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官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車的起步反應比同價位的其他車要快得多，開起來很穩(wěn)，超車也很輕松，各項指標表現(xiàn)都很好，給人一種強烈的動力，讓人瞬間清醒過來，非常適合我。
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購買時間2022年06月
購買地點內蒙古 阿拉善盟
裸車價格15.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程842公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面也不錯，起步換擋順暢，減速換擋順暢，沒有任何頓挫。起步和超車的動力都很強，超車的時候也有源源不斷的動力，再加上運動模式，動力十足。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9046公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：至于超車，那就更不用說了，開著空調根本感覺不到衰減，堵車的時候也不會有什么頓挫感，上坡跑起來輕而易舉，動力的后勁很足，一腳油門就能超過去，至于動力到底有多強，那得自己開著才知道，一般情況下，速度肯定不會太快。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)不錯，這車確實讓我有點驚訝，本來還擔心新能源車開起來會慢一點，但是整體感覺還是不錯的，所以剛開始的時候有明顯的推背感，雖然以前的車是傳統(tǒng)的燃油車，但是沒了它我還是挺舒服的，因為秦 PLUS的加速非常順暢。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12467公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：他們的表現(xiàn)都很穩(wěn)定，出了門就舒服多了，動力表現(xiàn)也不錯，開起來也很爽，動力輸出也很平穩(wěn)，完全符合我的要求。
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購買時間2021年12月
購買地點內蒙古 阿拉善盟
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6842公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力足夠我日常使用了，起步很快，一踩油門就能超車。速度和速度都很快。換擋的時候，也非常的順暢，沒有絲毫的停頓。不管是爬坡還是高速行駛，動力十足。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 達州
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5822公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力已經(jīng)足夠我正常使用了，加速和換擋一氣呵成。高速行駛的動力也很強，起步、減速、降檔都很順手，爬坡和運動模式都很給力，給人一種源源不絕的感覺。
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購買時間2022年06月
購買地點福建 南平
裸車價格16.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程533公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對我來說，已經(jīng)足夠了。聽起來很給力，加速和起步都很給力。起步很快，一腳油門踩下去，超車也是輕車熟路，換擋的過程還算順利，沒有任何的頓挫，再加上運動模式，動力十足。無論是爬坡還是高速行駛，動力十足。
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購買時間2022年06月
購買地點福建 福州
裸車價格16.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程552公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車的動力很足，加速度也很快，在路上節(jié)省了不少時間，最多能使用一個星期左右，和其他新能源車比起來，已經(jīng)算是很長一段時間了。
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購買時間2022年06月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，起步強勁，減速換擋、起步都很順暢，換擋不會有太大的頓挫感，日常使用已經(jīng)足夠了，再加上運動模式，動力更足。
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