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MG領航
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 益陽
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是領航的駕乘空間，我1米85身高210斤的塊頭，無論前排還是后排都絲毫感覺不到任何的拘束壓抑，后排地臺中間突起幾乎可以忽略不計，因此后排坐三個普通體型的成年人也不覺得擁擠。另外，座椅的舒適性很好，后排可以調(diào)節(jié)靠背角度，前排座椅的包裹性值得稱道，腰部及側(cè)向支撐也恰到好處。還有就是MG基因自帶的操控性，作為一款SUV，領航的操控性比一眾常年霸榜的同類中外車型都好太多了。當然，跟馬自達、福特、斯巴魯?shù)耐壾囆瓦�是有些微差距，但至少不在領克01之下。
缺點：對于這款車的舒適度表現(xiàn)的不是特別滿意，感覺減震效果一般，而且隔音也不是那么好，如果速度特別快還是有一定的風噪聲的減震效果，就是過減速段或者不太平整的路段時，會感到有沒有顯得震動，其他方面目前還沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方。
外觀：外觀真的是特別酷炫，真的是吸引了我，車頭的設計很有辨識度，特別有特點，有自己獨特的設計風格，符合我們年輕一代人的審美，側(cè)面的線條也是很流暢的，看上去很美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的座椅色彩還算很不錯的，比較有層次感，還容易打理，加上中控那塊的科技感，感覺也蠻有檔次的。
空間：乘坐空間:一米八的身高，無論是駕駛還是坐在后排，都很富余☆ 空間設計亮點:后排座椅傾斜角度較大家人乘坐評價:4米6的車身，空間優(yōu)化的非常好，一米八的身高，后排依然可以二郎腿
配置：名爵作為國產(chǎn)車，做的一直都是很不錯的，我也是比較的喜歡這個品牌，它的外觀真的是符合我們年輕一代人審美，緊跟時代潮流的設計非常的漂亮，而且油耗也是比較低，配置很給力，性價比真的是很優(yōu)秀。
動力：我選的是1.5T的，動力方便還可以，其實2.0T也耗油不到哪里去，主要是上下班偶爾出差時代代步，這個動力絕對是足夠的，開暖風基本上對動力沒有多大的影響。
越野：
這款車方向盤非常輕松，真皮的材質(zhì)摸上去非常的有手感，方向盤指向比較準確，基本沒有虛位，但是可能是車身比較大，車身轉(zhuǎn)大彎的時候需要多操作幾次。剎車系統(tǒng)很靈敏，剎車時距離較短，是我喜歡的
油耗：油耗這塊還不錯了，新買的車子還沒過磨合期呢，百公里是不到八個油耗，畢竟開在市區(qū)里面的時間比較多了，這個數(shù)據(jù)我是能接受的，如果多勻速駕駛的話，或者商高速的話，能明顯有下降的趨勢，保養(yǎng)以后肯定還能再低一些。
舒適：分區(qū)控制很人性化，實驗了一下，制冷制熱都很快
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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3012公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在買車的話誰不最先看顏值呢，像我剛有了駕照就直接來買車子，對于車子空間，動力啥的我覺得是不咋重要的，我就喜歡這臺車子的外觀看起來就是很奈斯的。而且操控性能也是比較簡單的，轉(zhuǎn)彎的時候車身就是比較穩(wěn)定的。上下班開它的話我覺得是足夠的了。
缺點：最不滿意的 就是那個電子檔，真的用不習慣，沒有原來的直排檔好用，還有就是優(yōu)惠真的太少了。
