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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 EV是我第一輛車。他在對(duì)比了很多車型之后，終于下定決心選擇了秦 PlusEV。喜歡他的低價(jià)車：平均每公里8分錢，比公交車便宜多了。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，秋天的天氣，開著車窗很舒服。沒有汽油味：媽媽暈車，不能聞汽油味，坐別人的車都不舒服，只有我的車特別精神。秦 Plus是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車，特別適合有家庭負(fù)擔(dān)的家庭。
缺點(diǎn)：這輛車用了兩個(gè)月，各方面都很滿意。只是對(duì)比亞迪的售后服務(wù)很不滿意。一是買新車的時(shí)候，說(shuō)好了要送膜的，但實(shí)際買膜的時(shí)候，膜根本不能用，漆黑一片，影響視線，還有各種推銷，讓人多花點(diǎn)錢貼膜，感覺被騙了。二是在安裝充電樁時(shí)加收100元改線費(fèi).三是聽說(shuō)新能源車的維修費(fèi)用很高，看了一下三包手冊(cè)，發(fā)現(xiàn)有些零件確實(shí)保修不長(zhǎng)。我很愛惜這輛車，不過(guò)還是希望這些易損件能多保修一段時(shí)間。
外觀：早些年，比亞迪的設(shè)計(jì)給我的印象是平平無(wú)奇。不過(guò)比亞迪的設(shè)計(jì)，卻是越來(lái)越有活力了。溜背設(shè)計(jì)，17寸雙色鋁合金輪轂，箭羽前大燈以及貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)不僅造型別致，而且在夜間開啟時(shí)還能提供良好的照明效果。
內(nèi)飾：打開車門，首先映入眼簾的是一個(gè)整體式的運(yùn)動(dòng)座椅，駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中控屏可以旋轉(zhuǎn)，可以使用市面上最流行的 APP，玩游戲、看電影、刷抖音，簡(jiǎn)直是婦孺皆知，一家人出游必備！方向盤的材質(zhì)很不錯(cuò)，握起來(lái)恰到好處。擋把造型非常精致，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)讓我非常喜歡，兩邊按鍵上的漢字標(biāo)識(shí)也簡(jiǎn)單明了。
空間：秦 PLUS EV空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我一米78的身高，坐在后排就能翹著二郎腿睡覺了！而且座椅很柔軟，坐上兩三個(gè)小時(shí)都不會(huì)感覺到疼痛。第二排座位是可以倒下的，可以充分利用后備箱的空間。平時(shí)只有我們四個(gè)人。
配置：車價(jià)1388萬(wàn)，我分期買，首付九萬(wàn)，免息貸款五萬(wàn)，三年還一千四百多，壓力不大，對(duì)現(xiàn)在的生活影響不大。自從買了秦 PLUS EV以后，不管是老婆上班，孩子上學(xué)，還是父母走親訪友，我都包了，再也不用擔(dān)心家里的風(fēng)吹日曬了。反正車子的成本也不高�；旧衔叶际情_著它出門的。中秋節(jié)快到了，我打算開著秦 PLUS EV，帶著一家人出去走走。盡自己最大的努力，把生活過(guò)得更踏實(shí)，更充實(shí)。
動(dòng)力：秦PLUS EV的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，之前他還擔(dān)心純電動(dòng)的動(dòng)力不夠，但現(xiàn)在看來(lái)，完全是杞人憂天了，純電動(dòng)起步很輕松，紅綠燈路口起步特別有信心，超車時(shí)動(dòng)力十足，一踩油門就能超車，油門踩下去能感覺到一股巨大的推背感。這是我第一輛車，為了節(jié)省能源，平時(shí)都舍不得踩油門。
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