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羿
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
羿
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
羿
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型羿 2021款 500KM 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量23.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新車轉(zhuǎn)向偏輕，到方向比較到位。踩油門是轉(zhuǎn)向偏重，有保護(hù)效果。獨(dú)立懸掛支撐不錯(cuò)，整體偏硬朗，比較滿意。剎車有很大一段空當(dāng)，需要適應(yīng)，減速需要深踩一腳，有些小問(wèn)題，適應(yīng)了也就會(huì)好一些。車身穩(wěn)定，剎車輔助，必須有的也有
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購(gòu)買車型羿 2021款 450KM 閃耀豪華 GT版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛從油車換到電車可能有點(diǎn)不適應(yīng)，他的單踏板模式目前是標(biāo)配，不能模擬油車的松油門滑行的感覺，所以剛開始開的時(shí)候一松電門就剎車把后排人整的想吐，但等300公里后完全適應(yīng)這種邏輯，開的反而比油車更穩(wěn)更輕松，感覺再回去開油車的時(shí)候反而會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。
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購(gòu)買車型羿 2021款 450KM 光耀豪華 雙電機(jī)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型羿 2021款 500KM 光耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量26.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)虛位，但是我喜歡這種轉(zhuǎn)向，因?yàn)樘珳?zhǔn)了，稍微動(dòng)一下方向盤，方向就會(huì)跟著動(dòng)起來(lái)，這感覺并不好，還是我那有虛位的更好
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購(gòu)買車型羿 2022款 長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向精準(zhǔn)，打滿方向比油車圈少，轉(zhuǎn)向微重，但是調(diào)頭不費(fèi)力，都說(shuō)他的操控更好，咱也沒開過(guò)，不好對(duì)比，只能說(shuō)他的空間更實(shí)用，沒有懸念，就他了。
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