外觀：這款車的外觀必須5星好評，車子外觀時尚大氣，車身的非常的流暢，家族式的前臉搭配上LED的大燈，辨識度非常的高，藍色的車身油漆看起來也是非常的有質(zhì)感，特別的棒。
內(nèi)飾：領航的藍白內(nèi)飾很有檔次感，而且中控這部分的設計，也很棒的，實體按鍵的設計使得操作更簡潔方便，手能碰到的地方都采用了皮質(zhì)包裹，很有檔次，就是怕藍白座椅時間長了容易臟。畢竟以后有了孩子，打理起來真的要多費費心，另外就是中控的全液晶儀表，信息那叫一個豐富，可以和中控屏幕相互聯(lián)。
空間：買這款車的時候就看中這個空間的，無論是前排還是后排對于三口之家的我來說絕對是足夠的，何況是單身呢。
配置：這個價位買到這樣的車我還是挺滿意的，車子的配置也算是不錯的了，還有就是這個外觀真的要單獨提出來夸獎一番，真的太對我的胃口了，開出去也倍有面子我個人感覺還是挺拉風的。車子的后期保養(yǎng)費用也不高，也在我的承受范圍之中。
動力：這MG領航搭配的是渦輪增壓1.5的發(fā)動機，所以從起步上就能感受到它源源不斷的動力輸出，起步不慢，就算日常開在城區(qū)里面也不會著急肉，要是上了高速的話就更優(yōu)秀了，推背感就在腳下，油門舍得開啥速度都能有的節(jié)奏呢。
越野：
之前一直都是在城區(qū)里面開，沒怎么開過高速，就還感受不是特別的明顯。這幾天家里有事也是來來回回的開了好幾次高速，我發(fā)現(xiàn)這款車當車速在80公里左右的時候，方向會有一點虛位。再往高了去或者更低一點的車速就都沒這個問題。
油耗：耗油量低，老家在郊區(qū)，工作在市區(qū)，所以經(jīng)常自己開車回去，也沒有說因為是新車就耗油量大，整體還是很低的，相比較以前的車還省油了，本以為這個價位的車耗油量會高一點，但是試過之后還是挺滿意的，在本人的預算之中。
舒適：這車的好處就是夠大，所以乘坐空間都更寬敞，尤其是還有一個大大的天窗，感覺視線都更好了，座椅的軟硬度也不錯，坐著挺舒服的，但是底盤的調(diào)校還是只能算一般，現(xiàn)在還只是市區(qū)用車，減速帶之類的或者一些顛簸路面都感覺很明顯偏硬了，舒適性方面只能算一般吧。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2643公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車我最滿意的就是車子的動力，以前開的那款車動力就特別的肉，每次開起來都特別的費勁，直到我換了這款新車才知道什么叫真正的動力感，這款車這方面給我的感覺簡直就是行云流水，每次開著它給我的那種沖勁兒都讓我特別的有力量感，而且像平常著急的時候也不會卡頓，開起來特別爽。
缺點：這款MG領航被我剛買回家的那段時間總是小心翼翼的駕駛它出行，新車的各個功能都需要花時間適應和熟悉才可以輕松的操控，初期謹慎一點才能夠提高行駛時自己的安全感，每次駕駛這款車在城區(qū)時不會發(fā)現(xiàn)有什么不舒適的狀態(tài)，路況較差的路段會發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的顛簸感會影響乘坐的舒適度，反復測試了幾次覺得車懸架的濾震效果沒有我想象中好。
外觀：外觀的話真的是從一開始就吸引到了我，因為外觀設計就是很時尚潮流的，完全就是走在時尚的前沿，可能有些人看起來覺得他太亮眼，但是可能我們年輕人就喜歡比較亮眼一點的，側(cè)面腰線的設計我覺得是比較犀利的，整體車身比較有層次感，整體觀感的話我覺得是很棒的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計真的是超出我的想象了，整體設計科技感十足，屬于低調(diào)大氣的風格。內(nèi)飾大部分采用的是軟性材料，手能觸摸到的地方都是軟的，運動式的座椅包裹性很強，開長途時間長了也感覺不要腰酸的情況。斑馬系統(tǒng)激活后反應比較快，目前沒有卡頓現(xiàn)象，尤其是語音互動功能非常的實用，識別率非常高。目前新車沒有異味，應該能看出來用的材質(zhì)還是不錯的。
