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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6的空間讓我很滿意，我對車的空間要求很高，畢竟我們一家四口都要用車，雖然現(xiàn)在孩子還小，但是上學(xué)還是需要一輛車的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，這是電車的通病，起步還算不錯(cuò)，唯一的問題就是加速能力一般。另外就是隔音了，這輛車的隔音效果很差。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是我見過的最漂亮的車之一，ID6的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于科技， LED大燈就像是一雙眼睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是實(shí)用性比較強(qiáng)的材質(zhì)，手感還不錯(cuò)，內(nèi)部配置也很豪華，在這個(gè)價(jià)位里面，還配備了全景天窗。
空間：這輛車的空間還是很大的，畢竟是中大型 SUV，空間很大，前排和后排空間都很大，基本可以滿足。
配置：當(dāng)初買車的時(shí)候，我考慮了很多因素，主要是家里用車，空間和交通成本都很低，現(xiàn)在看來，我選對了車，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步感覺還不錯(cuò)，跟同級車比起來，我的ID6起步要快很多，但是加速的時(shí)候感覺有點(diǎn)吃力。
越野：
方向盤是真皮做的，手感自然比一般的車要好很多，而且ID6有很多輔助功能，對于新手來說，駕駛起來還是很輕松的。
舒適：車身的穩(wěn)定性很好，行駛在顛簸的地方感覺很好，但是隔音效果很差，尤其是在高速上。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說讓人滿意的地方還真不少，最突出的就是這輛車的操控性不錯(cuò)，車身穩(wěn)定，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會飄，而且方向盤靈活，駕駛起來非常順手。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的空間并不是很大，尤其是第二排的腿部空間，更是顯得有些擁擠。
外觀：顏值高，外觀時(shí)尚，尤其是車頭的設(shè)計(jì)，更是帥氣逼人。
內(nèi)飾：里面的空間很大，儲物空間也很大，放一些日常用品很方便。
空間：后座空間不大，腿部空間不大，但駕駛座卻很寬敞，我一米七六的個(gè)頭坐在里面很舒服，后備箱里的空間不大，但也不小。
配置：論性價(jià)比，我覺得電車比燒油車更劃算，配置也更好，所以我覺得這輛車物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，起步快，加速快，路上也不會有什么頓挫，對這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的。
越野：
這輛車操控起來很順手，主要是因?yàn)榉较虮P輕盈靈活，指向準(zhǔn)確，油門和剎車都很靈敏，再加上車身的穩(wěn)定性，讓人有了十足的信心和安全感。
舒適：舒適度一般，主要是空間不大，給人一種壓迫感，坐在上面不太舒服，好在座椅柔軟舒適，減震效果也不錯(cuò)，否則容易暈車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)汽車的動(dòng)力和外觀讓我很滿意，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速速度快，外觀時(shí)尚動(dòng)感，給人一種年輕的感覺。
缺點(diǎn)：第三排的空間實(shí)在是太小了，給人的感覺就像是一個(gè)小孩子坐在里面一樣。
外觀：我個(gè)人很喜歡它的外觀，圓潤飽滿的車頭，前燈與車燈相連，尾部也是如此，晚上開車開起來很漂亮。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很漂亮，懸浮式的屏幕看起來很時(shí)尚，方向盤的觸感也很不錯(cuò)。
