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官方指導(dǎo)價(jià):9.98-13.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-16.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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全部
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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力十足,因?yàn)槭请娷,輕輕踩一腳就飛快加速,挺爽的,開慣了電車燃油開起來都不爽了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)悍 起步十分快樂 0-50km4.1秒 真的夠了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面,這臺(tái)車我覺得杠杠。起步的加速我就覺得非常的非常的快,而且起步加速的時(shí)候,車身不會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)的都動(dòng)感,非常的平穩(wěn),或許這就是電動(dòng)車的優(yōu)勢吧。相比油車加速的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)很大的聲音,動(dòng)力這塊我還是挺滿意的,所以動(dòng)力我給了五星。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力還算是不錯(cuò),我主要是日常代步使用。車子加速很平穩(wěn),但是唯一讓我有點(diǎn)遺憾的就是它太穩(wěn)了。我在他身上感受不到那種蹭的一下子竄出去的感覺。不過這臺(tái)車對于日常代步使用的話我覺得動(dòng)力是夠用的。起步也不拖拉,后期加速也是很穩(wěn)定的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:在動(dòng)力表現(xiàn)方面,感覺這臺(tái)車子的起步還是挺穩(wěn)的。超車的時(shí)候也很簡單快捷,只是后期的加速?zèng)]有前期的加速那么迅猛。不知道是不是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣有問題,因?yàn)橹暗拈_車經(jīng)驗(yàn)也不豐富,又是新手司機(jī),學(xué)車的時(shí)候用的是燃油車,所以現(xiàn)在對這臺(tái)車還是有一定的適應(yīng)過程吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這臺(tái)車搭載的電動(dòng)機(jī)的功率還是不錯(cuò)的,這個(gè)功率對于我而言,我還是比較能接受的,因?yàn)槲乙簿褪怯脕泶,沒有年輕的時(shí)候的那個(gè)激情了。日常使用基本上沒有任何問題,在路上跑也是相當(dāng)OK的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這臺(tái)電動(dòng)機(jī)還是很有實(shí)力的,驅(qū)動(dòng)這么大一臺(tái)SUV車型一點(diǎn)都不顯得費(fèi)力,我覺得每次起步都是很輕松的,它的動(dòng)力響應(yīng)非常積極,就包括跑在高速上也是很讓人有信心的,完全不遜色于很多的傳統(tǒng)燃油車,提速超車的過程也同樣能夠輕松的完成。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力挺高的,隨叫隨到而且不卡頓,電車就是有這方面的優(yōu)勢,不像油車會(huì)卡頓升降擋。4種動(dòng)力模式滿足各種需要人群了
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力也可以。日常行駛需求基本上可以應(yīng)付,沒試過爬坡
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1265公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:4個(gè)駕駛模式都有明顯的差異,eco的起步最貼近油車的感受啦,我比較喜歡用eco,比較輕松和省電,對于坐乘的來說也舒服。Sport模式我對它有點(diǎn)敬畏,動(dòng)力太直接不舒服跑高速:Eco的最高限速是130,城市環(huán)線使用不會(huì)有動(dòng)力肉感,限速120的高速用個(gè)normal足矣。
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