空間：車子內(nèi)部的乘坐空間非常的大，我175的身高坐在駕駛位上，頭部還有兩拳的距離，腿部的空間也是非常的充足，后排的空間也是非常的充足，后座上坐滿3個人也不會感覺到任何的擁擠。后備箱的空間也很大，平時出門自駕游什么的，放個3、4個行李箱一點問題都沒有。
配置：雖然和銷售磨了好久，但是全國都沒有優(yōu)惠，也只能接受。誰讓一見鐘情呢?不過贈送了終身免費保養(yǎng)，只要一直開著，保養(yǎng)就去店里就行。
動力：對動力的要求還挺高的，本身以前開的那款車就特別的肉，所以在換車的時候第一個注重的就是車子的動力，當時我在試駕的時候感覺這款車子的動力都特別符合我的要求，每次開的時候手握上方向盤，就覺得自己全身都是力量。
越野：
這個不怎么好說，SUV肯定沒有轎車那么穩(wěn)的，畢竟車身高，至少轉(zhuǎn)彎的時候還是很輕便的，開起來還是很舒服的，坐得高視線也好。
油耗：磨合期這個耗油量基本能接受，我之前也有過別的車，那款車每個月的油費都是一筆巨大的支出，造成的經(jīng)濟壓力挺大的，現(xiàn)在換了這款車雖說也處于磨合期呢，耗油量距離我的最高理想值有點差距，但是磨合期能做到這個程度還是挺可以的，但我更多的希望過了磨合期以后的耗油量能比這個更低一點就完美了。
舒適：座椅很舒服，噪音處理也還可以，車內(nèi)也沒什么異味異響。座椅舒適性:座椅是皮質(zhì)的運動座椅，包裹性很好，側(cè)翼支撐也是非常不錯的。車內(nèi)噪音:整體來說車內(nèi)噪音還是很小的。就是在急加速的時候車內(nèi)會有一點發(fā)動機的聲音，開著音樂的話幾乎都聽不到�？照{(diào):空調(diào)是自動恒溫的，還自帶PM2.5的空氣凈化，我覺得很有用。音響:音箱是BOSE的，音響效果很好，特別是還帶了一個低音炮。是加裝的，花了4000大洋。非常值得還換了一個19寸輪轂。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1694公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為顏值控，最終選擇了領航。我不懂車，因為家里經(jīng)常帶兩個孩子出行，小轎車已經(jīng)不能滿足，換新車開始提上日程。因為空間，只選擇SUV�？吹筋I航可以說是眼前一亮。領航放在展廳門口，正好面對太陽，賽博灰車漆的漸變效果，之前在別的車真沒看到過。自己的車，總希望有些個性。當時對領航已經(jīng)一見鐘情，回家和家人一致通過。并且選裝了大輪轂，增加整車顏值。領航的線條也很柔美，我不喜歡有棱有角的線條，太剛硬和嚴肅。千金難買心頭好，更何況連小女兒也很喜歡！
缺點：我覺得當時銷售人員的態(tài)度真的讓我很不爽，因為他沒有及時的解答我提出來的問題我覺得還是會有一點氣憤的。
外觀：這款車看起來個性張揚且運動味兒濃厚，前臉的設計風格，是我喜歡的類型，很有自己的特點。兩側(cè)的大燈和尾燈非常漂亮，旋風式的輪轂更是將整輛車的運動氣息推向了高潮。這樣亮麗的車子，開出去識別度高，還很有面子。
內(nèi)飾：真皮的方向盤、軟包的中控臺看上去很上檔次，12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶屏、遠程啟動功能、256色氛圍燈等配置富含科技元素，很高端。
空間：這車空間我感覺非常大，本來我自己個子就不高，坐在主駕感覺非常寬敞，后排乘坐空間也是相當大的，輕松坐三個大人，至于后備箱空間也不小，看起來可以放很多東西的樣子�？傊@車的空間給人感覺非常寬敞。