空間：其實(shí)前兩排坐起來并不擁擠，主要是第三排的空間太小了，第三排的空間只能容納一個(gè)小孩子，成年人坐在里面就會顯得擁擠，腿部空間可能會直接撞到前排。
配置：我覺得這輛車物有所值，當(dāng)初買這輛車主要是為了省錢，省錢，而且后期保養(yǎng)也不貴。
動(dòng)力：動(dòng)力或許是這款車最大的優(yōu)點(diǎn)，加速的時(shí)候不會有任何的滯澀感，只要踩一下油門，就能給人一種超乎想象的感覺。
越野：
方向感很好，方向感也很好，而且底盤很穩(wěn)，車速也很穩(wěn)。
舒適：因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不大，而且隔音效果也很好，開起來也不會有太大的噪音，座椅也很柔軟，乘坐起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8329公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前排和后排空間都很寬敞，加速分分鐘就能完成，設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于年輕化，外觀更是吸引人，儲物空間很好，性價(jià)比也很高。
缺點(diǎn)：想要上手，還需要一段時(shí)間的適應(yīng)，買一輛車，也是一種學(xué)習(xí)，我覺得很難買到自己喜歡的車。這輛車看起來很有科技感，平時(shí)除了我和我爸偶爾開一輛車，我爸對這輛車贊不絕口。
外觀：這輛車看起來很不錯(cuò)，不像其他車那么大，外型更重要，流線型的車身線條流暢，外觀設(shè)計(jì)的很成功，各方面都很滿意，線條很明顯，外觀也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：給人一種不凌亂的感覺，駕駛起來非常舒服，里面的一切都是按部就班，非常傳統(tǒng)，層次感很強(qiáng)，設(shè)計(jì)非常干凈，音質(zhì)也非常不錯(cuò)，一點(diǎn)都不覺得低級，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，音質(zhì)也不錯(cuò)。
空間：空間還算不錯(cuò)，如果后備箱里有兩個(gè)網(wǎng)兜的話，那就更完美了，不大不小，家用和載貨都不成問題，車?yán)镉泻芏鄡ξ锟臻g，后排空間也很大，所以我也不需要太大的空間。
配置：非常實(shí)用，是我研究過的同級別車中，綜合素質(zhì)最高的，給人的感覺也是最好的，外觀設(shè)計(jì)也很出色，功能也很齊全，我對這個(gè)品牌還是很有信心的，動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：反正我開著車，感覺還不錯(cuò)，完全夠用，網(wǎng)上那些只會紙上談兵的人，開起來很輕松，一點(diǎn)都不費(fèi)勁，起步也不慢，加速平穩(wěn)，完全符合我的要求。
越野：
輕踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ａ讼聛恚灰皇翘貏e堵車的時(shí)候，我都喜歡換擋，方向盤很精準(zhǔn)，握起來也很輕，至少給人一種穩(wěn)重的感覺，這車不僅開起來容易，上手也容易，底盤扎實(shí)，車身平穩(wěn)。
舒適：駕駛者坐在上面，視野開闊，用料和質(zhì)量都沒有問題，座椅設(shè)計(jì)，采光和通風(fēng)都很好，座椅的寬度和寬度都很科學(xué)，不會讓人感覺到疲憊。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 X有很多讓人滿意的地方，但是動(dòng)力卻是最讓人滿意的，我想要夸獎(jiǎng)一下它的加速能力，雖然我沒有測試過百米加速幾秒鐘，但是百米加速應(yīng)該在六秒以內(nèi)，平時(shí)開車的時(shí)候輕輕一按電門就能感覺到強(qiáng)烈的推背感。
缺點(diǎn)：我覺得他的空間表現(xiàn)一般，我一米八的身高坐在第二排，頭部距離車頂只有一拳左右的距離，如果把前排調(diào)整到舒服的位置，再坐在后排的話，腿部距離前排只有一拳的距離，第三排的空間就不大了，第三排比較適合小孩子，如果是成年人的腿碰到前排的話，可能會撞到前排。
