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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，這輛車最大的特點就是空間足夠大，不用擔心一家老小坐在一起會覺得擁擠。有時候，一家三口帶著一只寵物去郊游，也是一件很愜意的事情。另外，新能源汽車最重要的就是續(xù)航能力，我買的這輛 ID.6X Pro的續(xù)航里程大概在588公里左右，這樣我就可以在出差或者是自駕游的時候開著車了，不用擔心續(xù)航問題，回老家也綽綽有余了。當然，節(jié)能也是必須的，畢竟現(xiàn)在的電費比汽油便宜多了，而且油價還在上漲，誰也不知道什么時候才能漲起來，相比之下，純電車就省心多了。
缺點：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)快半年了，目前已經(jīng)行駛了4520公里，還沒有什么不滿意的地方。最大的缺點就是降噪效果不是很好，車窗關(guān)上之后并不是很安靜，在高速行駛或者80邁的時候，風噪會比較明顯，雖然沒有車能完全擋住噪音，但也比其他車要差一些。
外觀：前臉給人一種沉穩(wěn)、霸氣的感覺，前大燈明亮而圓潤，兩側(cè)的線條讓車身拉長，尾部的尾燈更顯時尚。很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，簡約的設(shè)計讓人感覺不到煩躁和煩躁，一看就是高科技產(chǎn)品。12英寸的中控屏幕，方便駕駛。
空間：在空間方面，我覺得還算不錯，內(nèi)部規(guī)劃比較合理，充分利用了空間；作為中大型 SUV，采用2-3-2座位布局。駕駛座上的視野非常開闊，主副駕駛座椅調(diào)整到最舒服的位置，后排也不會有太大的影響，而第三排的空間就比較小了，第三排的空間就比較小了，不過，如果是三排的話，那就更好了，畢竟 SUV不是 MPV。
配置：對于同價位的車來說，極智長續(xù)航版確實是最好的選擇，而且價格也很公道，所以我覺得這輛車的性價比很高，一個月下來可以省下一大筆錢。車內(nèi)配置齊全，顏值高，實力強。
動力：這輛車的電機速度很快，反應(yīng)也很快，而且很安靜，沒有汽油車的轟鳴聲，也沒有汽油車的轟鳴聲，和汽油車比起來，要慢上一段時間才能動彈，而電車是用電機驅(qū)動的，一踩油門就能立刻反應(yīng)過來。
越野：
至于操控方面，我覺得它的體型比較大，在倒車的時候，我的后視鏡很難看清，因為我的技術(shù)還不夠好，所以我需要練習一下。過彎或者轉(zhuǎn)彎的時候，車身比較平穩(wěn)，沒有任何的傾斜，底盤也很扎實。
舒適：坐在上面感覺還不錯，座椅很舒服，就像是坐在柔軟的沙發(fā)上開車一樣。最讓我舒服的要數(shù)扶手箱了，因為我習慣把右手放在扶手箱里。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格29.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人很喜歡這輛車的動力，這輛純電動汽車的加速能力很強，一踩油門就能加速。
缺點：雖然發(fā)動機的噪音已經(jīng)消失了，但是隔音效果卻是一般的好，如果車速太快的話，噪音會很大。
外觀：這輛車看起來非常的時尚，前大燈看起來非常的時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很不錯，里面的科技感很強，用料也很好。
空間：這輛車的空間很大，座椅之間的間隔比較大，坐在里面也不會顯得擁擠，第三排雖然沒有第二排那么大，但是坐在上面還是很舒服的。
配置：我覺得物美價廉，買這輛車不用擔心后期的維護費用，而且保養(yǎng)費用低，使用起來也不錯。
動力：車子的動力還是很不錯的，純電動汽車的加速速度比燃油車要快得多，只要一踩油門，速度就會提升。
越野：
方向盤的手感很好，而且方向盤很輕，而且方向盤是多功能方向盤，操控起來也比較簡單，而且重心比較穩(wěn)，車速也不會太快。
