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MG領航
MG領航
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2622公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生得車需盡歡，莫使愛車空落灰......我想過年到處去浪的，看來不行了。只有網約車打起，浪不上青天，咱就地掙它幾大千，不可是否可以，反正已審批到位，就差營業(yè)。說起來，買一個車，還開創(chuàng)了副業(yè)，找誰說理去，牛年注定要發(fā)啊，滿意！作為一生瓜蛋子上路，還敢營業(yè)，這車沒點靈敏的操控、沒點指哪打哪的精準，我也不敢啊。油耗方面，據(jù)說我目前這個下降的空間還很大，就是指著它的油耗低，少花點，就能多趁點。那個裝備方面，安全性能特別高，甭管是被動的還是主動的�？臻g這塊，已試過車上連我五條大漢，后排不說能坐得特別寬松吧，它也不擠，這就是二米七幾軸距存在的意義。再有，這車的底盤做的也相當可以，坐過的朋友都說穩(wěn)!
缺點：個人感覺這車子的音響搭配的不算優(yōu)秀啊，不知道為啥聽歌都是有點音質不純的感覺，因為上了高速有點風噪出現(xiàn)，所以就想拿音樂壓一壓，這可好，越聽越感覺音樂也不是滋味，如果自己能換套就完美了，還有就是內飾的風格很簡單，有點拿不出手的感覺，雖然也是軟硬結合吧，但是硬性材質還是有點偏多，不是我我喜歡的那個感覺。
外觀：咱畢竟就是沖著MG的顏值提的車子，所以肯定哪哪都滿意了，前面大臉的構造很不錯，有型還時尚，兩腰線條是優(yōu)雅又流暢，這辨識度，誰開誰自豪的節(jié)奏啊。
內飾：內飾的布局很好，沒有過多的按鈕，看上不會顯得那么亂！做工很好，基本都是采用軟包的，摸上去手感非常好！中控屏的大小剛剛好，12.3英寸的全液晶儀表看著非常有檔次！☆ 車聯(lián)網:3.0版本的斑馬系統(tǒng)非常好用，反應快，辨識度高�？梢詫崿F(xiàn)語音導航，開天窗，車窗，在線聽音樂，看視頻，還支持遠程控制空調�；A流量終身免費，送了三年的娛樂流量！☆ 氛圍燈:氛圍燈的設計非常隱蔽，看不到燈帶！燈光的亮度可以調節(jié)，可以設置跟隨音樂的律動來變換氛圍燈的效果！紅色的光源看著是不是特別有情調啊~~~
空間：空間方面足夠大，就跟這車的外形一樣“大氣”。后排坐3個人也不會覺得擁擠。
配置：名爵品牌的車性價比挺好的。雖然說買車的時候真的一毛都沒便宜，之前在網上看的時候，真的一大堆怨言，但是試駕之后就覺得，真的只值這個價錢。
動力：我平時就感覺自己比較溫和一些，包括在開車的時候我也不喜歡過于的追求速度，他只要有一個很穩(wěn)健的動力輸出就可以了。在駕駛的過程當中我也發(fā)現(xiàn)了他發(fā)動機的響應和整體的提速。過程都是可以的，稍微有一點點肉感，但也很正常，畢竟哪一款車都會有這樣的問題。
越野：
車子的動力響應、轉向手感是可以按自己駕駛習慣來設定的，自己喜歡什么樣的手感，想要什么樣的響應就按什么調。車子的底盤扎實、離地間隙也高，走鄉(xiāng)下路沒任何壓力，跑高速也很穩(wěn)，沒有飄的感覺，特別是在急轉彎時側傾感也小，這點我朋友那輛榮放急轉彎的側傾感比它厲害
油耗：油耗不高了，畢竟這輛車子的制造還是專門應對市區(qū)里面的駕駛呢，所以百公里才八升油已經很省了，如果上了高速勻速跑的話，還能更低一些呢，開著空調沒有太大的浮動變化，整體來說算是一款比較省油的汽車了，還有一點，愛車還未到保養(yǎng)的時候呢，要是保養(yǎng)以后還有下降的空間，到那時候的數(shù)據(jù)就更舒服了。
