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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1733公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：操控性非常的好，上手很容易，開(kāi)起來(lái)也很輕松，一點(diǎn)都不笨重。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：駕駛這輛車(chē)的感覺(jué)很舒適，寬敞的空間坐在里面很享受，不會(huì)覺(jué)得有擁擠感，駕駛位的座椅也很柔軟，并且這輛車(chē)的濾震效果也不錯(cuò)，即使遇到坑坑洼洼的路況也不會(huì)覺(jué)得有太大的顛簸感，車(chē)內(nèi)的隔音效果也很好，幾乎聽(tīng)不到噪音聲，這就是這輛車(chē)給我的一個(gè)乘坐感受，要說(shuō)駕駛感受，就是動(dòng)力充足，車(chē)身平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)車(chē)身頓挫的現(xiàn)象，方向盤(pán)握起來(lái)也很順手，指向精準(zhǔn)度高，可以做到指哪打哪，油門(mén)和剎車(chē)響應(yīng)速度快，上坡的時(shí)候只需要猛踩一腳油門(mén)就上去，能夠感覺(jué)到車(chē)子的動(dòng)力很充足，也能體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2586公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：操控沒(méi)什么難度，車(chē)子好開(kāi)而且順手，我上手蠻快的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7820公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：基本上這車(chē)就以電為主了，即便處于沒(méi)電狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)先給車(chē)充電，由于大部分時(shí)間是純電驅(qū)動(dòng)，所以速度提升很快，感覺(jué)加速感很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：每天早上都是，掐著點(diǎn)起床，掐著點(diǎn)去公司、掐著點(diǎn)去單位，基本上都是急急忙忙的從家出發(fā)然后到單位，雖然都是堵車(chē)的時(shí)段，但是車(chē)子的動(dòng)力還是可以的，踩油門(mén)就走，提速也比較快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 固原
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：舒服，開(kāi)起來(lái)可?，開(kāi)起來(lái)行云流水。順暢。跑高速:這個(gè)車(chē)給我?guī)?lái)了7.9秒的動(dòng)力加速。高速超車(chē)666
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力的話(huà)，我想應(yīng)該還算是給力的吧，滿(mǎn)足了我對(duì)動(dòng)力的需求，市區(qū)道路上沒(méi)有壓力，平穩(wěn)性也不錯(cuò)，上了高速也會(huì)感受到明顯的推背感，起步、加速的時(shí)候響應(yīng)很快，后半段的加速過(guò)程也很輕松，值得一提的是爆發(fā)力也十分的迅猛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：加速很快的 零百7.9秒 而且指向比較精準(zhǔn) 開(kāi)起來(lái)不錯(cuò) 指哪打哪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程20746公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是讓我感覺(jué)很驚喜的了，本來(lái)?yè)?dān)心這樣的油電混動(dòng)的車(chē)型，動(dòng)力會(huì)不會(huì)不足，但這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)我覺(jué)得，還是很強(qiáng)勁而且是輸出挺平順的，也會(huì)有推背感，平時(shí)爬坡的時(shí)候也不用擔(dān)心，能滿(mǎn)足我們的出行需求，而且它的爆發(fā)力還比較強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)還真是能夠感覺(jué)到這方面還是有點(diǎn)差距的，尤其是在高速上我加快速度的時(shí)候車(chē)子動(dòng)力提升的不如燃油車(chē)快，咱選擇混動(dòng)車(chē)子還是要接受這樣的結(jié)果的，所以選擇混動(dòng)車(chē)子還是要考慮這個(gè)小缺點(diǎn)的。
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