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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格11.88萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這個車子真的是非常的舒適,在里面駕駛的時候前排的視野非常的廣闊,在我駕駛的時候我還比較喜歡他的座椅,就算你開很久也不會覺得特別的疲憊,因為它的填充物很充足,整個座椅的包裹感還是很強的吧。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:特舒適的一款車吧,座椅的感覺和家里的沙發(fā)可以媲美了,而且空調(diào)和音響的效果都特別好,用的安逸。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3433公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:隔音的效果一般噪音稍微大了一點,長途行駛能感覺到輪胎的噪音確實比較大。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車子的座椅非常的舒適,又大又柔軟,并且后排還有出風(fēng)口,能夠把空調(diào)的效果均勻的分布在整個車?yán)锩,就算你在炎熱的夏天也不會覺得車?yán)锩嫣y受,因為空調(diào)的制冷效果也很好,感覺你開一會兒吧,就特別的涼快的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車子還是非常的舒適的,因為車內(nèi)的隔音效果其實做得還是很好的,我自己在開車的時候,我并不會覺得那種噪音過于明顯呀,因為感覺他的玻璃做的也挺不錯的,就把外面的噪音全部隔絕在車外,所以就很好哦。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5132公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性的表現(xiàn)確實還不錯,我自己也比較容易接受,畢竟整個車子確實也不難上手。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:秦plus行駛起來,基本感覺不到任何動靜,低速的時候發(fā)動機的噪音和風(fēng)噪聲都已忽略不計的,舒適感滿滿的,加速也非常線性低速無頓挫。秦plus開久了真的就習(xí)慣這新能源車那種平順駕駛狀態(tài)了,回不去燃油車了。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性也非常好,因為它的隔音效果還是蠻不錯的。座椅舒適性:這個車子確實賣得好也是有原因的,這個座椅得真的比較舒服,而且很合理,就是靠背靠上去,長時間開車也并不覺得累。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.83萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅坐著很舒服,靠背角度適中,坐著就感覺很放松。就是這個懸架我覺得有點硬,減震不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:空調(diào)效果不錯,非常的制冷,當(dāng)令我不滿意的地方是座椅偏硬,持續(xù)開一兩個小時能把屁股坐痛。
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