外觀：不管是正面還是側(cè)面，我都很喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾看起來很不錯(cuò)，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很有創(chuàng)意，用料和做工都很不錯(cuò)，懸浮式的中控屏看起來特別有檔次。
空間：前面的空間還算不錯(cuò)，坐在里面不會太擁擠，第三排的空間就比較小了，不過第三排坐的人不多，就算坐在第三排，也是給家里的孩子坐的。
配置：每個(gè)人對性價(jià)比的看法都不一樣，我很喜歡這輛車，看了照片就心動(dòng)了。
動(dòng)力：加速是這款車最大的優(yōu)點(diǎn)，我還沒試過百米加速幾秒，但是我估計(jì)最多也就是六秒左右，這輛車踩在油門上有很強(qiáng)的推背感，完全滿足了我的追求速度，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，而且這輛車還有車道輔助系統(tǒng)，當(dāng)車開到一半的時(shí)候，儀表盤就會自動(dòng)告訴你方向，這樣就安全多了。
舒適：座椅很舒服，座椅也很舒適，前排的兩個(gè)座椅都有按摩功能，可以一邊開車一邊享受按摩。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛純電動(dòng)汽車最滿意的地方就是它的油耗，準(zhǔn)確的說是耗電，使用起來非常的省油，一百公里的油耗比汽油車要便宜很多，一百公里要六個(gè)油，汽油車跑100公里最少要40塊錢，但是 ID.6 X車子百公里電耗才13.5千瓦，跑100公里只需要十幾塊錢就夠了，雖然短時(shí)間可能看不出差距，但是長期下來也是一筆很大的節(jié)省了。
缺點(diǎn)：這輛車雖然不是最讓人滿意的，但也有一點(diǎn)讓人不滿意的地方，就是剛買回來的那輛車?yán)镉幸还纱瘫堑奈兜�，如果有一天沒開過車，突然打開車門就會聞到一股難聞的味道，我特意去網(wǎng)上買了一些除臭劑，感覺整個(gè)車都被擦得干干凈凈。
外觀：個(gè)人感覺這輛車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，側(cè)面線條流暢，底盤高，通過性好。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感很好，手感很好，座椅的包裹性很好，中控臺也很有檔次。
空間：空間足夠我們家坐滿了，七座車很少坐滿，我一般都會把他放在后備箱里當(dāng)后備箱用，只有在家里玩的時(shí)候，才會讓孩子坐在最后一排。
配置：自從買了這輛車之后，我就覺得無論走多遠(yuǎn)都不會心疼，因?yàn)樗苁″X，而且還不需要交稅，而且還可以在限行城市暢通無阻。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，一開始我還擔(dān)心純電動(dòng)汽車會不會太胖，但是開著開著，我就發(fā)現(xiàn)這輛純電動(dòng)汽車開起來還不錯(cuò)，加速的速度很快，踩油門的時(shí)候反應(yīng)也很快，一點(diǎn)都不胖，開起來比汽油車更有動(dòng)力，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
越野：
到目前為止，這輛車還算順利，不用擔(dān)心檔位的問題，只要控制好方向盤就行了，而且這輛車的倒車影像很好，視野也很好，上坡輔助系統(tǒng)也很好用，還有車道偏離系統(tǒng)。
舒適：我個(gè)人感覺這輛車很舒服，噪音很小，里面很安靜，隔音效果也很好，開起來也很穩(wěn)定，不過剛買回來的時(shí)候有一股難聞的味道，可能是新車的味道，一開始還覺得不舒服，但時(shí)間一長，味道就淡了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的用料和做工都不錯(cuò)，座椅手感柔軟，包裹性強(qiáng)，坐上去非常舒服，而且剛買回來的時(shí)候幾乎沒有什么異味，最讓我滿意的是里面的東西。
缺點(diǎn)：不滿意的是保值率不高，但各方面的性能都不錯(cuò)，又不打算賣，所以還能接受。
外觀：車身的線條很漂亮，很時(shí)尚，輪毅的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，整體看起來很漂亮，但是車漆比較薄，容易劃傷。