配置：這款車的價格是在我的預算之內(nèi)的，性價比還算是不錯的，雖說剛上市不久，基本沒什么優(yōu)惠，但是我覺得買的還是很值的，畢竟早買早享受。
動力：動力方面的話我覺得這個車子還是不錯的吧，他也算強勁，主要的話我就是在市區(qū)里開著上下班代步用，所以對動力要求不會那么的嚴格，就覺得能夠在我提速的時候不會有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)就好。起步的話我感覺還是有一點肉肉的，但是開起來以后就不會有太大的感覺了。
越野：
主要還是這個車身對我來說太大了一點，本來小區(qū)車就多，會車的時候就不能精確地估算它的距離，感覺操控方面不是很好，不過其它方面還算可以吧，比如方向盤指向就很精準，反正我暫時還處于磨合階段，技術也還有待提升。
油耗：因為車也是剛購買時間不是很長，剛做了首保完目前用下來是7.8升多點，而且我平常也是在市區(qū)上下辦用的多，所有相對油耗來說這個油按理來說不是很高還是能接受的，我相信后期過后還會更省油
舒適：這輛車坐進去很舒服，座椅軟硬適中，腰部支撐設計很好，即使是長時間驅(qū)車也不會感到腰酸背痛，而且前排座椅還可以加熱，現(xiàn)在天冷了，這樣的座椅很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程367公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的就是它的外觀和動力，外觀方面，畢竟是自己以后經(jīng)常要開的車子，所以外觀顏值這一塊也是我非常在意的，整體是大氣時尚的風格，比較能貼切我自身的性格，還有就是動力，能毫不費力的達到你想要的速度，上坡不費勁，高速油耗也不是特別高的，我感覺整個車子還是挺完美。
缺點：目前這個車我還沒有發(fā)現(xiàn)特別不好的地方，如果要找的話，我覺得內(nèi)飾設計方面稍微有點偷工減料，內(nèi)飾雖然是軟包材質(zhì)，但是很多都用的軟塑料材質(zhì)的，我也不知道這是不是最新的材質(zhì)，但是感覺不如皮質(zhì)的好。
外觀：外觀本來就是我對這臺車最滿意的一點了，無論是車身的各種設計還是顏色方面都是我喜歡的，尤其是這個漸變的顏色讓我感覺很特別，并且隨著光線不同還會稍微有些變化，很有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工品質(zhì)非常的棒，手能夠摸到的地方都是用了軟質(zhì)材料的覆蓋，摸起來特別的有質(zhì)感，整體的設計風格也是極具科技感，12.3英寸的全液晶組合式虛擬儀表盤，10.1英寸的中控大屏，超級贊。可惜因為還是新車的緣故，車內(nèi)有一些異味，我得多開窗通風爭取早日把車內(nèi)的異味散掉。
空間：我對空間的要求不是很高，平常就是自己一個人生活，所以用到這方面的時候還挺少的，但是有一次我開車回家的時候，家里的母親就經(jīng)常會研制一些什么特色的菜品，讓我拿著這時候就比較考驗后備箱的儲存能力了，沒想到那么多的東西很輕松的就放下了，都沒有用到后排座椅。
配置：車子顏值高，個性張揚又不失沉穩(wěn)，同事朋友都說好看，開出去很有場面；配置高，各種輔助操控功能非常的強大，實用；空間大，滿載5個成年人都不顯擁擠，很寬敞，還有超大的后備箱；動力平順而又充沛，什么路況都能駕馭……這也是我認為這款名爵領航性價比高的原因。
動力：相較于領航的車身自重，1.5T發(fā)動機的動力性能不算很強勁，但對于日常駕駛來說是較輕快利落，絕對夠用的。而且新7速濕式雙離合變速箱都是響應速度和平順性也比較出色，隱隱有些馬自達6AT的氣質(zhì)和感覺了。
越野：
方向盤很輕，掉頭太輕松啦！比之前老轎車輕多了。而且還有車道保持，只要一壓邊線，就有報警，跑長途感覺心里踏實多了。
