一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):?摩卡空間挺寬敞的,后排坐三個(gè)人很寬松,縱向空間也有保證,正常身高的人坐進(jìn)去都可以自由活動(dòng)雙腳。操控性能挺好的,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架調(diào)教的都恰到好處。而且車內(nèi)幾乎沒什么異味。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是價(jià)格太硬挺了,完全沒優(yōu)惠!不過也能接受,相比特斯拉還是便宜很多……
外觀:外觀并不是很張揚(yáng),屬于那種比較普通的類型。但這種普通并不是簡(jiǎn)單,而是低調(diào),簡(jiǎn)約。個(gè)人認(rèn)為越是簡(jiǎn)約、普通的外觀就越符合大眾審美,也越老少通吃,越能獲得身邊人的認(rèn)可。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料方面也就是這個(gè)價(jià)位的水平吧,既不會(huì)顯得沒有檔次,也沒有太越級(jí)的豪華體驗(yàn),和同級(jí)別的很多車型相比也就是強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。音響效果非常的棒,不管是低音還是高音,音質(zhì)都很不錯(cuò),畢竟是一個(gè)國際大牌,每次上車聽DJ,都非常的嗨!
空間:對(duì)于我這種身高只有1米7左右的人來說,這臺(tái)車的空間是非常寬敞的,尤其把前排位置調(diào)到我覺得合適的坐姿之后,后排的腿部空間就非常充裕了,正常身高的人都可以隨便活動(dòng)雙腿。除了縱向空間之外,后排橫向空間也很夠用,因?yàn)樵囻{的時(shí)候后排就坐了三個(gè)人,并不會(huì)特別擁擠。主副駕座椅的可調(diào)范圍很大,我經(jīng)常都把座椅拉到最后面,然后再把雙腳搭在方向盤上休息。車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺多的,上了車之后基本可以解放褲兜里面的東西,不用擔(dān)心手機(jī)、鑰匙、錢包等等東西沒有地方放。
動(dòng)力:這車的動(dòng)力真是太給力了,2.0T的動(dòng)力就是不一樣,起步的感覺特別爽,車子加速的感覺超級(jí)暢快。超車也是如此,都不用重踩油門,車輛的轉(zhuǎn)速就會(huì)馬上爬升,變速箱也會(huì)立即作出反應(yīng),超車是很干脆的,一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水。
越野:
轉(zhuǎn)向的時(shí)候能夠感覺到一些阻尼,不像某些車型一樣輕飄飄的,讓人沒有安全感。而且轉(zhuǎn)向的手感還會(huì)跟著車速的變化而變化,速度越快轉(zhuǎn)向就越重。我認(rèn)為這種設(shè)計(jì)還是能夠增加行車安全性的,畢竟高速的時(shí)候確實(shí)不能大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,這樣很容易引發(fā)車輛側(cè)翻。懸架的表現(xiàn)還可以,屬于那種軟硬比較適中的類型,過彎的時(shí)候車身會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)側(cè)傾,但不會(huì)很明顯。
油耗:目前的行駛里程并不多,主要路況以城市道路為主,而綜合油耗則是9升每百公里。這個(gè)油耗數(shù)據(jù)在家用車來說并不算低,甚至還是中等偏高水平,但就一臺(tái)2.0T接近2噸重的四驅(qū)SUV來說這個(gè)油耗絕對(duì)是非常不錯(cuò)了,我看別的摩卡車主的油耗還都比我低不少,可能和我的駕駛習(xí)慣有比較大的關(guān)系,因?yàn)槲移綍r(shí)開車基本都不會(huì)過分的去控制油門幅度,加速的時(shí)候油門會(huì)踩的比較深一些,這樣肯定會(huì)導(dǎo)致油耗偏高。不過9升的油耗數(shù)據(jù)我已經(jīng)非常滿意了,所以就不打算改這個(gè)駕駛習(xí)慣了,以后油價(jià)太高的話再考慮改吧。
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