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AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（196）+1 空間夠（47）+1 方便停車（35）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味大（110）+1 后備廂空間�。�98）+1 + 添加印象最新印象：
AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1405公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的不只是配置，更重要的是它的外觀，不是概念車，而是概念車，流線感極強(qiáng)，輪轂也是獨(dú)一無二的。
缺點(diǎn)：唯一的問題，就是太大的東西裝不下了，有時(shí)候還得利用乘坐空間裝一些大的東西，不過一些行李箱還是沒問題的，因?yàn)槲医?jīng)常送貨，所以需求量比較大。
外觀：在我心目中，能像它這樣帥氣、獨(dú)一無二的新能源汽車，實(shí)在是太少了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局很不錯(cuò)，跟很多車不太一樣，可能一開始還不習(xí)慣，但時(shí)間長了就會(huì)習(xí)慣。
空間：空間還算不錯(cuò)，前排和后排都有一些小儲(chǔ)物空間，可以放一些亂七八糟的東西，非常實(shí)用。
配置：對(duì)于 SUV來說，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且配置和空間都不會(huì)壓縮。
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力也是不容小覷的，雖然后期可能不怎么樣，但是起步速度和零百加速絕對(duì)是杠杠的。
越野：
他喜歡這輛車的操控感，駕駛起來很輕松，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎幅度不大。
舒適：座椅對(duì)于腰部的支撐非常好，對(duì)于腰有小毛病的人來說是個(gè)福音，一般開久了也不會(huì)覺得腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的外形比較突出，給人一種充滿了科幻感的感覺。不過最讓我滿意的是，這輛車的操控性很好，開起來很輕松，一點(diǎn)壓力都沒有。
缺點(diǎn)：總體來說還不錯(cuò)，我覺得舒適性方面有點(diǎn)小缺點(diǎn)，隔音效果不怎么樣。
外觀：純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)大同小異，但這輛車給我的感覺卻不一樣了，就像是做夢(mèng)一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得不能太過苛求，畢竟這輛車才十萬出頭，做工和用料都很不錯(cuò)。
空間：空間確實(shí)很大，作為一款小型 SUV，我覺得空間表現(xiàn)最好。后備箱不僅長度夠深，高度也夠高，放些大件東西非常方便
配置：環(huán)保，節(jié)能，性價(jià)比很高。買車沒多久，就接到了回訪電話，我對(duì)這輛車的售后服務(wù)還是很有信心的。
動(dòng)力：踩下油門的一瞬間，他就感覺到了一股澎湃的動(dòng)力，加速的時(shí)候更加穩(wěn)定了。
越野：
這輛車的軸距并不算太長，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要太大的壓力。三百六十度的全景影像，已經(jīng)很少見了。
舒適：舒適性不能說完美，但整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只是有些噪音。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從四月份開始，參加各種車展，收集了幾十張宣傳冊(cè)，各種 app對(duì)比，五月底，我無意中看到了 Aion y，第一眼就被上海的價(jià)格吸引住了。跟售貨員聊了幾天，得知還有一輛天青色的現(xiàn)車，他果斷的決定！開到現(xiàn)在已經(jīng)有四個(gè)月了，每天都要開，越來越順，越來越喜歡，已經(jīng)成為我生命中不可缺少的一部分。
缺點(diǎn)：所有新能源汽車的通病，大概就是車身太過矯情，在狂風(fēng)暴雨的環(huán)境下，在高速上跑得太慢了。
外觀：天青色非常年輕，撞色設(shè)計(jì)大膽，隱藏門把手設(shè)計(jì)新穎，不用擔(dān)心刮花；
內(nèi)飾：y的中控臺(tái)很大，很適合放盲盒。
空間：空間很大， Aion最大的特點(diǎn)就是空間。
配置：十萬級(jí)的 SUV，無論是車型、空間、舒適度、續(xù)航里程、價(jià)格，都是同級(jí)別中性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：y有四種模式，只需使用 normal即可，并且可以很容易地控制踏板。
越野：
方向盤有三重調(diào)節(jié)功能，力量小的女生可以選擇最輕的，容易上手。
