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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格13.78萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒適性比較好，不管是家人還是朋友，都覺得比較舒服，貼合人體，跑長途的時候，久坐也不會感到很累
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：秦plus座椅乘坐感很舒服，包裹性也比較好，軟硬度挺適中的。車內(nèi)也沒什么噪音，空調(diào)溫度也是分區(qū)控，能夠很好的保持車內(nèi)溫度的舒適度。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很高，座椅的舒適性個人覺得還不錯，特別是前排的座椅，有種運(yùn)動座椅的感覺，兩側(cè)的包裹感很不錯。在過一些減速帶的時候，懸掛對于路面震動的過濾做得比較干凈，不會有很多的震動傳到車內(nèi)。車輛的隔音還可以，發(fā)動機(jī)介入的時候聽不見明顯聲音。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1003公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面還有待提高吧，隔音的效果也一般，過坑洼路面的時候，后排的顛簸感還是挺明顯的，有晃動的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價格11.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：秦plus的舒適感還是挺不錯的，座椅軟硬度剛好合適，坐在上面很舒服，而且還挺有包裹性的�？照{(diào)還是分區(qū)控制，后排中間也有一個出門口，還是挺不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：秦plus的隔音方面處理的非常不錯，風(fēng)噪和胎噪也比較小，座椅很柔和，包裹性不錯，而且第二排座椅很平整，乘坐空間還是大，腿部撐比較到位，坐在座位上很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價格12.88萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3867公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：綠凈系統(tǒng)，空調(diào)溫度分區(qū)控制，這是我目前最喜歡的，不會男的熱女的冷的，成年人不做選擇題！但是，本來覺得秦PLUS的座椅舒適度不錯了，然后后面試過元Pro，感覺元PRO座椅的包裹性更強(qiáng)！當(dāng)然最強(qiáng)的還是漢，可惜電車都不敢買。不過比亞迪全系車的舒適度都還是不錯的
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7080公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很好，開車時像坐在沙發(fā)上一樣，前排還給加了腰部支撐，是比較人性化的。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：也有好的地方也有不好的地方。先說說好的吧充滿電的情況下駕駛室內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的噪音，唯一能聽到的就是胎噪，座椅的舒適性還是非常柔軟的像移動的大沙發(fā)。電動座椅幾乎能放平了，在開車開累的時候停在太陽下太陽透過玻璃照射到車內(nèi)暖暖的陽光還是很舒服的。不好的就是減震是真的硬
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅很舒服，軟軟的，坐在上面開車簡直就是一種享受啊~大個子男生坐在后排的話可能會稍稍覺得有點(diǎn)擁擠，坐久了可能會有點(diǎn)不舒服，但是都是可以承受的范圍之內(nèi)，大多數(shù)人的話都不會覺得很擁擠。
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