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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這輛車，這是我們家的第一輛車，有了它，我們就有了一個小小的移動空間，可以遮風擋雨，可以隨心所欲的陪著你到處走，讓你擁有了自由的時間。
缺點：我對這輛車在高速上的表現不是很滿意，尤其是車速達到100公里后，我能清晰的感覺到前排和后排的噪音。
外觀：我覺得這輛車的車頭設計的很漂亮，滿天繁星的中網面積很大，一眼就能認出來。
內飾：內飾的手感很好，座椅的海綿也很柔軟，坐上去有種沙發(fā)的感覺。
空間：車里的儲物空間還是很大的，我坐在駕駛座上，旁邊放滿了手機和隨身物品，后備箱的空間很大，足夠我把燒烤架放進去了。
配置：空間足夠我們一家三口在城市里面旅行了，這兩個動力版本，既可以控制使用成本，又可以長途旅行，性價比很高。
動力：兩種動力總成，我喜歡純電動系統(tǒng)，在城市里走走停停都很順暢，這是燃油車所沒有的。
油耗：我買的是55公里的版本，感覺太低了，一周都堅持不了，基本上三五天就要充電一次。
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購買時間2022年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格14.23萬元
平均油耗2.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這款車的外形，充滿時尚動感的單車外觀大氣，灰色給人感覺比較低調。流線型的車身造型也非常符合潮流，尾部貫穿式尾燈看起來非常有個性。其次，它確實省油，平時市區(qū)堵車很多，而秦 PLUSdmi只需要四個油，比傳統(tǒng)燃油省了不少，正好最近油價上漲，省油了不少。
缺點：儀表盤太小，我喜歡整體的整體感覺，主要是擔心看不清楚。
外觀：外觀設計正好符合我的口味，
內飾：內飾設計也很不錯，用料很足，坐起來很舒服。新能源汽車逐漸成為潮流，而比亞迪的刀片電池在新能源汽車中具有很高的安全性
空間：前排的空間就更不用說了。前排和后座空間都很大，但頭部空間并不算太大（可能是溜背轎車的通病），再加上天窗的可伸縮性，壓縮了頭部的空間，我個人覺得可以做成卷簾式天幕，這樣可以節(jié)省頭部空間。坐在后排，不習慣坐電車的人，有很大幾率會暈車。
配置：秦 PLUSDMi的性價比還是不錯的，外觀超跑，內飾時尚，油耗高，續(xù)航能力強，才12-3萬，實在是太劃算了。
動力：動力輸出很平順，平時開起來很穩(wěn)，上坡的時候一點壓力都沒有，超車也沒啥壓力。這輛車開了沒多久，方向盤和剎車都很精準，踩油門的感覺很好。車身的操控一直都很穩(wěn)定，而且這輛車還配備了倒車影像，還有很多輔助功能，非常適合新手駕駛。
油耗：油耗低的離譜，低的讓人無法想象，耗電大概在一百公里左右（高速行駛）左右，正常情況下，三個小時左右就夠了。至于續(xù)航，我還沒測試過呢，我個人覺得，這只是官方的宣傳，并不會影響到我！
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給我的感覺很好，操控感也很簡單，所以我覺得這輛車的操控感很強，而且有一定的舒適度，所以我覺得這輛車還是不錯的。家里人挺多的，想了想，準備再開一輛車吧！越來越多的新能源車出現在我身邊，我體驗過油罐車的感覺，覺得買一輛新能源車也不錯！看完長安，了解了比亞迪！
缺點：最讓人不滿意的還是胎噪，這種聲音確實存在，開了一段時間后，覺得應該能適應，但幾個月下來，這種聲音非但沒有消除，反而越來越嚴重。
外觀：外觀還算不錯，并沒有刻意追求外觀，整體看起來很順眼，做工也不錯，外觀也很滿意！
內飾：內部設計非常合理，能用到的地方都用到了，如果座椅不夠大也不算太小，坐進去的話，拳頭大小剛好能從腦袋里流出來，所以空間和內部做工都沒問題，細節(jié)方面也沒問題。
空間：車里的空間很大，坐滿車都不會覺得擁擠和僵硬！我180的身高，坐在后排都能翹起二郎腿，其次，橫向空間也不錯，可以隨意伸展！后備箱的空間很大，可以放一些比較大的東西，另外，在車門和扶手箱里還設計了一些小的儲物槽，方便實用！
