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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前可能沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛混動(dòng)車(chē)子都會(huì)覺(jué)得它還是稍微有一點(diǎn)難上手了，因?yàn)檫@車(chē)子它可能給人的感覺(jué)是稍微偏沉一點(diǎn)，就沒(méi)有那么好開(kāi)，沒(méi)有想象中那么輕盈，但是時(shí)間久了之后都會(huì)習(xí)慣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1863公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開(kāi)始不習(xí)慣它的大轉(zhuǎn)向半徑，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合以后，也是逐漸可以適應(yīng)了，車(chē)身的穩(wěn)定性是非常好的，快速轉(zhuǎn)彎身體也不會(huì)感覺(jué)到明顯的側(cè)傾，如果遇到大風(fēng)天氣，車(chē)身也不會(huì)發(fā)飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是很好操控的，轉(zhuǎn)方向盤(pán)也是行云流水，因?yàn)橛须娮又β�，所以比較輕松一點(diǎn)，而且在高速行駛的過(guò)程中，車(chē)身很穩(wěn)定，方向也不會(huì)說(shuō)抖動(dòng)或者跑偏，操控手感很強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
自認(rèn)為我之前的駕駛經(jīng)驗(yàn)是非常豐富的，所以在上手掌控這款車(chē)的時(shí)候我的信心是十足的，而且這種混動(dòng)的車(chē)型其實(shí)開(kāi)起來(lái)以后并沒(méi)有那么復(fù)雜，包括它油電之間的轉(zhuǎn)換過(guò)程也是非常順暢的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2323公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)剛開(kāi)始上手的時(shí)候是會(huì)有一點(diǎn)偏沉的感覺(jué)，讓人覺(jué)得稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)的拖沓，可能這種車(chē)子它就是會(huì)有這種表現(xiàn)吧，我可能還不太適應(yīng)，但是慢慢的習(xí)慣了，感覺(jué)到好很多，現(xiàn)在還處于一個(gè)慢慢磨合的過(guò)程吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上面我就是比較喜歡他的理念啟動(dòng)吧，在很多的時(shí)候可以用手機(jī)就操控他先啟動(dòng)使車(chē)子達(dá)到預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)達(dá)的壽命，但同時(shí)也會(huì)使油耗增加吧，因?yàn)樘崆邦A(yù)熱會(huì)提前消耗一些油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5990公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)也挺好。方向盤(pán)設(shè)置的運(yùn)動(dòng)，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰。剎車(chē)設(shè)置的舒適，適應(yīng)以后感覺(jué)挺好。油門(mén)兒風(fēng)琴踏板，挺舒服。電能回收設(shè)置的較大回饋，松油門(mén)就像輕踩剎車(chē)，不會(huì)突然減速很多，會(huì)線性滑行，不會(huì)像有些電車(chē)減速很多會(huì)感覺(jué)到那種拖拽感。正常跟車(chē)行駛遇到紅綠燈松油門(mén)就行，剎車(chē)都少踩很多，頂攏踩停就行。自動(dòng)駐車(chē)功能非常好用，讓人開(kāi)車(chē)很輕松。紅燈時(shí)踩停后就啟動(dòng)了自動(dòng)駐車(chē)，就可以松開(kāi)剎車(chē)放松腳。綠燈時(shí)踩油門(mén)就自動(dòng)解除駐車(chē)開(kāi)著走就行。電子駐車(chē)也非常方便，到目的地停車(chē)時(shí)按下P檔就行，自動(dòng)電子駐車(chē)。不用擔(dān)心忘記拉機(jī)械手剎。即使在行車(chē)檔D檔里踩停后，沒(méi)有按P檔就開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)也會(huì)自動(dòng)掛到P檔自動(dòng)電子駐車(chē)的，再行走就要重新掛D檔。再也不用擔(dān)心人下車(chē)了車(chē)自己跑啦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)輕盈，好上手。指向也比較精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有側(cè)滑的情況。自帶倒車(chē)影像，不管是側(cè)方停車(chē)還是倒車(chē)都方便了很多。有很多輔助駕駛的功能，我媳婦沒(méi)開(kāi)過(guò)幾次車(chē)，這款車(chē)就算她開(kāi)起來(lái)也比較好上手。很好適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4360公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作還是很容易就適應(yīng)了，起步和加速都可以，高速上也超車(chē)了過(guò)，沒(méi)有頓挫感，響應(yīng)還是比較積極和機(jī)敏。以前我開(kāi)手動(dòng)擋，就害怕熄火，害怕超車(chē)，特別是高速上大貨車(chē)，現(xiàn)在慢慢好了
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