一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.49萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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優(yōu)點:生活需要釋放,激情永遠(yuǎn)不能缺失。即使我購買的是SUV,但我同樣希望這臺車的操控性能足夠好,動力性能足夠強,讓我平淡的生活,多一些激情和理想。STELVIO最讓我滿意的就是操控表現(xiàn),底盤的質(zhì)感很整齊,過彎時的穩(wěn)定度非常高,而且底盤還運用了很多的鋁制部件來打造,真的擁有不次于跑車的駕駛感受。前雙叉臂后多連桿式的底盤結(jié)構(gòu),在先天就擁有著極強的操控表現(xiàn),種種因素加在一起,這臺車的操控性能真的不可小覷。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3390公里
綜合評分
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優(yōu)點:年齡增長給我最大的體會,就是讓我學(xué)會了放棄。任何事情都求面面俱到是不可能的,只有放棄了一些東西才能得到更多的。喜歡運動型車的激情,喜歡運動型車的駕駛樂趣,但我是個有家庭的男人,運動型車的實用性表現(xiàn)無法滿足我的需求。Stelvio作為一款四驅(qū)運動型SUV,操控的表現(xiàn)很精準(zhǔn),動力的響應(yīng)速度也比較快,可以基本滿足我對駕駛樂趣的需求。同時它的車內(nèi)空間也挺寬敞的,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。匹配的是2.0t渦輪增壓引擎技術(shù)含量比較高,對燃油經(jīng)濟(jì)性特別有幫助,不會讓后期的用車成本變得非?鋸垺
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點:這些年一直在駕駛轎車,之所以沒選擇SUV車型,主要是不喜歡SUV車型笨拙的操控感受。Stelvio這款車和其他SUV完全不同,操控性能非常好,在SUV中可以說是數(shù)一數(shù)二。前雙叉臂后多連桿式的底盤結(jié)構(gòu),再加上全時四驅(qū)的驅(qū)動模式,讓這款車的操控性能得到了極大的提升。這套四驅(qū)系統(tǒng)并不注重越野性能,而是著重提升公路上的操控性能,駕駛的感受就像轎車那般靈敏,那般順暢。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 潛江
裸車價格10.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格10.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點:細(xì)節(jié)設(shè)計很完美,雖然車型小眾,但功能做的特別全面,優(yōu)秀的品質(zhì)體現(xiàn)出了工匠精神。主副駕駛的化妝鏡全部帶有照明燈,用起來十分方便,自動雨刷,自動空調(diào),后排空調(diào)出風(fēng)口,溫度分區(qū)控制等功能齊備,使用舒適度非常高。車窗全部支持一鍵升降,并且配有防夾手功能,大燈高度可調(diào),大燈還配有清洗裝置。這一切的一切,都非常讓我滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格10.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點:在我開過的所有SUV車型中,這臺車的動力性能是最好的。280匹的馬力輸出,5秒多左右的百公里加速時間,即使與超跑相比,動力也一點不虛。底盤的質(zhì)感也非常優(yōu)秀,前雙叉臂后多連桿式的結(jié)構(gòu),保證了車輛的操控性能。過彎時穩(wěn)定度非常高,通過顛簸路段時車內(nèi)的平穩(wěn)度也很好,車輛采用了全時四驅(qū),通過能力非常強。而且對于提升車輛的操控性能也有比較大的幫助,總的來看駕駛樂趣非常高
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.外觀設(shè)計:意大利米蘭不愧為豪車設(shè)計之都,Giulia和Stelvio都非常耐看加上全球獨一無二的側(cè)掛車牌,車到哪里都是自帶光環(huán),特別是競速綠配的星光漆簡直是星光閃閃。內(nèi)飾及座椅都是真皮包圍舒適性好,意大利全進(jìn)口車非常環(huán)保毫無異味。2.車身硬件:用料十足,法拉利發(fā)動機(jī);埃孚8AT變速箱(很多豪車同款);前懸架半虛擬轉(zhuǎn)向軸雙叉臂結(jié)構(gòu);后懸架為四個半臂式的多連桿結(jié)構(gòu),車身輕量化設(shè)計(鋁合金件及碳纖維傳動軸)。3.軟件:中控區(qū)顯示屏與車身自成一體,可變比方向盤+換擋拔片更是激情四射;各種類型的輔助系統(tǒng)還沒搞清楚,后視鏡上小三角是測盲區(qū)輔助并線系統(tǒng),雨刷大燈都是自感應(yīng)系統(tǒng)非常方便。4.剎車系統(tǒng):制動踏板剛開始開意式車需要適應(yīng)下,獨家電控剎車系統(tǒng)響應(yīng)速度只需要0.1S,剎車距離理論只需要32M。5.操控:有賽車一樣的方向盤,轉(zhuǎn)向非常輕盈順手,超車動力十足彎道車身會自己調(diào)節(jié)內(nèi)外懸掛軟硬比減少過彎離心力。瑪莎拉蒂萊萬特同款四驅(qū),花一半的錢享受超跑同款四驅(qū)系統(tǒng)。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車的操控可以說比我以往開的所有車子都要好 特別是碩大的兩個撥片 ,起步非常快 一個越野車能有這樣快的起步速度 一般外面沒有。還有就是這個金屬漆的顏色,我非常喜歡。很貴氣 ,開著感覺不像在開一輛suv更像是一輛轎車的操控,剎車腳感也很不錯,而且還帶座椅加熱和方向盤加熱,以后冬天開車不再寒冷。 音響效果也非常好 。剛買的時候 我還怕我用不慣這個撥片,不過現(xiàn)在我已經(jīng)完全適應(yīng)了,銷售小哥說的沒錯,這簡直就是百萬級以下最有戰(zhàn)斗力的一款換擋撥片。開起來 很快可以進(jìn)入狀態(tài),人車合一。 之前試駕了寶馬x3 如果不是后來看了stelvio 我差點選擇x3了 但是后來看了stelvio 瞬間感覺x3沒那么香了,x3的仿皮座椅沒法和stelvio的真皮座椅比較 還有就是四驅(qū)系統(tǒng) stelvio 的四驅(qū)更加強大。 總體來說 我非常喜歡這臺車。
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