舒適：車子整個懸架的設計很舒適，經過減速帶的時候車內并沒有非常的強烈的顛簸感，同時車子的抓地力很強，平穩(wěn)性也是非常的不錯，車內座椅的支撐性包裹性都是非常的符合人體工程學，坐在車內感覺挺舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較激進，運動范很足，內飾氛圍年輕時尚，很有吸引力的車，尤其是對于年輕人來說。最令我滿意的還要屬它的空間了，這款車真的是留足了位置，空間不僅大而且還很合理，不存在太空或者太擠的狀況。尤其是后排腿部空間，足夠寬敞。再就是MG領航車內儲物格的數(shù)量相當可觀，幾乎是觸手可及之處均能找得到儲物的地方，而且部分儲物格的容積也足夠大。像我的身材屬于又高又胖類型的，但坐進去不會有一丁點不舒服，腿腳能夠自由舒展，頭部也不會撞到頂部，就算滿員也不會有什么乘坐壓力。后備廂容積較大（463-1287L），而且內部擁有不錯的平整度，空間利用率較好。
缺點：目前用下來最不滿意的就是反光鏡的視線感覺不是太好，感覺鏡子太小總看不到后面。還有就是新車有點異。領航這車底盤調教還是偏向運動的，過減速帶的時候有點偏硬！其他的目前用下來還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題！
外觀：不管是在我買車之前，還是在我買車之后，外觀方面都是我對這款車最滿意的地方，前臉的設計會非常的好，他的那種大燈讓我看上去感覺囧囧有神，而且有那種犀利霸道的風格，在結合上車頭的進氣柵格以及前引擎蓋上那種分明的線條，從正面看過來的話，那么他的顏值是非常高的，甚至從側面以及車尾去看，也不會覺得他顏值方面有什么不好的地方，整車的設計屬于非常耐看的那種類型，輕易是不會讓我產生審美疲勞的。
內飾：和外觀一致，新潮的設計，用料也厚道。中控雙液晶大屏，極具科技范兒。還有256色氛圍燈，帶迎賓呼吸功能，還可以在不同駕駛模式下自動切換不同的顏色、根據(jù)音樂的律動變紀色彩，就像進了KTV，還有點炫酷
空間：前后排空間都夠用，本人身高176cm，前后排都沒有頂?shù)筋^，坐我1米8的朋友都還沒頂?shù)�，后排地板中間有點凸起，也小，不是很影響放腳的舒適。后備箱的容積也不小，有463L，放三四口拉桿箱都不是問題，后排座椅還可以比例放倒的，后備箱可擴容至1287，拉大貨沒問題
配置：這車無論是從價格方面、配置方面還是整體的外觀設計方面都是深得我心，而且用車的成本不高，我覺得性價比還是非常的不錯的。
動力：發(fā)動機可以的，1.5排量不大，暴躁起來也不是開玩笑的，畢竟是渦輪增壓的，有點爆發(fā)力，還可以按“魔鍵”，開那個“賽道”模式，有點刺激喲。提車那天我開了一截快速中，飆到140了的。。。只是試了一下，真的很穩(wěn)。一點也不飄，動力夠用，輸出也很平順，沒有很突兀的感覺，駕駛很平穩(wěn)
越野：
方向盤的指向精準，手感輕盈，轉向的半徑也是非常的合理，剎車的靈命度和精準性都是非常的高，但是車子在低速行駛換擋的時候，有一個非常明顯的頓挫感，讓我感覺不是很舒服。
油耗：買回家時間不久，現(xiàn)在跑了大概三百多多公里，目前還在磨合期，油耗還是不錯的，期待后續(xù)表現(xiàn)。