配置：我覺得這車物有所值，畢竟我們本來是想買秦 PLUS丁佩的，沒想到選了這輛秦 PLUS，省了不少錢。
動力：從數據上看，這輛車的動力還算不錯，總算是符合我的要求了，在家里開著車，感覺車子的動力總體上比較平穩(wěn)，然后就沒別的了，就是特別累的時候，基本能滿足家里的各種路況，起步快，加速能力強，操控起來也比較簡單，畢竟現在的車其實也不是很難控制，只要找到方向盤和油門的感覺就行了。
油耗：我平時開車習慣不錯，開車很輕，從來不開暴力車！當車被帶回來時，我特別留意了一下能源消耗！目前還算滿意，畢竟每百公里油耗為5.5升，17.5千瓦時！平時上班都是純電，充電兩天，省錢��！
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買比亞迪秦 PLUS最主要的原因就是空間大，能裝很多東西，我家比較大，每次出行都有很多東西，買一輛空間大的車，就能解決很多問題了，說實話，我沒開過新能源車，第一次感覺真好，反饋快，安靜，加速快，加速比燃油車快，比亞迪秦 PLUS性價比很高，其次是新能源車，新能源車是免稅的，耗電少，空間大，出行方便，平時可以放一些玩具給小孩子玩。
缺點：秦 PLUS的內飾雖然不怎么樣，但是我更看重的是實用性，內部沒什么特別之處，剛買了一輛新車，坐進去的時候味道還是比較明顯的，給人的感覺也不是很好。
外觀：霸氣的外觀用兩個字來形容，非常符合我的審美，尤其是前臉兩側的大燈，瞬間給人一種“龍”的感覺。
內飾：內飾方面，秦 PLUS的內飾遠遠比不上豪華外觀，內部沒有多少豪華配置，中控屏看起來不錯，但其實沒什么，剛買的新車坐進去，味道還是比較明顯的。
空間：比亞迪秦 PLUS的車身和軸距都超過了同級，空間確實很大，尤其是后座，座椅的填充物很軟，足以讓人躺下，儲物能力只能算是中規(guī)中矩，但也足夠了。
配置：說實話，我覺得秦 PLUS還是性價比比較高的，實用性強，存儲空間大，而且故障率低，使用起來也不貴，每次出行都感覺輕松，秦 PLUS就是跟我有很大關系的一款車，不僅跟我姓，還特別喜歡它的設計。
動力：動力方面，加速時秦 PLUS的動力很強，有一定的推背感，這點非常重要，加速快一點，給了我很自信的動力表現，方向盤也比較準，其實我對這方面還是比較滿意的，因為在不同的路段行駛時，車輛的精準度非常高。
油耗：燃油經濟性真不錯，我選這款混動車，肯定是因為秦 PLUS的油耗太高了，總體油耗下降的速度越來越快，逐漸達到我的預期，秦 PLUS還是值得入手的，大概在6 L左右。
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購買時間2022年08月
購買地點山西 太原
裸車價格14.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪唯一一款能在三五天內提車的車型，一天貸款，一天付款，一天交貨，一天檢查，一天交保險。
缺點：號稱旗艦版，只有倒車影像，店里的其他車型，都是360度全景的。車身有點長，駕齡不夠，轉彎不方便！
外觀：車身很長，中規(guī)中矩，前臉的黑色格子給人一種霸氣的感覺。
內飾：真皮座椅，很多地方都是軟包。比菠蘿好太多了，開著車也很安靜。買了一個全車保護套。
空間：一輛160米高的小姑娘開著車，空間肯定很大，帶著一車閨蜜去逛街應該沒問題。
配置：購置稅省1萬，不限行.雖然純電50公里，但每天接送孩子上下班的時間也就是10~20公里，三天一次充電，電量不到20的時候，發(fā)動機還能發(fā)電。一百塊錢的電費，一個月都不少。換成汽油車，一個月四百塊一箱油。
動力：拐彎轉彎有點費勁，開起來沒兩廂菠蘿容易，個人問題。速度還挺快的，被人一推，就什么都看不見了。中間的空調就在大屏幕的正下方，位置比較低，不太方便。
油耗：當油車開動，滿油1000多公里的時候，他就心滿意足了。每天帶著娃逛個街，滿月才300公里。56線城市，每天上下班也就十公里左右，兩三天就能充一次電。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的外觀，動力，舒適度，特別是秦 PLUS語音交互系統(tǒng).
