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ID.6 X
官方指導(dǎo)價：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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動力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯（11）+1 性價比高（10）+1

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官方指導(dǎo)價：25.9888-33.8888萬元
競品車系排名：未進入榜單

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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控開起來非常舒服，動力的配合非常流暢，換擋是這樣，黨沒有任何的頓挫感，很順暢，林敏
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控和別的車不一樣，沒有了擋把，挪到了方向盤旁邊，現(xiàn)在還有點不適應(yīng)，但是很多操作都不需要我們自己手動完成了，車子很智能就幫我們完成。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： ID.6X這輛車的操控是非常簡單的，按鍵分布的比較集中，讓我駕駛起來更加的放心，虛位很小
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車還是很好開的，在遇到小彎道的時候也很好拐彎。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格27.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得ID.6X這個車的操控是非常的靈活的，車身過彎的時候，感覺還是挺不錯的，不輕不重
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 多功能方向盤質(zhì)感十足，握感舒適，同時配備了盲區(qū)檢測，車道保持輔助，享受的同時安全感滿滿
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1608公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很輕巧，方向盤的質(zhì)感非常的不錯，車子開起來，有一種越野運動的，剎車非常的靈敏輕巧
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1674公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我喜歡這個車子的轉(zhuǎn)向很清晰，開起來會覺得目標(biāo)特別的精準(zhǔn)，而且很容易踩，不會覺得這個車子的油門很沉或者剎車很難踩，開起來覺得挺好開的。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1567公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電動車的駕駛感受和普通車還是有些區(qū)別的，主要就是體現(xiàn)在剎車上，我覺得的剎車不是很干脆，我花了好一陣時間來習(xí)慣。車子的方向盤握感很舒服，加上轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度不錯，所以開著的感覺也算舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程301公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車操控還是很好上手的，只要開過燃油車就能上手開，沒明顯的區(qū)別，車道保持，一些輔助功能也很好用。
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