油耗：車子還在磨合期，目前的綜合油耗是7.5L，自我感覺還是挺經(jīng)濟省油的。我想過了磨合期，車子還會有更好的表現(xiàn)。
舒適：皮質(zhì)的座椅坐著還是很舒服的，車內(nèi)的隔音效果也是非常的不錯，跑起來車內(nèi)非常的安靜，空調(diào)的效果也很棒，同時后排還配備了獨立的空調(diào)出風口。就是車子的減震做得稍微有點硬，經(jīng)過坑洼路段的時候，要是不提前減速，這個車內(nèi)的顛簸感就會非常的強烈。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我自己本身就是名爵的老車主之前用的是老款的MGGS，同品牌的置換的，一直覺得MG的車子調(diào)性很足，其次是領航這款車的外觀設計本人自己也比較喜歡，它屬于長車頭短車身的設計即保證了安全又不影響空間，外觀一看就是很高大上的車，還有它的藍色和黑色前臉搭配，一眼看上去就很有戰(zhàn)斗力
缺點：如果要挑出小毛病的話，我覺得應該是這款車的隔音效果不是太好，噪音聲音偏大，高速上如果不開音樂的話，會能聽到些嘈雜聲
外觀：顏值黨都會對這車的外觀很喜歡的，我記得剛買車的時候朋友讓我請客。他們幾個看到我這車之后也都是贊不絕口的，朋友都夸我這車長得好看。有個哥們說我這車完全不像個國產(chǎn)車，英倫范兒很足啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的是比較簡單，我感覺和外觀相比稍微遜色一些，但是用料方面還不錯，沒有因為價格不高就用很多的塑料，所以還是很實在的，再加上它的做功也還可以挺細致的。
空間：空間還可以，一家人坐一起，還是非常寬敞的。就是后備箱有點小，多放點孩子用的東西，就有點吃力。
配置：物有所值，因為它本身的價格就不是很貴，而且還能給我那么大的優(yōu)惠力度，再加上服務人員也跟我說如果以后有什么問題的話也可以直接來這邊還能給很大的折扣，我覺得它在各方面都挺值得的。
動力：動力隨叫隨到，尤其按下紅色按鈕。。。。你們懂得。。。動力平順性:目前非常平順，低速行駛還未出現(xiàn)過頓挫
越野：
我剛把MG領航買回家的時候還是對新車的操控有一些不習慣，車內(nèi)的很多功能在最初的時候還沒有完全熟悉，后期磨合習慣了之后就會解決這些生疏的操控問題了。
油耗：油耗還是很不錯的，這款車子剛買來還沒有多長的時間，應該還沒過磨合期，百公里油耗不到八個油，真的是比較的低了，過了磨合期之后我感覺還會有所降低。
舒適：座椅坐起來很舒服，就算是時間長了也不會有疲憊感。車子的減震效果也挺讓你驚喜的，過減速帶的時候也不會有顛簸感。還有就是隔音效果也算是比較好的了，能營造一種比較安靜的駕駛氛圍。
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購買時間2020年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我從把MG領航買回家之后就收到了身邊朋友廣泛認同態(tài)度，獨特的車前臉設計讓我覺得是非常具有名爵車系獨特的風格的，我把這款車買回家這么久也不會覺得外觀有看膩了的感覺，顏值高的車也會讓我每次駕駛它出去心情都變得好了起來，車內(nèi)的內(nèi)飾看上去也很有檔次給我了一種高級的感受，車內(nèi)和車外的顏值都這么高，更加顯得MG領航這款車的豪華感得到了充分的展現(xiàn)，我覺得不是每一款車都能夠做到品質(zhì)有這么好的，這款MG領航可以這么優(yōu)秀在性價比方面也是我不用操心的問題。
