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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格28.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
平時(shí)開著這輛車上班還是挺舒服的，平順性也不錯(cuò)，主要是方向盤手感不錯(cuò)，過彎和側(cè)傾不大，在高速上開一百碼都很穩(wěn)，總而言之，操控還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8213公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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越野：
我覺得操控表現(xiàn)非常出色，車身穩(wěn)定，車道保持也很有用，但剛開始開著不太習(xí)慣，老是跟方向盤打架。最重要的是，這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑很小，很容易就能通過。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野：
總體來說，這輛純電動(dòng)汽車的方向盤更順手，更精準(zhǔn)，更容易控制，一旦下達(dá)指令，就會有很好的反饋，我個(gè)人覺得底盤扎實(shí)是因?yàn)樗碾姵靥罅�，即便是在惡劣的路況下，也能保持穩(wěn)定，這說明它的誠意，非常適合新手駕駛。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
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越野：
純電車科技感十足，操控起來還是很簡單的，多功能方向盤就不用多說了，語音交互讓新手小白解決了很多問題，比如音樂，空調(diào)，導(dǎo)航等等，還有車道保持和變道輔助功能，對于新手來說，都是非常有用的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格27.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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越野：
配置還算豐富，配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)會時(shí)不時(shí)的給你調(diào)整方向。車子雖然長，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不大，所以在彎道的時(shí)候，可以輕松的轉(zhuǎn)彎。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7882公里
綜合評分
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越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也比較省力，非常適合新手駕駛，而且油門和剎車都很熟練，開起來一點(diǎn)都不吃力。而且在高速上非常穩(wěn)定，沒有漂移，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有明顯的側(cè)傾。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6390公里
綜合評分
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越野：
操控性很不錯(cuò)，開車很容易上手，還有很多智能輔助系統(tǒng)，比如在市區(qū)開車，我以前開車習(xí)慣不太好，不喜歡打轉(zhuǎn)向燈，但是如果不打轉(zhuǎn)向燈的話，方向盤上會有一股反作用力，提醒你不要隨意變道。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野：
操控感受還是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向手感剛剛好，而且指向性非常精準(zhǔn)，懸架的支撐也特別扎實(shí)，高速并線車身姿態(tài)四平八穩(wěn)。
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