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ID.6 X
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格29.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是ID6X的外觀了，突破了大眾原有的家族式的造型，很有科技感的前臉，讓車子的辨識度非常的高，車身整體的線條也很流暢讓車子看起來很精致。
缺點：說到不滿意的地方第一呢就是，進入ID.6X的室內即便不帶鑰匙空調等電子設備一樣可以啟動，如果小孩子上車亂按存在隱患也會加快電量的流失，第二呢就是車子在駐車的時候電機的聲音還是比較明顯的。
外觀：車型外觀不大，車型設計的是前低后高，它的前臉和尾部的燈光設計是最有亮點的
內飾：內飾方面也是做的比較精致，氛圍燈的一個存在讓坐在車里面有一種世外桃源的感覺，米白色的內飾也是相當的好看，座椅的皮質摸起來也是十分的柔軟，坐在上面開多久的車下車之后也不會感到腰酸背疼的，這個體驗也是非常的不錯。車內的各個按鈕做的也十分有感覺，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個擺放感覺有點格格不入，不是一個嵌入式的一個設計，像是后面支撐起來了一樣，看慣了嵌入式的一個設計在開看看這個設計感覺有點奇怪。
空間：空間真的沒得說的了，乘坐空間寬敞，儲物空間也很棒，如果第三排不坐人，位置放倒，還可以躺著呢
配置：車子的性價比還可以吧畢竟不用加油，保養(yǎng)這些也是沒有的，所以我感覺這個車子的用車成本還是很低的所以性價比就很高。
動力：動力也沒有什么特別大的問題，我感覺動力這一塊，它的爆發(fā)力啊，它的提速效果各方面還是比較能達到我的需求的。
越野：
方向盤握感可以，檔位設計在方向盤下面也便于操作。倒車影像，前后雷達都有，增加了安全性
舒適：整體舒適性也是很不錯的，前排和后排的座椅非常的舒服，皮質的座椅加上后排的出風口，這個設計是很爽的。但是第三排的一個空間上面就要差很多了。雖然第二排往前移能夠給后排提供一定的空間，但是還是位置不太夠，太高和太胖的人整體的體驗是不友好的。不過一個超大的全景天窗倒是很是舒服，讓整個車內仿佛打開了一樣，令人心曠神怡。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，顏值爆棚，紫色我特別喜歡的顏色，這款車突破大眾套娃臉的說法，前臉終于不一樣了，比較個性獨特，很有概念車的感覺，大燈形狀我也很喜歡，在前面很時尚大氣，而且大燈是會動的，還有就是它是七座的車，家用車太實用了。
缺點：中控兩側飾板會反光，影響視線，語音助手有點傻，第三排空間有點小，時速顯示屏有點小，剛開始用的時候不習慣。
外觀：外觀上相當霸氣，棱角分明，有硬核風格，整車有很多亮點，尤其是整車的基本燈組都是LED，非常銳利，亮度極佳，尤其是回老家的路上，能照亮更遠的地方，路況一目了然。
內飾：ID.6X的內飾，座進ID.6X里給我的第一感覺就是比較新穎懸浮液晶儀表和中控屏幕，看起來比較有科技感，同時檔位也集成在了液晶儀表右側讓車子看起來更上檔次一些，銀色的亮條看起做工比較精細，讓內飾看起來更為簡潔大方。
空間：空間設計比較科學，內部空間較大，第三排坐上去也沒有很擁擠的感覺。后備箱可以放3個行李箱，也是可以
配置：性價比超高，價格也很合理，性價比高，國民愛車，經經濟用車，實惠！
動力：整體的動力狀況處于一個充沛的情況，動力是真的非常強勁，油門給到動力馬上就到。
越野：
剎車靈敏，提速快，方向盤操控靈活，車道保持和并線輔助提醒及時，底盤穩(wěn)，ACC自適應巡航可以實現半操控駕駛，跑高速相當省力，還帶自動泊車，媳婦兒覺得相當滿意，
舒適：座椅包裹性好，也比較軟，還有座椅按摩功能，長途駕駛也不會累！
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1683公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是性價比，這個價格在同等級別的車里基本是性價比之王了。外觀也挺好看，空間也夠大，后排坐著非常舒服，一家人出去玩就很輕松加愉快。前排腿部空間還算可以，想怎么伸怎么伸。后排空間也很優(yōu)秀，車內的儲物空間值得稱贊，后備箱家用絕對夠用了。
