一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力夠用(26)+1 空間夠用(25)+1 操控不錯(cuò)(11)+1 性價(jià)比高(10)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1465公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面還是挺不錯(cuò)的,車身比較的大,但是開起來(lái)比較的簡(jiǎn)單,多功能的方向盤特別好使,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可以用簡(jiǎn)單粗暴來(lái)形容啊,哈哈,而且輔助駕駛系統(tǒng)真的是設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的,安全性很高。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控,挺方便的,車內(nèi)配備了好多輔助駕駛系統(tǒng),很智能也很高科技,平時(shí)開車,會(huì)方便許多,而且他有許多安全提示系統(tǒng),如果前面有人或者障礙物出現(xiàn),它會(huì)發(fā)出警報(bào),然后會(huì)及時(shí)的剎車
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格29.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控起來(lái)的操控性真的是挺棒的,因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車子的方向盤真的非常靈活,每次轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候都特別舒適,所以我對(duì)這輛車子的操控性還是挺滿意的。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格27.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤穩(wěn)重,車身不寬,轉(zhuǎn)向靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,掉頭轉(zhuǎn)彎很輕松,這點(diǎn)超級(jí)贊。試過(guò)半自動(dòng)駕駛功能,可以自動(dòng)轉(zhuǎn)彎,跟車,啟停,全速自適應(yīng)巡航,聊勝于無(wú),還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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越野:
對(duì)比一下它的一些輔助功能,而且沒(méi)有一點(diǎn)兒笨重感,路滑車子不發(fā)飄,方向盤的輕重的手感還不錯(cuò),我可以輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2005公里
綜合評(píng)分
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越野:
現(xiàn)在的新能源車都配備了很多安全方便的配置 其實(shí)我自己對(duì)這些不太感冒 但是說(shuō)實(shí)話吧 買了車 自帶的這些用慣了 就發(fā)現(xiàn)還是蠻方便的 比如冬天遠(yuǎn)程解鎖開空調(diào)啥的 習(xí)慣了 遇到?jīng)]有的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)他的好 人總是見過(guò)更好的之后就沒(méi)很難去將就了
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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