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本田CR-V新能源
2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版

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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的當(dāng)然是我的CR-V插電混合動(dòng)力車的燃油經(jīng)濟(jì)性。充滿電的話,可以跑80公里以上,足夠在市區(qū)里代步了。長(zhǎng)途行駛的話,油耗低,不充電的話,一百公里的油耗只有6 L左右,非常省錢。
缺點(diǎn):沒有液晶儀表,中控屏也不大,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不是很時(shí)尚,看起來很傳統(tǒng),并不突出新能源車的前衛(wèi)。另外就是價(jià)格了,畢竟動(dòng)力系統(tǒng)比較復(fù)雜,加上電機(jī)、電池等,價(jià)格也會(huì)比汽油版貴一些。
外觀:外觀和汽油版CR-V幾乎一模一樣,只是多了一些鍍鉻裝飾。我喜歡它的側(cè)面,雙色輪轂非常漂亮,視覺效果也很好,線條流暢。
內(nèi)飾:按鍵式換擋機(jī)構(gòu)非常獨(dú)特,習(xí)慣了以后使用起來也挺方便的。唯一的問題,就是整體布局很老套,一點(diǎn)新意都沒有。中控臺(tái)的觸控反應(yīng)不是很快,有時(shí)候會(huì)卡住,就像安卓手機(jī)幾年前一樣,不夠流暢。
空間:本田的車,空間都不小,我的CR-V也一樣,后排空間非常大。上個(gè)星期,他帶著幾個(gè)同事和公司的自駕游去了,車上坐了五個(gè)成年男人,一點(diǎn)都不擁擠。后備箱很大,和其他 SUV比起來,我的后備箱要低一些,不用把東西抬得太高。
配置:價(jià)格肯定不便宜,畢竟同價(jià)位的 SUV,都能買到最低配的 SUV了。不過一想到以后有車幫我省點(diǎn)錢,我心里就平衡了。
動(dòng)力:初段加速很快,在市區(qū)80公里以下的路況下,感覺動(dòng)力十足。高速上的速度要慢一些,但是超車還是綽綽有余的?偟膩碚f,CR-V的加速性能比2.0T要好很多,但是在同級(jí)車?yán),CR-V已經(jīng)是中上水平了,完全符合我的駕駛習(xí)慣。
越野: 開起來和普通汽油車沒什么區(qū)別,油門、剎車踏板都是線性的,完全在我的掌控之中。原廠還有可變轉(zhuǎn)向比,低速時(shí)打方向轉(zhuǎn)數(shù)減少,感覺更加靈活,停車更方便。
油耗:因?yàn)閱挝挥谐潆姌叮晕移綍r(shí)經(jīng)常充電,非常方便。在城市里開,沒有空調(diào)的情況下,開個(gè)80公里還是很輕松的,經(jīng)常幾天一次充電,一點(diǎn)都不麻煩。有時(shí)候忘了充電,燒油開車,平均耗油量只有6升左右,其他同事朋友對(duì)我的油耗非常羨慕。
舒適:本田從來都不是那種安靜的車,但是我的插電式混動(dòng)系統(tǒng)本來就不是噪音源,所以隔音效果更好,看著窗外還是很安靜的。底盤調(diào)教的很緊湊,整體感覺非常平穩(wěn),不會(huì)有什么顛簸的感覺。
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