缺點：最不滿意就是一些反人類的設計。主駕駛調節(jié)后排的窗戶還得按鍵才能夠調節(jié)，整車都沒有正常的充電接口，只支持無線充電，還好我手機支持無線充電。
外觀：ID.6X外觀打破了我對大車車以往的認識，外觀前衛(wèi)有科技和未來感，前臉下方點陣勢，有些像夜空的星星一樣，車身側面線條和輪廓感分明，半隱藏式的門把手尾部貫穿式的后尾燈在夜間點亮后效果還是比較漂亮的，也讓車子辨識度更高。
內飾：內飾還是有點簡樸，雖然改變很多地方，但是還是不夠驚艷，所有的功能基本都集中在大屏上，有時找花眼了，別的地方做的很漂亮，車內銀色的裝飾很漂亮，一些軟包裹的地方做的很不錯。
空間：空間上我覺得確實還不錯，因為用起來的感受也是比較好的，基本上不會有什么太大的問題，都是充裕的。
配置：整體性價比很高，電耗省，開起來又舒服，外觀又好看
動力：電車的動力沒法說，加速賊快，起步能秒殺好些車，會有很強的推背感
越野：
操控起來手感確實還是比較好的，比較輕松簡單的一個狀態(tài)，所以我覺得不會對這個駕駛人造成什么太大的難度，反而是熟悉以后都可以輕松的駕駛。
舒適：乘坐感有點暈，開車的那個是蠻舒服的，跟朋友出去老是搶著我的車開
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在杭州生活，搖了好多次號都沒中，有點煩，因為著急用車，只好選擇新能源，用時也看了很多新能源，也對比了好幾個品牌，最終選擇了大眾的這款新生兒，整體外觀比較好看，不愧是電車，開起來好舒服
缺點：最不滿意的就是車上語音助手有時不靈敏，反應遲鈍，有時反應出來的不是要用的。
外觀：外觀我還挺喜歡的�？粗趾每吹�，線條感很強，整個車身看著也比較協調。顏色也是我喜歡的顏色。
內飾：這個車子的外觀雖然設計的很科技，但是內飾方面我覺得還是有很強的傳統(tǒng)的大眾車的影子，看起來比較一般吧也不能說差就是沒有達到我心里的預期吧。
空間：空間不是很完美，這個車外觀看著也挺大的呢，內部不是很理想。其實前面兩排還好，就是第三排坐上人有點擠。不過我平時就上下班一個人，有時間了帶上兩三個朋友出去兜兜風，后排使用率不高，也不咋在意。
配置：性價比還是可以的，畢竟其實也想了這么久了，我感覺他各方面還是比較能達到我心目中的一個標準。
動力：動力很不錯，提速很快，因為是電車，使用成本比油車便宜的多，所以一般都是大腳油，開著很爽。
越野：
操控也還不錯，平時大多數時候速度不是很快，方向盤還挺輕的，操控起來很輕松。還有車內的功能按鍵啥的，都很簡單，提車的時候銷售人員還特意給我講了好久，不過一上手就會了。
舒適：舒適性挺好的，坐上很舒服。減震做的也不錯，坐車里顛簸感挺弱的。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.6X的外觀和內飾以及操控吧，首先是ID.6X外觀打破了我對大車車以往的認識，外觀前衛(wèi)有科技和未來感，前臉下方點陣勢，有些像夜空的星星一樣，車身側面線條和輪廓感分明，半隱藏式的門把手尾部貫穿式的后尾燈在夜間點亮后效果還是比較漂亮的，也讓車子辨識度更高。第二呢就是ID.6X的內飾，座進ID.6X里給我的第一感覺就是比較新穎懸浮液晶儀表和中控屏幕，看起來比較有科技感，同時檔位也集成在了液晶儀表右側讓車子看起來更上檔次一些，銀色的亮條看起做工比較精細，讓內飾看起來更為簡潔大方。最后呢就是ID.6X的操控，首先進入車子當你靠近時車輛會自動解鎖，然后進入駕駛室無需點擊啟動按鈕只需要踩下剎車掛入檔位便啟動了，駕駛中ID.6X給我感覺的車子行駛比較穩(wěn)重，方向比較靈敏轉彎半徑也比較小。
缺點：使用下來，比較的厚道。一種很安心靠譜的感覺，相信他的，還不錯，駕駛起來感覺非常輕松。綜合性能上也還行。
外觀：大輪轂，很霸氣，貫穿式尾燈很有科技感。車身線條優(yōu)美，車身大氣做工精細。
內飾：內飾做工很細致，材質能環(huán)保，智能技術很厲害，科技感十足！
空間：整體看上去讓人感覺很干凈很大方，隨便活動都有著充足的空間，頭部空間非常的舒適，視野也很好。
配置：性價比還是很不錯的，漂亮時尚的外觀，內部大空間，就是七口人出門都沒問題，也不會覺得擠，實用性能很高，基本花費很少，都是用電工作，配置也很全面，很實用，對于家用車來說，可以說對比幾個新能源車，這個車是可以考慮入手。
動力：動力行駛過程中的提檔加速切換的很流暢，不管哪種駕駛模式動力持續(xù)穩(wěn)定