缺點：最令人不滿意之處：秦 PLUS的味道。
外觀：外觀是我們選擇秦 PLUS的原因之一。
內飾：這輛車除了有點異味外，其他的都還不錯，整體氛圍不錯。
空間：空間沒問題，車長更長，后備箱空間也很大。
配置：相比其他新能源車來說，秦 PLUS的性價比還算不錯，這個價位的新能源車還是很不錯的。
動力：新能源起步超車反應迅速，超車真的很過癮。
油耗：秦 PLUS在能耗方面表現良好，綜合能耗約為13千瓦，車輛使用成本較低。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1605公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力總成最滿意。純電行駛的成本很低，我平時在家里就能充電，但如果不是長途行駛，大部分時間都是用電，一公里也就幾分錢。就算是出去玩，或者去長途旅行，四升的油耗也不會讓我擔心。
缺點：新車的內飾有一股皮革的味道，開了兩個多月，偶爾停一停，打開車門，就能聞到一股皮革的味道，動力跟我預想的不太一樣，沒有推背感，也沒有那么刺|激。屏幕太小了，反應速度也不是很快，需要提升一下系統(tǒng)的速度。
外觀：車身修長，側面看去，就像是一輛中型車。兩個顏色的輪轂非常漂亮，車頭和尾部的 LED燈組也很特別，在晚上的時候很容易辨認。我特意選了紅色車漆，這樣更有個性
內飾：鋼琴烤漆面板是我最喜歡的，這樣可以提高檔次。材質也很柔軟，手感也很好，物有所值。
空間：后排空間很大，我身高175，坐在上面一點壓力都沒有。而且地板中間有輕微的隆起，坐滿了人也不用擔心腳沒地方放。后備箱的空間很大，平時放大行李箱的空間都很大。放進去的時候，開口比較大，這是一種優(yōu)勢，也是最省力的地方。四個車門很明顯，上下兩層，上面可以放一些手機、鑰匙、高速卡之類的東西，下層可以放一些雨傘或者礦泉水。
配置：12萬多塊錢的秦 PLUS，不用交稅，性價比很高，就算是一輛普通的混動車，也值了。
動力：在城市里開會的時候，第一腳的動力還不錯，但是當油門踩下去的時候，動力并沒有想象中的那么強。不過這樣的動力表現絕對足夠買菜了。
油耗：純電行駛45公里左右，剩下的25會切換到混動模式，純電動更適合短途通勤，長途跋涉還是省油省油，而且油耗也不高。
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購買時間2022年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、可以用油，也可以用電，秦 PLUS低油耗，百公里油耗約4 L。
缺點：車內的隔音效果一般，在高速上行駛的時候就能聽得出來。
外觀：它的外觀很漂亮，巨大的進氣格柵，銳利的大燈，流暢的車身線條，以及貫穿式的尾燈。
內飾：內飾設計簡潔，中控屏功能豐富。玩游戲、看視頻什么的，都是一帆風順的。
空間：車內空間很大，后排的地板也很平整，三個人坐在里面也不會覺得擁擠。
配置：物有所值，外觀漂亮，空間寬敞。持綠牌出行，免購置稅。
動力：起步很快，超車沒有任何壓力，百公里加速7.9秒。動力輸出很平穩(wěn)，沒有任何的頓挫。
油耗：純電動汽車的續(xù)航能力是55公里。滿電可跑1200公里，不擔心續(xù)航時間。
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購買時間2022年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：同時，秦 PLUS的性價比很高，這是一款性價比很高的車，這款車的空間很大，每一次加速都很有信心，每一次加速都很有信心。