缺點：首先是前置雷達，只有報警聲，沒有具體方位的報警顯示，幾乎不能獨立地有效工作，必須結合全景影像使用，如果能像馬自達CX-4那樣的既有聲音警報，又有報警圖形顯示就好了；其次是并線輔助，警示燈亮度較低，晚上還能勉強起到作用，白天幾乎注意不到，而駕駛席一側(cè)的并線輔助警示燈由于相對于駕駛員位置角度的原因，更是幾乎起不到該有的作用。這個問題在HS上就曾飽受病詬，不知為什么上汽沒有絲毫改善？如果把平面矩形的并線輔助警示燈改成圓形突起的，再提高亮度會更合理有效；最后就是全景影像的四顆攝像頭的像素太低，分辨率較差（貌似連720p都達不到），夜視效果尤為不佳，太模糊了。另外，還有一點就是四個車門上的主揚聲器位置比較“危險”，乘員下車是有不慎踢到的風險，需要稍微注意一下。
外觀：車身的線條很圓潤，有一種肌肉感，感覺充滿了力量。犀利的LED大燈，超大的進氣格柵，一眼望去，很有氣勢，而且辨識度也很高。刀鋒式的輪轂，很有氣勢，抓地能力也很強，行遠路全靠它了。
內(nèi)飾：藍白內(nèi)飾用料厚道，做工精良，平底方向盤、換擋撥片、戰(zhàn)機式檔把、一體化運動座椅、全液晶儀表、懸浮中控大屏、多彩變換的氛圍燈，將這些體現(xiàn)運動、優(yōu)雅、科技等不同風格的元素有機地整合到一起確毫無違和感，也體現(xiàn)出設計師的不凡造詣。
空間：我感覺我開車頭頂和周身一點不受拘束哦，還試坐了后面的位置，還不錯，身心愉悅才能出行更有安全性嘛，前后排的高度差不多，就算滿載出行沒有什么憋屈壓抑的感覺，車內(nèi)還有一些小格子，比較實用，有收納零碎的功能，還有就是后備箱的儲物功能不能小覷，有時候搬家大件的物品都沒問題，座椅還能比例放倒來增加容量呢。
配置：因為要得比較急，所以就沒有等，目前這個車是沒有優(yōu)惠的。明年應該會有優(yōu)惠吧！整體來說性價比還是可以的，畢竟配置還是很豐富的，還是比較推薦的。保養(yǎng)維護:雖然這個車沒有優(yōu)惠，但是有一個終身免費的保養(yǎng)，想著后期就不用花錢保養(yǎng)了，還是很劃算。
動力：馬力十足，加速很快，我開了這么長時間了，動力是一點問題都沒有。加速也快，中后段的爆發(fā)力也很足。
越野：
這款車操控起來非常靈活，在市區(qū)里能夠穿行自如。車子的方向盤輕盈，而且是都功能的，操作起來更加的簡單方便。剎車略微偏硬，腳感不是很好，感覺有些費力。
油耗：從距家四十多公里的4S店開回家，表顯平均油耗6.7L， 到現(xiàn)在開了11天才跑了500公里剛出頭，而且大多是在市區(qū)里磨地頭，目前平均油耗9個左右，也比較正常。在沒有擁堵的情況下，儀表盤上的50公里油耗趨勢圖會斷崖式下跌。以后隨著里程增加，實際油耗必然會進一步下降，控制在8個油左右應該沒問題。
舒適：舒適性方面的話，他的座椅我覺得坐著挺舒服的，常坐的話也不會感覺到腰酸背痛的，因為座椅的話它的支撐性是比較好的，隔音效果我覺得也是比較優(yōu)秀的，關上車窗的話完全聽不到外面的雜聲。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意顏值，名爵的家族設計簡直帥爆了，看著就很有英倫運動風。動力也是隨傳隨到，駕駛的滿足感和推背感十足。國產(chǎn)車的性價比和品質(zhì)也都是亮點，體驗很好。
缺點：提車時間還不太長，本來我也是剛考駕照沒多久，這個車身對于新手女司機來說確實稍微大了一點，不太容易操控，剛開沒幾天前面就被我蹭掉了一點漆，雖然這更多是我自己技術的問題，但是總之心理還是感覺不舒服。另外就是這車我買的時候沒有什么優(yōu)惠，說什么新車上市都沒有優(yōu)惠，還因為價格原因多跑了一趟4S店，提車沒多久就看到他們關于年底的各種優(yōu)惠活動之類的，我雖然沒去具體關注，但是想來肯定比我買的時候要好些。
外觀：最后選擇領航，最主要的原因就是顏值啦！尤其是賽博灰在陽光下的漸變色。有陽光的地方是深紫色，沒陽光的地方是灰色。主要別的車沒有，還是很有個性的。誰也不喜歡隱于大眾之中，毫無特色嘛