舒適：雖然座椅的材質(zhì)很好，坐起來也很舒服，但是我覺得隔音效果一般，特別是在高速行駛的時候，會有明顯的風聲。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6720公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺 ID.6 X讓我很滿意：首先，這輛車的空間很大，作為一輛七座的車，里面的空間很大，如果不用的話，可以放在第三排，而且后備箱里的空間也很大。第二點，是這輛車的外觀，非常的時尚，非常的運動，我很喜歡這輛車的外觀，而且這輛車是白色的，經(jīng)過清洗之后，看起來非常的大氣。這是第二個令人滿意的地方。第三點讓人滿意，就是省錢了，這是一款電動車，在家里充電很便宜。
缺點：有一點不滿意，首先是底盤懸架，我覺得比較硬。在經(jīng)過減速帶的時候，會有明顯的顛簸，而在郊區(qū)一些不平的路面上，這種感覺也非常明顯。第二點是倒車雷達，倒車影像，倒車影像，倒車影像，雖然有很大的距離，但是屏幕上顯示的距離卻很短，一開始的時候還有些不習慣，現(xiàn)在已經(jīng)習慣了，但是總感覺還是不太好。
外觀：我對 ID.6 X的外觀很滿意，整個車看起來更飽滿，更有運動感，白色確實很大氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾還算不錯，座椅的材質(zhì)很好，做工也很精致，乘坐起來也很舒服。
空間：這車空間還真不錯，我一米七七的身高坐進去。第三排雖然有些狹窄，但是坐一個成年人還是沒問題的。另外，后備箱的空間很大，我對這輛車的空間和儲物空間還是很滿意的。
配置：總體來說，這輛車的性價比很高，主要是成本更低。動力也好，空間也罷，都很實用。
動力：動力很好，加速也很快，爬坡能力也很強，感覺比2.0T更好。而且在高速行駛的時候，他感覺到了動力輸出的穩(wěn)定和充足。
越野：
這輛車的操控性很好，底盤很穩(wěn)定，方向盤也很準。這輛車開起來還算輕松。
舒適：整體的舒適性還算不錯，坐在車里感覺還不錯，發(fā)動機的聲音比汽油發(fā)動機要小很多，而且空間也不錯，坐在車里也不會有太大的壓力。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車最讓我滿意的地方，就是節(jié)能環(huán)保，開起來比較順手，在市區(qū)開起來更輕松，操控起來也很輕松，而且它的動力和外觀也很不錯。
缺點：唯一的缺點，就是店里的服務(wù)很一般，給人一種很隨意的感覺，買不買都無所謂，這是一個需要改進的地方，而且內(nèi)部的設(shè)計也比較簡單，雖然不是很實用，但也很有氣質(zhì)。
外觀：這輛車的造型很有個性，顏色也很漂亮，很容易被人認出來。
內(nèi)飾：內(nèi)部的內(nèi)部配置也有提升，一些塑料材質(zhì)看起來沒有質(zhì)感。
空間：乘坐空間還算不錯，看座椅的寬敞程度和滿載情況就知道了。
配置：這車物有所值，選對了車，但服務(wù)態(tài)度一般，需要改進。
動力：動力不錯，動力也不錯，動力也很強，不用費太大的力氣，爬坡也很輕松。
越野：
車子的底盤很穩(wěn)，單手操作起來并不費力，而且有很多輔助設(shè)備，讓人有安全感。
舒適：這輛車的懸架并不是很硬，就算去郊外，也能輕松通過任何路況。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8320公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年買了一輛車，省了不少油錢。家里有兩個孩子，空間很大，沒有七座車也不方便。外觀上看起來很精致，跟大眾的其他車型不太一樣，眼睛很漂亮，顏色也很好看，寓意不錯。
缺點：滿意的是7座，唯一美中不足的就是第三排的空間太小了，一家人出門還行，孩子坐在后面，朋友坐不下。
外觀：這輛車看起來比油罐車更聰明，更有科技感，尤其是一雙大眼睛，更是漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，和之前的大眾完全不是一個級別的，觸摸屏，氛圍燈，擋風玻璃。
空間：空間很滿意，也很不滿意，第七排很滿意，第三排有點小。我一米七八的身高，坐在駕駛座上還差一拳，坐在第二排，腿和頭上都綽綽有余。至于第三排，那是不可能的。