缺點：這輛車的性能不錯，可能是爆發(fā)力太強了，所以在加速的時候會有很大的聲響，偶爾還會感覺到轉向半徑比較大，可能是因為車身比較大的緣故。
外觀：外觀特別霸氣，明亮的車燈在夜晚特別刺眼，一開始顏色有點糾結，最后還是選擇了這個顏色，這車舒適性很強，座椅摸上去特別舒服，軟綿綿的，而且座椅設計不錯，材質應該不錯，畢竟坐上去不會覺得軟綿綿的，反而有一定的承重感，所以就算身體健壯的人坐上去也不會變形，腰部支撐設計也比較厚實，容易靠著，可以緩解全身的疲勞。
內飾：內飾設計的很精致，堪比一些合資品牌的車，我覺得內飾還是不錯的，雖然我對內飾的要求不高，但是實用性和實用性都很強，選擇這輛車有很大的優(yōu)勢，秦 PLUS的空間比較大，而且方向盤比較輕，開起來也很舒服，這車的減震效果不錯，而且隔音效果也不錯。
空間：對于比亞迪秦 PLUS來說，空間還是比較大的，相比其他車來說，它的空間要大得多，第二排超越同級，可以放充氣床，中午睡個午覺。
配置：這是一款性價比很高的新能源汽車，不需要交稅，也不需要交稅，而且成本也很低，比燃油車要低很多，但卻需要更長的時間。
動力：反應很快，加速也很快，變速也很快，當時銷售顧問介紹這款車的時候，我們并沒有抱太大的希望，所以經過專業(yè)試駕者的試駕，我們才真正感受到了這款車的震撼，同時也是一種全新的體驗。
油耗：至于耗電方面，我一開始也沒抱太大的希望，畢竟是國產車，大家都知道，油耗一直是個大問題，但是到目前為止，它的耗電量實在是讓人嘆為觀止，基本上都是開著，然后回公司充電，兩三天一次，省錢不少。
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：從另一個角度來看，秦 PLUS的外觀確實很吸引人，它很優(yōu)雅，顏色也很時尚，因為它符合年輕人的心理，而且配置也很好，我選車的時候更看重自己的審美和決定，希望它能省錢。
缺點：總體來說，這輛車還是不錯的，唯一的缺點就是新車的啟動時間有點長。
外觀：外觀方面，秦 PLUS的外觀非常漂亮，包括配置等等，都是同級別中的佼佼者，這輛車很高，看著它的時候，我特別喜歡那種流暢的感覺。
內飾：內飾方面，中控臺的裝飾板看起來確實高端大氣，讓人眼前一亮，比亞迪秦 PLUS的舒適性可以說是家用級別的，現在每天都在享受生活，改善生活，所以我覺得還是買一輛結實舒適的車比較好，這樣每天都能放松下來，不覺得累，就是車的減震效果不錯，在一些路況不好的道路上也不會有太大的顛簸。
空間：其實，秦 PLUS的空間還是不錯的，空間比較大，我身高1.78米，坐在前排和后排都不會覺得擁擠，后排空間也不會太大，空間也不會太大，車里還有一些儲物空間，算是比較實用的車，空間比較大。
配置：我覺得這車物有所值，既能滿足家人的日常出行，又能滿足家庭的需要，這么大的一輛車，電耗居然這么低，如果裝上充電樁，那就更經濟了，在家里充電還行，不過提車周期會比較長。
動力：動力方面，作為一款家用轎車，我覺得秦 PLUS的動力還是不錯的，雖然車型比較大，但是確實適合上下班，秦 PLUS開起來很容易，雖然尺寸大，但是開起來容易，而且方向盤很準，剎車也很好，輔助功能也很多，整體感覺還不錯，跟方向盤一樣，非常精準，轉彎的時候很輕。
油耗：秦 PLUS的新能源續(xù)航能力也非常出色，對于我來說，下班基本都是純電動模式，有時候忘了充電，所以偶爾會用混動模式代步，而且周末長途行駛的時候也不會出現里程焦慮，平均耗電13 kW左右。
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