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上汽大通-上汽大通MAXUS G20房車(chē)

全部年款

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上汽大通MAXUS G20房車(chē)車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
上汽大通MAXUS G20房車(chē)
官方指導(dǎo)價(jià):26.98-30.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(停售車(chē)型)

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停售車(chē)型 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共4款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
上汽大通MAXUS G20房車(chē) 2021款 時(shí)光版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 30.98萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
30.98萬(wàn)元
9.5L/100km
上汽大通MAXUS G20房車(chē) 2021款 2.0T 旅行家自行式B型房車(chē)陽(yáng)光版
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 26.98萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.75
26.98萬(wàn)元
10.0L/100km
上汽大通MAXUS G20房車(chē) 2021款 2.0T 旅行家自行式B型房車(chē)時(shí)光版
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 30.98萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 13.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.75
30.98萬(wàn)元
13.8L/100km
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:這么大的車(chē)能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了,這個(gè)配置我是很喜歡的,配置很齊全,家人也很喜歡,我自己是非常滿(mǎn)意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:中控大屏吸睛利器啊,但是中控臺(tái)全部的硬塑料感覺(jué)很LOW小蠻腰坐墊
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:360°全景影像在我用車(chē)的時(shí)候也是起到了很大作用的,不論是出去玩還是在上下班的時(shí)候總能幫助到我!雨雪泥濘路面:有一次下雨天到鄉(xiāng)下老家去,鄉(xiāng)下的路都不像我們城市這么寬敞,路是比較滑的,也比較窄一點(diǎn),開(kāi)的不快,360°的全景影像功能是幫了大忙。
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