舒適：家里人都夸他舒服，可我們司機(jī)卻受苦了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2183公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車滿意的地方有兩點(diǎn)，一是空間表現(xiàn)力強(qiáng)，坐進(jìn)去一點(diǎn)都不覺得擁擠。第二點(diǎn)，這輛車的外觀很漂亮，我第一眼就被吸引住了。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是，這輛車的多媒體配置太少了，沒有導(dǎo)航，也沒有道路救援。另外，車輛行駛時(shí)會(huì)有一點(diǎn)噪音。
外觀：她長得很漂亮，吸引了我的目光。這輛車的整體設(shè)計(jì)很符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的大屏，看起來很智能，但配置卻不夠完善。
空間：雖然這輛車看起來并不大，但是在同級(jí)別的車?yán)�，卻是中上等，再加上車?yán)锏牟季直容^合理，所以坐在車?yán)�，并不覺得擁擠。
配置：總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然配置不多，但是實(shí)用性還是不錯(cuò)的，用來代步是再合適不過了，不愁后期的用車成本。這輛車，絕對(duì)物有所值。
動(dòng)力：只要踩一下電門，車子就會(huì)有反應(yīng)，這就是純電動(dòng)車的好處。換擋和加速都非常平穩(wěn)，沒有卡頓。
越野：
雖然沒開過純電動(dòng)車，但開起來還是很輕松的。
舒適：可能是因?yàn)閮r(jià)格太高，所以并沒有安裝隔音玻璃，這是一個(gè)缺點(diǎn)，希望在隔音方面能夠做得更好一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我開過的最好的電車之一。除此之外，這輛車的續(xù)航能力還不錯(cuò)，成本也不算太高。
缺點(diǎn)：不滿意的是，車內(nèi)有一股味道，雖然不是很嚴(yán)重，但卻破壞了我對(duì)這輛車的印象。
外觀：長得還算漂亮。其他的車我都看過了，但是從外觀上來看，我對(duì)這款車還是很滿意的，做工也很精致。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的，就像外觀一樣，充滿了科技感和智能感，中控屏更大，操作起來非常方便。
空間：空間不錯(cuò)吧！坐滿了人，倒也不覺得擁擠，只是后排腿部空間不夠大。
配置：因?yàn)殚L得漂亮，給人的第一印象還是不錯(cuò)的。試駕之后，發(fā)現(xiàn)這輛車的配置非常齊全，非常適合家用。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求很高，有時(shí)候人少的時(shí)候，我喜歡開快車。我對(duì)這輛車的動(dòng)力還是比較認(rèn)可的，整體來說，爆發(fā)力和平順性都很強(qiáng)。
越野：
操控感很好，方向感也很好，總體來說，這輛車還是比較容易上手的。
舒適：我對(duì)這輛車的舒適性沒什么意見，整體舒適性也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1246公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于廣汽的車型，我還是比較放心的，尤其是住在廣州的人，看到滿大街的廣汽車，更是躍躍欲試。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，只希望這款車能做的更好，期待下一款車型的上市。
外觀：外觀不用多說，設(shè)計(jì)也是前衛(wèi)的，市面上能跟 AION Y相提并論的電動(dòng)車，還真沒幾個(gè)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和中控臺(tái)的顏色結(jié)合在一起，形成了鮮明的對(duì)比，無線充電也很時(shí)尚。
空間：雖然后備箱被壓縮了一些，但是并不影響整體的大小。
配置：十萬塊錢的車，我從來沒想過會(huì)有這么好的配置。
動(dòng)力：動(dòng)力有點(diǎn)強(qiáng)，不拖泥帶水，不拖泥帶水，一般情況下，一加油就能加速，一百公里加速也是不錯(cuò)的。
越野：
我個(gè)人覺得， Y系列的方向盤比較輕，不太習(xí)慣，可能是因?yàn)橐郧敖?jīng)常開燃油車的緣故，但也有人喜歡。
舒適：座椅的舒適性還有待提高，可能是座椅的材質(zhì)有問題，坐上去并不是很柔軟。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，開起來也不錯(cuò)。特別是動(dòng)力回收不用踩剎車很方便開著省力
缺點(diǎn)：客觀槽點(diǎn)
外觀：車身漆不一致，前保險(xiǎn)杠和充電器蓋有色差，二手車是。
內(nèi)飾：做工很好，但是配置很差，雖然東西不多，但是總體來說還是不錯(cuò)的。
空間：空間很大很舒服，后排坐著舒服，后備箱就差了點(diǎn)。
配置：性價(jià)比一般，這些配置都是這個(gè)價(jià)，連后排的閱讀燈都沒有。
動(dòng)力：跑得慢點(diǎn)還行，高速別急打方向車身高
越野：
剎車性能不錯(cuò)，動(dòng)力回收也不錯(cuò)�！�
舒適：噪音真大特別胎噪，跟我那輛破車一樣隔音，坐在座椅上也不累
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.后排空間很大，相信開過埃安 Y的人都會(huì)留下深刻的印象。