越野：
整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動剎車的一個功能搭配起來非常好用。之前開燃油車習慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應，整體車子太高端不太能夠習慣。
舒適：舒適性很好，開起來加速很線性，沒有眩暈感，座椅的寬度很滿意，填充物很厚實，開個小長途也不會覺得累，總體來講很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2456公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一是續(xù)航長，實際續(xù)航里程在550公里左右，親測數據。第二就是外觀我還是蠻驚喜的，這個車從外觀咋一看不像是大眾一貫的風格，特別是前格柵設計很喜歡
缺點：目前并沒有發(fā)現什么特別不滿意的，也許是買的時間不長，所以到現在并沒有發(fā)現什么很大的缺點，不過在充電方面感覺慢充用時較長，上路后充電樁又太少了，只能在家充電。還有就是馬上到冬季，據說冬季續(xù)航會打折，長途用車的時候要提前充好電。
外觀：外觀十分滿意，最喜歡的就是前臉中網設計部分。尾部的大燈貫穿式設計超美，整體上穩(wěn)重大氣，是車該有的氣質
內飾：很喜歡，實用性很好，感覺很舒服，主要是家用，使用方便。
空間：前排調整到一個合適的坐姿，后排空間完全夠用。
配置：性價比還是挺好的，我感覺整體看下來確實還是比較合適的，我感覺也挺不錯的。
動力：動力上比較平順，沒有頓挫感，而且爆發(fā)力也就是加速度響應靈敏。
越野：
沒有虛位，可以，握起來也很順手，不管是新手還是老手，底盤的支撐性特別好，方向盤路感清晰。
舒適：座位包括性不錯，坐著還行，就是新車異味有些大，特別是最近天氣熱，太陽曬一會，車里味道確實重，老人和小孩都建議先等會在上車
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直是個有些理想主義的環(huán)保主義者，也是一個思維獨特的性格，買車首選的就是新能源，平時也就上下班，接送孩子，用車基本也就是在這些地方了。買車的時候最滿意的首先是空間，乘坐空間很大，儲物空間也十分給力，其次就是顏值了，一直都喜歡藍色，時尚大氣的感覺，外觀設計也敲中了我的審美，所以就是他了
缺點：最不滿意的就是價格，說是新車上市，一點不優(yōu)惠，感覺貴了點，另外一個就是太陽暴曬以后，車里味道真的難聞
外觀：ID.6 X這種外觀的造型，我覺得比較符合自己對于車的外觀的要求，特別是我覺得尾燈的設計是比較顯眼的，然后大燈的設計也是比較有個性的，在晚上的時候把大燈打開，它的辨識度是非常高的，這一點我是比較欣賞的。再加上外觀的線條比較柔美，看起來很靈動，充滿了活力氣息，非常顯年輕，整體的設計很時尚，是我喜歡的類型！
內飾：懸浮式中控大屏，科技感十足，懸空式中央扶手，空間利用率高。
空間：空間那是沒得說，很寬敞，基本都在市區(qū)用，上下班，接送孩子，第三排基本用不到，把第三排放倒后，后備箱空間放三個行李箱都可以，再放點日用品都沒問題，周末全家人出行，第二排坐三個大人都很寬敞，車門上儲物空間也很實用，放個大水杯，抽紙都可以。
配置：性價比我覺得是我看的這些車里面比較高的了。首先大眾這個品牌口碑一直是不錯的，也比較讓人信任，然后ID6這個車，動力不錯，看車的時候試駕了一下，覺得還不錯，最近買回來這段時間也是越來越覺得買對了。外觀也是我喜歡的樣子，整體看著比較大氣，雖說內部空間稍有瑕疵，不過平時最后一排利用率不高，也可以忽略。最好的一點是他不用買購置稅車船稅，還上綠牌，這就比燃油車省了好多呢，在加上平時不用加油，充電的話每次就去4s店免費充，就太劃算了，而且續(xù)航還不弱，充滿一次電最多能跑個五百六七呢。總之開了這段時間在加上買車之前對比，我覺得ID6性價比還是不錯的。
動力：提速比較穩(wěn)，有力，電車和燃油車不一樣，沒有發(fā)動機的怠速，所以啟動就得踩油門，原本還擔心會一下子提速，用下來發(fā)現沒有，提速很穩(wěn)，也有力
越野：
我是蠻喜歡的，操控起來會比較輕松簡潔。買車的時候就想選一個操控比較簡單的車子，車子的方向盤轉向設計的比較精確。
舒適：座椅設計也還好，駕駛員或者乘員對座椅以及空間沒有質疑，就是這個皮子氣味，影響到了整體的舒適性
