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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程585公里
綜合評(píng)分
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操控：
很好操控的一款電車，車身的尺寸剛剛好，停車也很方便，新手都很容易就上手了。方向盤的大小也剛合適，指向也比較精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車方面也很靈敏，車配備了駕駛輔助系統(tǒng)，使這車操控起來更加輕松了。擋位的設(shè)計(jì)也非常好，非常方便使用。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然說動(dòng)力弱，但是它的動(dòng)力銜接還是非常好的，不會(huì)中斷，也沒有起步延時(shí)，而且它的側(cè)向支撐性也是非常不錯(cuò)的，過一些s彎路段的時(shí)候，車身都是很穩(wěn)的
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位�？梢赃h(yuǎn)程解鎖車輛，很方便。底盤調(diào)校偏硬，過彎測(cè)傾感很小。剎車反應(yīng)很靈敏，不用很使勁的踩。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤沒有虛位，低速的時(shí)候手感偏輕，路感反饋還可以，高速的時(shí)候手感能夠感受到，它就開始慢慢的變沉。剎車有點(diǎn)偏軟，需要用力踩一下才可以。車子有定速巡航，上了高速之后可以打開定速巡航，這樣就能解放雙腳，不用那么用力的踩著油門了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我在買車的時(shí)候就不擔(dān)心操控方面會(huì)遇到什么問題，因?yàn)槲乙查_了很多年的車了，雖然說一開始的時(shí)候需要適應(yīng)新車的各種功能，但是過了一兩次之后，熟悉了就基本上沒什么問題了，而且我覺得這臺(tái)車的方向盤很輕盈，新手操控起來也比較友好，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向會(huì)有什么掌握不了的地方。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車的操控性還是可以的，整車非常輕盈，開著非常輕快！配有遠(yuǎn)程啟動(dòng)，剎車輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列功能，比較舒適。這個(gè)車的剎車也不錯(cuò)。剎車比較靈敏，剎車比較好。方向盤的操控性也不錯(cuò)，電子助力方向盤開的時(shí)候很輕快，速度過高的時(shí)候，這款車方向盤比較沉穩(wěn)，這樣來說非常安全。底盤調(diào)教的非常不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)家用耐用。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
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操控：
開車過程中操控是很簡(jiǎn)單的，方向盤掌控起來感覺正好，開起來很舒服，基本上還沒出現(xiàn)偏移打轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，整體的底盤挺穩(wěn)，在底盤調(diào)教這塊感覺也很不錯(cuò)，都能夠保持一個(gè)非常良好的通過性，開著車身感覺很穩(wěn)。
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