內(nèi)飾：一眼看上去就是簡單大方的一個內(nèi)飾，沒有多余的裝飾但是看著就是很舒服，坐上去體驗的話座椅軟硬剛好包裹性也不錯，坐起來長時間也不會很累，尤其是這個米藍的內(nèi)飾一眼看上去我就愛了，只是貌似以后打理起來會比較麻煩
空間：別人我不清楚，至少對于身高1米85體重210斤的我來說，無論前排還是后排都絲毫感覺不到任何不適，后排地臺中間突起對后排中間的乘客幾乎不構成任何影響，而且前后座椅的舒適性都非常好。儲物空間也足夠，只是后備箱空間略遜于MG6。
配置：這方面我是沒有任何意見的，因為我覺得車子的各方面都是挺滿足我的，而且他后期的保養(yǎng)費用不是特別高的，能在我接受的范圍之內(nèi)，還是比較適合我這種駕駛新手的。
動力：對于動力我不是很懂，只知道它是1.5T的，反正我除了教練車也沒開過別的車，并且目前的技術也不敢開得多快，試駕的時候也是我老公去試駕的，我就試乘了一下，他說這個動力給我是足夠了，我買車也是為了以后接送小孩子上學用的，基本是市區(qū)用車，所以這個動力我是滿意的。
越野：
方向盤操控還是非常精準。剎車還是非常靈敏。就是覺得在過減速帶的時候覺得有些硬。剎車表現(xiàn):在買車的時候，銷售有給我做個這方面的測試，非常有秀。我自己確實也沒敢像他那么測試。☆ 主動剎車:主動剎車還是非常出色的，有特意試過。非常有用�！� 并線輔助:日常駕駛中經(jīng)常開啟這個功能，但是在沒有道路中心線的時候沒有用。如果在沒有打轉(zhuǎn)向燈的時候變道，就會有警報。
油耗：油耗表現(xiàn)的話我覺得還是可以的吧，因為他本身的動力表現(xiàn)就不是特別強勁的，所以在油耗方面肯定也不是特別高的，在磨合期的這段時間內(nèi)，我覺得他的油耗還是比較穩(wěn)定的，就算日常開空調(diào)的話，我覺得也不會對他的油耗造成太大的影響，每個月油費的話我覺得也是比較省的。
舒適：這車子比較適合市區(qū)里面開的，如果上了高速要量力而行了，速度不要太快哦，不然過一些加速帶就能感受到懸架的設計一般，還有風噪和胎噪的伴隨，反正時間一長，感覺蠻影響駕駛感的，不舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于領航這款車最滿意的就是它的外觀和空間的表現(xiàn)了，它的造型設計的特別漂亮，還是挺時尚的，符合現(xiàn)在大眾的審美，其次就是他的空間表現(xiàn)也特別充足，我們家用著還是挺方便的，不論是在載人方面還是在載物方面都挺充足的，所以整體設計的還是挺好的。
缺點：不滿意的主要是這么兩點吧，第一，車子的減震做得稍微有點硬，經(jīng)過坑洼路段的時候，要是不提前減速，這個車內(nèi)的顛簸感就會非常的強烈。第二，因為是新車的緣故，車內(nèi)還是有一些的異味的，不是很好聞，這段時間一直下雨都沒怎么開窗通風，等過幾天天氣好了，我得多開窗通風爭取早日把車內(nèi)的異味散掉。
外觀：我一直覺得MG領航這款車的顏值很高，當初因為外觀好看也是買車的一個重要原因。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾的話，我覺得它整體的材質(zhì)給我的感覺還是非常不錯的，尤其是我在試駕的時候，握住方向盤給我的第一觸感特別的讓我驚艷，很細膩，而且它整體的風格也是我比較喜歡的。
空間：儲物空間還是非常夠用的，東西太多或者有較大物件的時候，后排座椅放倒了也是可以放平的。另外還想著后面如果出去玩，要是找不到住的地方還可以應付一下。乘坐空間:我的身高在1.73，坐在后排還可以蹺二郎腿，靠背的傾斜度可以根據(jù)自己喜好調(diào)整�？臻g都是很夠的。
配置：其實我自己這個技術我也清楚，買車的時候我其實沒想買高配的，因為我也用不到，就想隨便買個車先練練手，但是我老公說買車又不是買衣服不喜歡就換，再怎么樣也要開個三五年的吧，要買就買個好的，并且高配的一些輔助功能還可以增加安全性，所以才買的這個配置，目前確實還有很多功能沒用到，慢慢再研究吧，不過我也覺得挺值得的，感覺這車的性價比還是挺高的，當然如果是老司機選擇自己需要的配置就夠了。
