個配置都體現(xiàn)了它內(nèi)飾的科技感，關鍵用著也確實方便。
空間：星越S的空間我覺得算是比較寬敞的，雖然是跨界溜背造型，但是車內(nèi)不小，腿也能伸展得開，后備箱的空間也比較大，一般家用是可以滿足的。
配置：我買的頂配，就是想一步到位，這樣配置上也能滿足我的要求，使用體驗會更完善。相比低配來說，價格確實更貴一些，不過配置豐富，有四驅(qū)，動力性能又強，感覺夠我用好幾年都不過時，以后也不會想著折騰換車了，我個人覺得很值。
動力：我這個是2.0T的高功率版本，發(fā)動機200多匹馬力，加速性能十分強勁。排量大，在起步的時候很從容，輕快感強，有渦輪增壓，低扭充沛，日常的加速超車轉(zhuǎn)速不需要多高，就能給我一個從容的動力輸出，一腳油門下去，又能給我推背感，爆發(fā)力十足。變速箱是一臺8AT，檔位數(shù)多，換擋平順，整個動力輸出挺順滑的，也察覺不出來是什么時候換的擋。
越野：
開起來很輕松，我特別喜歡它的自動泊車入位，剛提車的時候停車有難度，我就用自動泊車入位功能。
油耗：要是跑市區(qū)的話，油耗波動還真挺大，省油的時候就是8L多一點，但堵車或者紅綠燈運氣不好，路口等待時間長的話，油耗有時候也會超過10L。我看一般1.5T的SUV車型油耗8、9的樣子，我目前綜合油耗9.5L，對比之下還是能夠接受的，高的不太多。如果是跑高速巡航，那整體的油耗表現(xiàn)和1.5T差距就更微小了。
舒適：車內(nèi)空間很寬敞，不會有壓迫感，坐著不擁擠。座椅非常厚實，坐感舒適，我自己平時在主駕駛位，開車能調(diào)節(jié)到一個合適的位置，感覺上非常放松，坐姿很自然。底盤屬于偏軟一些的，走爛路濾震效果挺好，速度控制到位的話車內(nèi)都沒有什么太明顯的顛簸。唯獨讓我不太滿意的就是隔音性能，跑高速還是會覺得有些吵。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 安康
裸車價格16.92萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩點，首先一點就是星越S的外觀很漂亮，可以說是我見過的緊湊級SUV里面，做的最好看的，外觀非常漂亮，開出去有面子，也有很高的回頭率。還有就是它的操控也好，各種駕駛輔助配置可以讓我們更輕松的使用這臺車。
缺點：實話講，作為一臺緊湊級的SUV，受限于它的大溜背造型，星越S在常規(guī)狀態(tài)下的后備廂空間并不是很有優(yōu)勢。官方給到的數(shù)據(jù)是326升，應該說按照一臺SUV的標準來衡量，真的不算大。
外觀：側(cè)面當然是最經(jīng)典的部分了，尤其是它的溜背的造型，還有那個腰線下方的凹陷的設計，也顯得這個車就特別有肌肉感和力量感的那種效果。特別的動感，特別時尚。外在的一些細節(jié)配置也值得表揚，比如外后視鏡的自動防炫目，這個配置合資車30萬級別都不一定有的。還有像是它的20英寸的輪轂，雙色的造型顯得也非常運動，這些都是我很喜歡的設計。既要好看，又要實用，這才叫雙贏。
內(nèi)飾：全液晶儀表和中控大屏的設計一般，雖然屏幕尺寸很大，但是沒有那種非常炫酷、有科技感的效果，吉利應該在這方面多下下功夫。用料材質(zhì)很棒，對得起這個價格，大量的軟包，觸感柔軟，鍍鉻飾條的裝飾，也不會看著單調(diào)。車內(nèi)還有很多縫線的設計，增添了運動氛圍。
空間：星越S的身材和體型本來就不小，它就是一個緊湊級的SUV，只不過做成了轎跑SUV的設計，所以這樣的車身尺寸下，它車內(nèi)的空間也是非常的大，后排坐進去之后腿部空間有兩拳左右，頭部的空間也有一拳的距離，整體的空間設計還是非常合理的。
配置：這個價格，能買到一臺顏值很高很喜歡，并且開著也很給力的車子，星越S我是選對了。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kw，最大扭距350牛米，匹配一臺8AT變速箱，動力特別好。運動模式下，你可以感受到強烈的推背感。
越野：
買這款星越S的頂配就是沖著它的四驅(qū)取得，在平時開車給我的感覺很棒，車身輕巧駕控靈活，特別適合市區(qū)代步。
油耗：平均油耗8-9升之間，如果市區(qū)路況好也能保持在8升出頭的樣子。如果市區(qū)擁堵一點，那么可能油耗會稍高點，但是總體來講還是在我可以接受的范圍。畢竟你選了更好的動力，油耗也不能太糾結(jié)了。
舒適：市區(qū)里開得多，這個車還挺舒服。座椅是那種皮和翻毛材質(zhì)的，軟軟的很細膩。前面還有加熱功能，天冷了也很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格16.22萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意星越S的動力，開起來充滿了運動感，油門一踩，發(fā)動機咆哮著做功帶來強有力的加速表現(xiàn)。
缺點：如果注重實用性、追求大空間的話，星越S確實不是最好的選擇。雖然空間也夠用，但后排因為流線的影響，頭部空間一般。我這個四驅(qū)版本，中間地板凸起又高，車內(nèi)總共也就適合坐4個人。
外觀：跨界車的造型設計，使得星越S不管是走到哪里，都會成為大家關注的焦點。尤其是它的前臉部分，略帶夸張的中網(wǎng)，還有下包圍兩側(cè)的設計，都是非常有辨識度的。轎跑SUV常用的大溜背也沒有缺少，開著出門相當拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實，多處采用皮質(zhì)和翻毛皮工藝，一坐進去就感覺特別的高級。整體氛圍直接頂起來，我特別喜歡它的bose音箱，音質(zhì)真的非常好，開車聽音樂真的必備。
空間：星越S的身材和體型本來就不小，它就是一個緊湊級的SUV，只不過做成了轎跑SUV的設計，所以這樣的車身尺寸下，它車內(nèi)的空間也是非常的大，后排坐進去之后腿部空間有兩拳左右，頭部的空間也有一拳的距離，整體的空間設計還是非常合理的。日常使用起來比較舒服，特別是它的后備廂的空間也不錯，掀背開啟的方式，在裝一些大的物件的時候也更加方便。
配置：星越S不到二十萬拿下，要知道這可是一款動力極強的跨界SUV呀，還是四驅(qū)的，性價比真高。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kw，最大扭距350牛米，匹配一臺8AT變速箱，動力特別好。運動模式下，你可以感受到強烈的推背感。
越野：
L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)好用，尤其是車少的時候，感覺太智能了，跟隨著車道，轉(zhuǎn)向會自動被修正，比一般的定速巡航高級多了。自己開著，星越S的駕駛感受也很棒，轉(zhuǎn)向跟手、底盤跟隨性好、響應速度快，不會出現(xiàn)拖沓的感覺。
油耗：原本還擔心油耗高，但是開了這幾個月下來發(fā)現(xiàn)是我多慮了，它百公里才9個油，對我而言不足以成為日常開支的負擔。
舒適：座椅厚實，靠背和坐墊都非常飽滿，內(nèi)部填充物軟硬始終，坐著舒服，又能有一定支撐，坐的時間長了不容易累。底盤減震明顯，過減速帶的時候砰砰兩聲，懸架非常干脆，很有質(zhì)感。
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