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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 高速還是比較穩(wěn)的,不好的路,有點(diǎn)顛簸,整體感覺(jué)還可以的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4266公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 整輛車(chē)的一個(gè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向還是比較靈敏的,但是說(shuō)到這款車(chē)的一個(gè)操控的話(huà),就是整輛車(chē)的車(chē)身尺寸我感覺(jué)太大了,不太適合女孩子駕駛,日常停車(chē)不太方便
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1733公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控方面,操控很流暢,方向盤(pán)很輕,剎車(chē)很靈敏,我喜歡踩剎車(chē)減速,剎車(chē)從不失靈,秦PLUS減震做的很好,在鄉(xiāng)村土路上行駛也沒(méi)有太多的顛簸感,它吸收了各方面的震動(dòng),在高速時(shí)變得更加舒適,我覺(jué)得很好!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 駕駛著它在路上行駛有一種十分輕快的體驗(yàn),整個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)也十分的輕盈,但輕盈中又不失穩(wěn)重,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不虛。底盤(pán)的調(diào)教也非常的扎實(shí),當(dāng)車(chē)子經(jīng)過(guò)小水溝或者是一些爛路的時(shí)候,車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)有大的顛簸幅度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤(pán)助力程度合適,功能齊全,開(kāi)起來(lái)也是非常的輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控的手感一般,秦plus的方向盤(pán)手感是有點(diǎn)虛位的,這個(gè)情況我不知道是我自己的問(wèn)題還是車(chē)子的通病了,這個(gè)情況偶爾出現(xiàn)的,平時(shí)短時(shí)間在市區(qū)代步行駛不會(huì)有這個(gè)感覺(jué)了,但是行駛在高速上時(shí)間久了就容易感覺(jué)到這個(gè)問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 不管是加速還是轉(zhuǎn)彎,操控性完全沒(méi)有問(wèn)題。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向非常流暢,很靈活,不輕不重,而且指向非常精準(zhǔn)。底盤(pán)調(diào)教很一般,過(guò)坑洼多面的時(shí)候,還是比較顛簸。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:手機(jī)APP控制太方便了,能遠(yuǎn)程控制車(chē)輛,比如打開(kāi)空調(diào),打開(kāi)車(chē)門(mén),還能實(shí)時(shí)查看胎壓監(jiān)測(cè),還能了解續(xù)航里程與油耗,還能查看全國(guó)的能耗排名。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 對(duì)于我來(lái)說(shuō)車(chē)子的方向盤(pán)重量是很合適的,而且我也是個(gè)新手嘛,然后當(dāng)時(shí)練車(chē)的時(shí)候感覺(jué)他們的車(chē)子方向盤(pán)重量是有些重的,但是當(dāng)我開(kāi)它的話(huà)完全不會(huì)有這種感覺(jué),而且操控起來(lái)比較的簡(jiǎn)單靈活,而且指向比較精準(zhǔn),沒(méi)有虛位。車(chē)子內(nèi)配置的輔助功能也是比較的齊全,安全配置也是相當(dāng)?shù)牡轿弧?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2152公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控的話(huà)剎車(chē)可能感覺(jué)有點(diǎn)硬,底盤(pán)相對(duì)比較穩(wěn)。過(guò)一些坑坑洼洼也不會(huì)特別跌。整體可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控: 對(duì)于這車(chē)子的操控,看我媳婦的駕馭手法就能知道,她可是今年剛拿下的駕照,實(shí)屬不易了,開(kāi)車(chē)操控的跟玩死的,方向盤(pán)打著打著就一個(gè)手駕馭了,為了安全起見(jiàn),每次我都提醒,開(kāi)車(chē)要穩(wěn),安全最重要了,電子輔助多了車(chē)子真是好開(kāi)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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