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亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用同卡羅拉相似的成熟設(shè)計(jì)，兩者外觀變化不大，最大的不同是2021款配備了一塊全液晶數(shù)字儀表盤，整體上科技感比較足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：簡約的風(fēng)格，內(nèi)部實(shí)用的功能，科技感，全液晶儀表盤都非常閃亮，中控臺有旋鈕和按鈕配合使用，非常方便。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：后排有突起，三個(gè)人坐不太方面，而且內(nèi)飾質(zhì)感不強(qiáng)而且設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，沒有什么新穎的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾的風(fēng)格比較高級，而且座椅看起來設(shè)計(jì)的也很耐看，除此之外呢，還有中控和儀表盤，看起來也非常的高端。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：亞洲獅的內(nèi)飾大都是，軟性材質(zhì)很上檔次，看上去不會廉價(jià)，屬于低調(diào)卻又不簡陋的那種。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)一般般了，不知道是不是因?yàn)椴馁|(zhì)的問題了，這種內(nèi)飾的異味還是比較刺鼻的，我每次開車都是需要打開車窗的，異味很大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不老氣，格局勻稱，做工細(xì)致，用料也很講究。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4536公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)還是可以的，內(nèi)外兼修就是這款亞洲獅的美稱了，內(nèi)飾也是沒有異味的，搭配的實(shí)用性配置也是很多的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：豐田亞洲獅這款車的內(nèi)飾效果，整體都是達(dá)到了一百分，確實(shí)是無可挑剔的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得也是檢驗(yàn)一個(gè)車很重要的地方，這款車的內(nèi)飾看起來比較有質(zhì)感，整體比較高級。
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