動力：173馬力的動力提速還是很充沛的，基本上超車可以說毫無壓力，2.0的就沒有考慮。新的變速箱用的是濕式雙離合，所以開起來基本上沒有什么頓挫感，基本上滿足了所有的需要。
越野：
操控性也是MG的基因里自帶的元素，可能會比馬自達和福特的稍遜一籌，但在自主品牌里絕對是頂級水準，因為畢竟是源自英倫MG，操控性這東西是有傳承性的軟實力的體現(xiàn)，需要時間積累沉淀，MG就是有這樣的底蘊。對比過親戚朋友的幾輛車子，個人感覺MG的操控性甚至要比“兩田一產(chǎn)的”的同級車型好很多。
油耗：油耗確實因人而異，我自己用車油耗一直是八點幾以上，但是我老公開的話就只有七點幾，應該也跟我的技術有關系吧，對于這個油耗我還是比較滿意的。
舒適：我平時在市區(qū)內(nèi)駕駛MG領航的感覺一直很舒服，遇到路況不好的時候濾震能力一般在車內(nèi)會有顛簸感，濾震表現(xiàn)的不好就會影響駕乘的舒適度。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1914公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來就是我自己通過多方比較才最終確定購買的車，我自己對它肯定是各方面都相當滿意的，不然也不會選擇它了。要說最滿意的點好像除了它給我的第一感覺就能入我的眼之外也沒什么特別的，應該也可以說最滿意的就是外觀吧，因為其它功能配置什么的它有的別的品牌也有，現(xiàn)在的汽車行業(yè)技術發(fā)展已經(jīng)相當成熟了，各種智能配置什么的也都大同小異，最多是一些用料、裝飾之類的稍微有些區(qū)別，但是對于整車質(zhì)量來說影響不大，就連使用方面也沒太大區(qū)別。
缺點：說到不滿意的我心里還是有一點小的問題要說的就是磨合期的隔音不是很好，有噪音。
外觀：當時也是因為相中這款車的外觀了，所以才更加堅定了想買他的想法，因為和其他的車子相比更喜歡這款車的造型，而且買回來之后家里人也都是比較喜歡的，有個漂亮的外觀還是挺拉風的，開著也是挺有面子的。
內(nèi)飾：MG領航車內(nèi)很多細節(jié)看上去有過巧妙的設計，內(nèi)飾效果給我的感覺營造出了一個精致的駕駛環(huán)境。
空間：目前開著來看空間方面是沒有什么問題的，因為家里人比較少，就父母和我平時也就我開車上下班帶步用，偶爾節(jié)假日的時候帶父母去逛商場什么的，買東西也挺多的，但是后備箱都能輕輕松松的裝下，所以用起來還是挺方便的。
配置：MG領航的價格還可以了，質(zhì)保期不短，售后服務很周到，我感覺挺有物超所值的。
動力：作為女司機，對動力要求不高。油門很輕，稍微給點就沖出去了。帶孩子出去玩，在省道上，遇到貨車，之前的轎車，很難超車，心里危危險險的。領航只要一提速，很輕快就超過去了！感覺很有安全感。
越野：
方向盤輕松，會有點沉重感，這樣女性開起來就比較吃力，轉(zhuǎn)向的話也沒有那么精準，還是有那么點虛位的。除了方向盤這個小問題以外，油門剎車啥的還是挺靈敏的。
油耗：油耗方面沒有什么問題，而且給了我挺大的驚喜的，本來以為這款車油耗肯定不會太低，但是這段時間開著平均數(shù)據(jù)顯示的也就7點多還是挺好的，給我減輕了不少的經(jīng)濟壓力。
舒適：底盤處理的還不錯，屬于軟硬適中的，緩沖感很明顯，尤其是走爛路的時候車內(nèi)晃動感不是很強烈，平時過減速帶時，只要是速度不是很快的情況下，很平穩(wěn)的就過去了。唯一一點不好的是噪音比較大，只有播放音樂的時候才聽不到什么
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