配置：我覺得電車比電車劃算多了，省油多了，也沒想過要換一輛。開著吧，省點油。
動力：他的起步比油車快，電瓶車也很給力，開慣了電車的他，偶爾開一輛油車，也會覺得動力不足。
越野：
手感很好，手感還不錯，一按就是震動，不過去年買的時候，他還不太習慣�，F(xiàn)在順風順水了。
舒適：視線好，車子高大，以前開著車，坐久了會覺得不舒服，但大一點的車，舒服多了。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID6的空間讓我很滿意，我對車的空間要求很高，畢竟我們一家四口都要用車，雖然現(xiàn)在孩子還小，但是上學還是需要一輛車的。
缺點：動力不足，這是電車的通病，起步還算不錯，唯一的問題就是加速能力一般。另外就是隔音了，這輛車的隔音效果很差。
外觀：外觀設(shè)計是我見過的最漂亮的車之一，ID6的設(shè)計風格偏向于科技， LED大燈就像是一雙眼睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是實用性比較強的材質(zhì)，手感還不錯，內(nèi)部配置也很豪華，在這個價位里面，還配備了全景天窗。
空間：這輛車的空間還是很大的，畢竟是中大型 SUV，空間很大，前排和后排空間都很大，基本可以滿足。
配置：當初買車的時候，我考慮了很多因素，主要是家里用車，空間和交通成本都很低，現(xiàn)在看來，我選對了車，物有所值。
動力：動力方面，起步感覺還不錯，跟同級車比起來，我的ID6起步要快很多，但是加速的時候感覺有點吃力。
越野：
方向盤是真皮做的，手感自然比一般的車要好很多，而且ID6有很多輔助功能，對于新手來說，駕駛起來還是很輕松的。
舒適：車身的穩(wěn)定性很好，行駛在顛簸的地方感覺很好，但是隔音效果很差，尤其是在高速上。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說讓人滿意的地方還真不少，最突出的就是這輛車的操控性不錯，車身穩(wěn)定，在急轉(zhuǎn)彎的時候不會飄，而且方向盤靈活，駕駛起來非常順手。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的空間并不是很大，尤其是第二排的腿部空間，更是顯得有些擁擠。
外觀：顏值高，外觀時尚，尤其是車頭的設(shè)計，更是帥氣逼人。
內(nèi)飾：里面的空間很大，儲物空間也很大，放一些日常用品很方便。
空間：后座空間不大，腿部空間不大，但駕駛座卻很寬敞，我一米七六的個頭坐在里面很舒服，后備箱里的空間不大，但也不小。
配置：論性價比，我覺得電車比燒油車更劃算，配置也更好，所以我覺得這輛車物有所值。
動力：動力充足，起步快，加速快，路上也不會有什么頓挫，對這輛車的動力表現(xiàn)還是很滿意的。
越野：
這輛車操控起來很順手，主要是因為方向盤輕盈靈活，指向準確，油門和剎車都很靈敏，再加上車身的穩(wěn)定性，讓人有了十足的信心和安全感。
舒適：舒適度一般，主要是空間不大，給人一種壓迫感，坐在上面不太舒服，好在座椅柔軟舒適，減震效果也不錯，否則容易暈車。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動汽車的動力和外觀讓我很滿意，動力強勁，加速速度快，外觀時尚動感，給人一種年輕的感覺。
缺點：第三排的空間實在是太小了，給人的感覺就像是一個小孩子坐在里面一樣。
外觀：我個人很喜歡它的外觀，圓潤飽滿的車頭，前燈與車燈相連，尾部也是如此，晚上開車開起來很漂亮。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計很漂亮，懸浮式的屏幕看起來很時尚，方向盤的觸感也很不錯。
空間：其實前兩排坐起來并不擁擠，主要是第三排的空間太小了，第三排的空間只能容納一個小孩子，成年人坐在里面就會顯得擁擠，腿部空間可能會直接撞到前排。
配置：我覺得這輛車物有所值，當初買這輛車主要是為了省錢，省錢，而且后期保養(yǎng)也不貴。
動力：動力或許是這款車最大的優(yōu)點，加速的時候不會有任何的滯澀感，只要踩一下油門，就能給人一種超乎想象的感覺。
越野：
方向感很好，方向感也很好，而且底盤很穩(wěn)，車速也很穩(wěn)。