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)很好，很柔軟，摸起來很有質(zhì)感，而且沒有異味，我很滿意。
空間：這輛車的空間很大，足夠日常使用，后備箱很大，放一些日常用品還是沒問題的。
配置：唯一的缺點(diǎn)就是保值率不高，其他方面還算不錯(cuò)，買的時(shí)候還打了不少折扣，反正以后也沒打算賣，保值率高不高都無所謂。
動(dòng)力：加速很快，平穩(wěn)性也不錯(cuò)，所以我覺得動(dòng)力設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
越野：
方向盤的精準(zhǔn)度很高，打到哪里就打到哪里，握起來手感極好，輕盈靈活，在路上行駛的時(shí)候，車身穩(wěn)定，操控起來沒有任何壓力。
舒適：座椅柔軟，包裹性強(qiáng)，坐在上面很舒服，車內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這輛車，我還是很滿意的，前大燈完全改變了我對大眾的印象，晚上看車的人很多，離得近了，會有一種歸屬感。其次就是動(dòng)力了，電車的起步很快，給人一種超跑的感覺。一公里一公里的車費(fèi)，一公里不到一毛錢，而且保養(yǎng)也不需要更換，終身免費(fèi)保養(yǎng)，每年只需要買保險(xiǎn)和充電就可以了。
缺點(diǎn)：這款車最不滿意的地方就是車機(jī)，有時(shí)候就跟安卓手機(jī)一樣死機(jī)，你受得了么，得重新啟動(dòng)才行。無線連接不方便，需要一兩分鐘才能連上，多功能方向盤切歌有延遲，有時(shí)候甚至切不動(dòng)。整輛車都是Type-C接口，為什么就不能用Type-C和 USB呢？朋友，不是所有手機(jī)都是Type-C啊。
外觀：車身做工：20寸的輪轂確實(shí)不小，輪轂的設(shè)計(jì)也更具運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：一塊小屏幕，一塊大屏幕，除此之外，什么都沒有。我選擇了白色座椅，這樣看起來更有時(shí)尚感。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，第三排完全可以放平，平時(shí)不用的時(shí)候，我基本上都是躺著的，第二排的話，稍微有些不平，應(yīng)該不會有什么問題。空間利用率很高，坐著也不會覺得擁擠。
配置：在這種情況下，有軌電車的性價(jià)比非常高，既省錢又省錢。至于電車，那就別想了，畢竟開個(gè)七八年還能省下一大筆錢，當(dāng)然，這玩意兒只能作為家里的副駕，畢竟長途自駕還是燃油車比較靠譜。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力并不差，加速的速度很快，推背感也很強(qiáng)。
越野：
這是一個(gè)能量回收檔，平時(shí)在城市里行駛20公里，實(shí)際行駛里程只減少了十幾公里，紅綠燈或者下坡的話，可能只消耗一半的續(xù)航。轉(zhuǎn)彎半徑不大，燃油車根本過不去。
舒適：座椅的舒適性和包裹性都很好，軟硬適中。白色是不耐臟的，要像我一樣多做些清潔，或者像我一樣做個(gè)座套，這樣會更好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺得它的設(shè)計(jì)理念還是不錯(cuò)的，就目前來看，這輛車給人的感覺還是不錯(cuò)的，開起來很舒服，配置也很豪華，開出去肯定會引起很多人的注意。
缺點(diǎn)：這個(gè)不滿意的地方，想了很久，還是覺得新車的異味比較重，問了很多車友，都有同樣的疑惑，雖然不是什么大問題，但一關(guān)車窗就讓人受不了，尤其是每天開車上下班的人，更是讓人難以忍受。
外觀：車身設(shè)計(jì)不錯(cuò)，造型別致，可能是我個(gè)人審美的原因吧，我覺得這車設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，基本上給人的感覺還不錯(cuò)，中規(guī)中矩，就是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工比較精細(xì)，所以座椅很舒服，我覺得還不錯(cuò)，而且我特別喜歡它的無線充電功能。
