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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.9888-33.8888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程199公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：一眼就看中了這輛車，因?yàn)樗目臻g很大，二胎家庭出行，肯定需要6-7座車，而且經(jīng)濟(jì)壓力很大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程812公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：前兩排和后備箱的空間都很大，第三排可以放東西或者孩子，個子高的人坐在第三排，腿彎曲，坐久了會很不舒服，除了第三排比較小，其他地方都很寬敞，后備箱里也能放很多東西，方便出行。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1776公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：第二排的空間還算不錯，第三排的空間就比較小了，一般都是給小孩子坐的，按理說軸距不應(yīng)該這么大才對。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2106公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：這確實(shí)是我最大的弱點(diǎn)，因?yàn)榭臻g問題，我和家人都很生氣，出去玩不夠，回來也裝不下。所以她也不敢跑遠(yuǎn)了。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評分
  • 空間
    5

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空間：七座，分為三排，每一排都很寬敞，坐在上面一點(diǎn)都不覺得壓抑。車頂很高，很舒服。
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購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這輛車的空間絕對是杠杠的，如果后備箱足夠大的話，肯定會贊不絕口。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：車內(nèi)空間很大，前擋風(fēng)玻璃的面積很大，光線也很好，前排的視野非常好，頭部空間也非常的寬敞。后備箱的空間足夠日常生活了，平時買點(diǎn)東西放在后備箱里還是很方便的。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3011公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：車?yán)锏目臻g并不大，尤其是后排，我一米七五的身高，雖然有點(diǎn)胖，但是腿部空間還是很大的，翹著二郎腿還是沒問題的，手腳都很靈活，坐在后排半躺著，伸直腿也行，偶爾坐在后排也挺舒服的。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：ID.6 X的每一排車內(nèi)空間都很大，他的身高也有一米七五左右，坐在第一排和第二排一點(diǎn)也不覺得擁擠。而且車內(nèi)還有一塊1.19平米的全景天幕，讓人有一種坐在移動玻璃房里的感覺。第二排的腿部空間也非常寬敞，翹著二郎腿也沒有什么影響。這輛車可以同時供父母和兩個孩子使用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程539公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：里面的空間足夠?qū)挸�，坐在里面也不會覺得擁擠，空間足夠?qū)挸�，坐在里面也不會覺得壓抑。
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