舒適：因為是純電動汽車，所以發(fā)動機的噪音并不大，而且隔音效果也很好，開起來也不會有太大的噪音，座椅也很柔軟，乘坐起來也很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8329公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排和后排空間都很寬敞，加速分分鐘就能完成，設(shè)計風格更偏向于年輕化，外觀更是吸引人，儲物空間很好，性價比也很高。
缺點：想要上手，還需要一段時間的適應(yīng)，買一輛車，也是一種學習，我覺得很難買到自己喜歡的車。這輛車看起來很有科技感，平時除了我和我爸偶爾開一輛車，我爸對這輛車贊不絕口。
外觀：這輛車看起來很不錯，不像其他車那么大，外型更重要，流線型的車身線條流暢，外觀設(shè)計的很成功，各方面都很滿意，線條很明顯，外觀也不錯。
內(nèi)飾：給人一種不凌亂的感覺，駕駛起來非常舒服，里面的一切都是按部就班，非常傳統(tǒng)，層次感很強，設(shè)計非常干凈，音質(zhì)也非常不錯，一點都不覺得低級，內(nèi)飾材質(zhì)不錯，音質(zhì)也不錯。
空間：空間還算不錯，如果后備箱里有兩個網(wǎng)兜的話，那就更完美了，不大不小，家用和載貨都不成問題，車里有很多儲物空間，后排空間也很大，所以我也不需要太大的空間。
配置：非常實用，是我研究過的同級別車中，綜合素質(zhì)最高的，給人的感覺也是最好的，外觀設(shè)計也很出色，功能也很齊全，我對這個品牌還是很有信心的，動力和操控都很不錯。
動力：反正我開著車，感覺還不錯，完全夠用，網(wǎng)上那些只會紙上談兵的人，開起來很輕松，一點都不費勁，起步也不慢，加速平穩(wěn)，完全符合我的要求。
越野：
輕踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)耐Ａ讼聛�，只要不是特別堵車的時候，我都喜歡換擋，方向盤很精準，握起來也很輕，至少給人一種穩(wěn)重的感覺，這車不僅開起來容易，上手也容易，底盤扎實，車身平穩(wěn)。
舒適：駕駛者坐在上面，視野開闊，用料和質(zhì)量都沒有問題，座椅設(shè)計，采光和通風都很好，座椅的寬度和寬度都很科學，不會讓人感覺到疲憊。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.6 X有很多讓人滿意的地方，但是動力卻是最讓人滿意的，我想要夸獎一下它的加速能力，雖然我沒有測試過百米加速幾秒鐘，但是百米加速應(yīng)該在六秒以內(nèi)，平時開車的時候輕輕一按電門就能感覺到強烈的推背感。
缺點：我覺得他的空間表現(xiàn)一般，我一米八的身高坐在第二排，頭部距離車頂只有一拳左右的距離，如果把前排調(diào)整到舒服的位置，再坐在后排的話，腿部距離前排只有一拳的距離，第三排的空間就不大了，第三排比較適合小孩子，如果是成年人的腿碰到前排的話，可能會撞到前排。
外觀：不管是正面還是側(cè)面，我都很喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾看起來很不錯，內(nèi)部設(shè)計也很有創(chuàng)意，用料和做工都很不錯，懸浮式的中控屏看起來特別有檔次。
空間：前面的空間還算不錯，坐在里面不會太擁擠，第三排的空間就比較小了，不過第三排坐的人不多，就算坐在第三排，也是給家里的孩子坐的。
配置：每個人對性價比的看法都不一樣，我很喜歡這輛車，看了照片就心動了。
動力：加速是這款車最大的優(yōu)點，我還沒試過百米加速幾秒，但是我估計最多也就是六秒左右，這輛車踩在油門上有很強的推背感，完全滿足了我的追求速度，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準，而且這輛車還有車道輔助系統(tǒng)，當車開到一半的時候，儀表盤就會自動告訴你方向，這樣就安全多了。
舒適：座椅很舒服，座椅也很舒適，前排的兩個座椅都有按摩功能，可以一邊開車一邊享受按摩。
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