空間：我對空間還是比較滿意的，平時(shí)一個(gè)人開車的時(shí)候會覺得車?yán)锟帐幨幍�，就算車�(yán)镒鴿M了人，也不會有什么緊湊感，座椅布局合理，前后都很舒服，腿部空間也很寬敞。
配置：因?yàn)槭切履茉窜嚕员ｐB(yǎng)起來并不需要太多的錢，反正我又不是要跑長途的，有一輛有軌電車還是很方便的，雖然價(jià)格不高，但只要你喜歡，那就是值得的！不管怎么說，這輛車是我喜歡的，要是不值的話，我是不會買的。
動(dòng)力：動(dòng)力的提升毋庸置疑，一腳油門踩下去，就能感覺到一股巨大的推背感，尤其是在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力穩(wěn)定，起步的聲音很小，比燃油車的動(dòng)力更足，在家里使用的時(shí)候，動(dòng)力剛剛好，總體來說還算滿意。
越野：
整體操控感還不錯(cuò)，駕駛起來也比較靈活，底盤也很穩(wěn)，總算是明白了為什么大眾的車會這么重了，120碼的時(shí)速還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
舒適：舒適性很好，各種配置都很容易上手，前排座椅寬敞，后座也很舒服，起步感覺很好，沒有噪音，不過第三排的座椅我就不多說了，以后還需要改進(jìn)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2676公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起開電車越野車，那感覺就像是做夢一樣，我從來沒想過，一次偶然的嘗試，竟然讓我有了一種越野車的感覺，而且，它的動(dòng)力和性能，絲毫不遜色于汽油車。雖然這是一輛純電車，但你可以盡情地開下去，不管是山路、石子路、泥濘路、坑洼路，都可以放心地開下去，開久了，你會發(fā)現(xiàn)，純電車其實(shí)也有越野性能，抓地力和過彎能力都不錯(cuò)，這大概就是ID6X帶給我的驚喜，讓我很滿意。
缺點(diǎn)：開著這么大的純電電車，我還是有點(diǎn)心有余悸的，尤其是在彎道的時(shí)候，因?yàn)榻嵌鹊拿^(qū)，我開不了多大的車，雖然是 SUV，但底盤太低了，坑坑洼洼的路都要小心翼翼，這讓我很不滿意。
外觀：這輛車很大，很氣派，外觀簡單，線條流暢，純電車的風(fēng)格就是簡約的線條，這輛車完美的詮釋了這輛車的設(shè)計(jì)，讓它看起來很年輕，很漂亮。
內(nèi)飾：ID6X雖然看起來高端大氣上檔次，但皮椅和軟包都是高檔貨，不然液晶儀表盤這么小，中控屏偶爾反應(yīng)遲鈍，我還真不太滿意，不過家用汽車，還是要以舒適為主，其他的娛樂系統(tǒng)，只是增加了出行的樂趣而已，小一點(diǎn)的，勉強(qiáng)可以用。
空間：我中等身材，身高176，開這輛車剛剛好，膝蓋寬大，開久了腿也不會累，坐在后排也很方便，膝蓋前面放兩個(gè)包包，老婆平時(shí)坐后排帶孩子，小孩子都喜歡吵吵鬧鬧，好在空間夠大，可以放一些玩具，坐著也不會覺得不舒服。
配置：偶爾去小越野車，這車還行，但大部分都是家用，空間大，開起來平穩(wěn)，家人坐著舒服，我開著也不累，性價(jià)比還不錯(cuò)！
動(dòng)力：開ID6X給我的感覺只有兩個(gè)字：猛，起步快，加速快，一腳油門下去，車子就沖了出去，就算是九頭牛也很難拉得動(dòng)，不過這種速度帶來的動(dòng)力體驗(yàn)確實(shí)很棒，這也讓我在越野的時(shí)候可以爬陡峭的陡坡和崎嶇的巖石路。
越野：
老司機(jī)開著這輛車很簡單，踩剎車，掛擋，踩油門，這輛車就像是在平地上行駛一樣，方向盤很清晰，也很靈敏，不過方向盤還是跟燃油車一樣，有點(diǎn)重，所以我在試駕的時(shí)候，對這種簡單的操控還算可以接受，而且變道系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)，讓我開起來更加安全，老婆這個(gè)新手小白，開起來一點(diǎn)都不害怕。
舒適：我覺得ID6X的舒適性更多的是柔軟舒適的真皮座椅，跑起來很平穩(wěn)，寬敞的空間，坐在第二排可以感受到真皮座椅的呵護(hù)，坐久了也不會覺得腰酸背痛，舒服得想睡覺，開起來很平穩(wěn)，變道和減速帶都很穩(wěn)，沒有顛簸，舒適性很好。
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