一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(631)+1 后排空間。407)+1 空間夠用(87)+1 操控不錯(cuò)(72)+1 性價(jià)比高(42)+1缺點(diǎn):
胎噪大(374)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控:
由于沒(méi)有傳統(tǒng)的變速箱,電動(dòng)汽車行駛起來(lái)非常平穩(wěn)和安靜,在城市里行駛除了輪胎和風(fēng)聲幾乎聽不到任何聲音。我買了50 KM尊貴版和旗艦版除了續(xù)航里程有區(qū)別外,其他配置都是一樣的,如果我沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈,不小心壓線,系統(tǒng)就會(huì)給我提示,讓我有足夠的安全感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控:
這輛車的操控非常的簡(jiǎn)單,上手也非常的快,完全沒(méi)有駕駛過(guò)純電動(dòng)車的感覺(jué)。另外,這輛車還有兩種駕駛模式,一種是運(yùn)動(dòng)模式,一種是經(jīng)濟(jì)模式。如果開啟經(jīng)濟(jì)模式,在市區(qū)上下班時(shí)就能省電。在高速行駛的時(shí)候,開啟運(yùn)動(dòng)模式,將馬力全開!
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這輛車的方向盤很輕,開起來(lái)也很舒服,雖然我不是專業(yè)人士,但也不能用專業(yè)的語(yǔ)言來(lái)形容,只能說(shuō)這輛車開起來(lái)很舒服,方向感也很好,而且胎壓也很高,這讓我很有安全感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程514公里
綜合評(píng)分
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操控:
相比于燃油車,秦逸的操控感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。長(zhǎng)時(shí)間開車并不意味著特別累。轉(zhuǎn)向非常容易,剎車非常靈敏。操作簡(jiǎn)單,新手上手容易。還有一些輔助駕駛的功能,非常的智能。比如盲區(qū)檢測(cè),當(dāng)你要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,中控屏上就會(huì)彈出一段視頻。對(duì)于新手來(lái)說(shuō),這些功能都比較好用,對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō),根本就是雞肋。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3673公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控感還不錯(cuò),方向盤輕盈,沒(méi)有任何做作的感覺(jué),指向性也很好,說(shuō)什么就打什么,可能是因?yàn)檐嚿淼某叽,畢竟這輛車的體積不大,移動(dòng)起來(lái)也比較靈活。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
油門和剎車都比較靈敏,輕點(diǎn)就能得到很好的反饋。開得還算順利。車?yán)锉热加蛙嚢察o多了,總算不用再忍受“噠噠噠”的引擎聲,也不用擔(dān)心方向盤上傳來(lái)的震動(dòng)。頓時(shí)覺(jué)得堵車的時(shí)候,心情也不是那么煩躁了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤很輕,一根手指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng),有點(diǎn)不太習(xí)慣,還是駕校的時(shí)候方向盤重一點(diǎn)比較好。整體感覺(jué)有點(diǎn)飄,踩油門的時(shí)候有點(diǎn)打滑,可能是抓地力不夠,也可能是選的不是車。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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