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的設計也都是為了讓駕駛員以及乘客都有一個相對好的體驗,帶給我最大的感受就是溫馨舒適，舒適性這方面的表現也是讓我感覺很滿意。
缺點：內飾不滿意，一個是皮子味有點重，這個必須吐槽。還有就是內飾設計風格還是比較單一，外觀讓人眼前一亮，內飾還是一般。
外觀：比較的大氣ID.6X，都在夸她漂亮，這個賣相絕對夠用了，比較獨特有吸引力的，線條非常漂亮，它看起來非常賞心悅目。
內飾：內飾做工很精致，就是整體格調不夠好，就像一個人的氣質沒上來一樣，但是皮膚很精致。
空間：作為175身高的人，坐在車里不顯擁擠，后排空間也比較大，后排放倒后，承載的東西也很多。
配置：各個口碑和質量都是有保障的那種。同時對車內的安全保障系數也足夠高，買回來作為家用車日常出行會方便上很多。
動力：動力的提速效果，整體的表現我覺得也還可以，是我可以接受的一個程度，所以我覺得還不錯。
越野：
操控手感還是比較好的，比較輕松，靈活的一個操控手感，所以你是完全可以去熟悉一下就開車的。
舒適：舒適性很不錯，前排座椅還有按摩，座椅的軟硬正好，開車基本不會覺得累，底盤很高，平常過個坑坑哇哇的地方也不會有明顯感覺，底盤過濾的很好。
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購買時間2021年08月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我比較喜歡這個車子的地方，總體看下來的話，其實最主要的一點還是因為這款車子的價位比較合適吧，因為畢竟我也看了這么久的車子了，其實對于他比較滿意的程度也是挺高的，覺得他各方面也都挺合適的，所以最滿意的地方就是她表現得很實在的地方。
缺點：不太喜歡的地方，一個是味道，一個是減震，這兩方面都算不上是做的特別好的地方。
外觀：外觀的風格還是挺有設計感的，所以我覺得還不錯，各方面也都沒有什么太大的問題，尤其是設計感這一塊還是很好的。
內飾：內飾還是可以的開起來很漂亮，沒有過多的實體按鍵，看起來很整潔干凈。
空間：前兩排空間沒的說，就是第三排空間有點局促。
配置：性價比哈不錯，主要是看中了新能源，使用成本低。家里之前開的是福克斯，市區(qū)油耗12個，實在是有點受不了。所以第二臺車想買個電動車。對比了很多車，覺得大眾的4s店還是挺多的，售后什么的也有個保障，最終選了id6x
動力：電池動力儲備完全沒問題，尤其是需要超車高速加速的時候，能夠從容應對。
越野：
操控不是特別好，但也還說得過去，開起來還是蠻舒服的
舒適：座椅還是很舒服的而且很厚，坐進去包裹感十足。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這段時間最讓我滿意的就是動力了，自己開了才知道，純電動的車動力就是好呀。相比于我之前開的純油車明顯快的多呢，我平時也就上下班開的多，有時間了帶著朋友出去轉一轉，在市區(qū)里比較多，紅綠燈時瞬間起步，快得很。在路上超車也很輕松，一腳油就過去了。
缺點：最不滿意有點雞肋的第三排，成年人坐后面有點吃力，目前是基本在閑置。
外觀：外觀很帥氣，貫穿式尾燈超級帥，晚上的時候回頭率很高。
內飾：內飾還可以，他的布局呀，設計呀都是很合理的，所以用起來也是非常方便的一個地方。
空間：也挺大的，空間很充裕，他后備箱的設計也挺合理，開口比較大，日常出行以及家庭的自駕游各個方面，都是不成問題的。
配置：我感覺ID.6X的性價比還不錯，因為我首先省去了購車時的購置稅和每年的用車的燃油費，同時新能源車外出不受限制更為方便，以及我個人比較ID.6X的外觀配置也能滿足的用車需求。
動力：提速快，超車無壓力，高速行駛平穩(wěn)，動力十足！
越野：
方向盤輕便易操作，油門和剎車靈敏度高，響應速度快，總的來說，這款車很好開。
舒適：舒適性很好，他的座椅舒適，包裹性好，而且按摩功能很不錯。
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蘭德酷路澤
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大切諾基
凱迪拉克XT6
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