缺點(diǎn)：1.汽車在85至115千米小時(shí)的前機(jī)艙內(nèi)有金屬敲擊金屬的聲音，而噪音是從駕駛員腳下傳來的。檢查前機(jī)艙發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)有大量高壓線束和各種管道標(biāo)簽，面積較大且材質(zhì)較硬。廠家對(duì)標(biāo)簽沒有做任何處理，在有限的空間里，很容易和其他零件粘在一起，造成撞擊的聲音。再用毛氈包裹標(biāo)簽（有些標(biāo)簽需要在機(jī)艙底部粘貼后才能粘貼），異響消失。
外觀：機(jī)甲的造型給人一種科幻感，貼膜與整體風(fēng)格相得益彰。輪輞上的塑料蓋子跟這輛車很搭，整體來說，更偏向于年輕動(dòng)感的機(jī)甲風(fēng)格。
內(nèi)飾：除了方向盤和座椅，其他地方都很硬。裝配工藝一般，有待改進(jìn)。左邊 A柱底部和儀表板之間有很大的縫隙，右邊的 A柱有隆起…想想 Y的價(jià)錢，還可以忍受；
空間：本人身高180，后排安全座椅不會(huì)有任何壓力，座椅內(nèi)的孩子也能自由活動(dòng)雙腿。一家人對(duì)后排很滿意，比寶馬3系還要大，這是一個(gè)意外之喜。它的定義是 SUV，我覺得它介于 SUV和小型 MPV之間，后排地板是純平的，后排空間很大，很受家人的歡迎！
配置：目前性價(jià)比最高，滿足購車需求。裸車11.59埃安 APP下單，4S店強(qiáng)制投保，附腳墊及四塊門玻璃膜（質(zhì)量差，不要）。還沒到維修的時(shí)間，沒有更多的信息。
動(dòng)力：埃安 Y的加速能力在燃油車中還算不錯(cuò)，但在其他電動(dòng)車中，只能算是中規(guī)中矩。百公里加速7.8秒，雖然比不上X3M，但也比X3M強(qiáng)多了。無論是經(jīng)濟(jì)模式還是單踏板模式，動(dòng)力輸出都是線性的。高速公路上的車速還是很快的，每小時(shí)100公里的加速，超車都是輕而易舉的事情。日常駕駛完全滿足需求，選擇埃安 Y，絕不后悔。千萬別跟性能車比，否則會(huì)被秒成渣渣。
越野：
油門是直線的，動(dòng)力輸出也是平順的，跟普通的燃油車一樣，安全第一。
舒適：低配的織布座椅跟沙發(fā)一樣，配得上家用轎車的屁|股。不過對(duì)于汽車座椅來說，沒有包裹性，駕駛時(shí)缺乏對(duì)身體的支撐。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是優(yōu)惠太多了，剛買了房子沒多少錢，又想買一輛電動(dòng)車，就四處打聽了一下，無意中看到了 AION系列的車，沒想到這么便宜的車居然這么漂亮，而且各方面都很均衡。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開了兩個(gè)月，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，也沒想太多的毛病，反正開著舒服就行了。
外觀：前臉看起來很有科技感，車身的顏色和車身顏色一致，看起來時(shí)尚又漂亮，深受年輕人的喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，做工精良，這是一款很少見的車，整體布局非常人性化。
空間：載客和載貨能力都很強(qiáng)，雖然空間很大，但是并不會(huì)太大，三個(gè)人坐在后排，空間還是很大的。
配置：這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太低了，如果全款購買，根本就沒有任何壓力，再加上政策的優(yōu)惠，簡直就是無敵的存在。
動(dòng)力：沒試過的人是不會(huì)知道的，這輛車的動(dòng)力毋庸置疑，不管是在街道上還是在高速路上，都不會(huì)有太大的壓力。
越野：
我喜歡換擋的力度，輕輕一推，不需要太大的力氣，再加上方向盤的靈敏度，駕駛起來會(huì)有很大的提升。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅韌性不錯(cuò)，說不上有韌性，但柔軟度很高，坐在上面感覺不到硬。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程418公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適合家用、外形美觀
缺點(diǎn)：車門很難關(guān)上，內(nèi)飾很簡陋，塑料感太強(qiáng)，中控語音控制有點(diǎn)傻|逼。
外觀：前燈設(shè)計(jì)時(shí)尚；
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，但味道不太好，幾天就能去味，語音控制不好
空間：后排空間足夠大，適合家庭使用，后備箱空間不大，但是短途旅行還是可以的。
配置：電費(fèi)很便宜，相當(dāng)于同等里程的一半，一萬公里保養(yǎng)一次，也就幾百塊錢。
動(dòng)力：加速足夠快，一般情況下，單踏板模式是最省電的，運(yùn)動(dòng)模式也是最快的。
越野：
輕巧的方向盤，快速的駕駛反應(yīng)，自動(dòng)停車節(jié)省腳力
舒適：后排減震偏斜，座椅舒適性不錯(cuò)，上下空間大，觸不到頭，后排可翹起二郎腿
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