舒適：整體車子的舒適性也不差了，比如說這懸架的調校，還有座椅的填充物，都能真真切切的感受到的舒服柔軟，但是，高速上面最好不要開的太快哦，不然會有風噪出現(xiàn)的，我不太喜歡亂哄哄的駕車環(huán)境，然后開音樂吧，又感覺這音響質感比較一般，好像歌曲都變調了似的，有點沒檔次了，等空出來時間，自己重新?lián)Q一套。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 威海
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型非常好看，藍色的車身非常騷氣。車子動力非常強勁，開起來很流暢，底盤高通過性好，停車方便！內飾做工非常精致，手能摸的到的地方全部采用軟包的材料。在高速行駛的時候隔音效果真的很好，胎噪小。還有車子的配置真的是非常的多，科技感十足，空間也夠大。領航是一款讓我非常滿意的車子！
缺點：我對這臺車子最不滿意的地方就是車子的內部設計了，我認為這臺車子的內部設計有些過于簡單了，如果能夠稍微的精致一些的話，這臺車子整體給人帶來的體驗感應該會更優(yōu)秀一些。
外觀：外觀的話，我覺得我還是比較喜歡他的設計風格的，車身雖然有時尚感，但不是那種特別前衛(wèi)的，是屬于那種大多數(shù)人都能接受的類型，越看越覺得有韻味的那種感覺。但是我覺得他的辨識度還是比較高的，我比較喜歡的是他的車身線條設計，整體來說很流暢。
內飾：內飾氛圍年輕時尚，做工和用料水平不差，科技智能配置也是強項。內飾真的沒什么毛病可挑剔，座椅的保護套用的材料都比較上檔次，而且做工也比較細膩，沒有線頭，細節(jié)處理得很到位。其它實用性的配置也很齊全，聽歌、導航完全沒有問題。
空間：車內儲物格很多，零碎物品和杯子都有很合適的地方。但是后排有限位器，對水平的限制比較有限，需要把杯子蓋上。我都是開著它上下班的，發(fā)現(xiàn)車內空間小一點，而儲物空間又多又大，不過車內乘坐空間也足夠一家四口出行了，像我這種單身人士，當然是綽綽有余了。
配置：總體感覺這款名爵的定價還是沒有問題的，在性價比這塊比較突出了，可就是感覺我們這個地方的4S店太小氣了，真的啥贈品也沒有，那三張保養(yǎng)券揣兜里都看不見，感覺心里空落落的，其實一些座椅墊、腳墊啥的都沒有幾個錢，哪怕是做點車子的宣傳標志我也能接受的，太寒酸了，一輛車子就是裸奔一樣回的家。
動力：MG的動力表現(xiàn)還不錯了，肯定是夠日常出行使用的，起步一點都不墨跡，市區(qū)里面那么多走走停停的路況，也不會覺得麻煩。上了高速以后才能真正的感受到它的爆發(fā)力，腳下有力度就能時刻感受到它源源不斷的動力輸出。
越野：
我覺得它的360度全景影像清晰度特別的高。不管白天還是晚上都很清楚，這么大一臺SUV，4米6的長度，有了這么清楚的全影影像，停車都很方便。而且他的觸屏效果特別的好，液晶屏很大，很舒服。聽歌導航都不在話下。
油耗：我開這款車的時間也不算很長，還處于磨合期吧，但就我這幾天的體驗來看，自認為油耗還是蠻低的，比我想象中的要低一點，而且我覺得等以后過了磨合期，油耗還會再降的。
舒適：舒適度也還可以的，除了我覺得跑快了、路面爛點的情況下胎噪大點之外，沒覺得別的噪音明顯。主要還有懸架的減震力度夠用，屬于舒適調標題音樂。急轉彎之類的，還是不要太急很了，不然車子的側傾感會更明顯。悠著點，才穩(wěn)
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購買時間2021年02月
購買地點河南 漯河
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對名爵領航的動力比較滿意，相較于之前的名爵HS，動力這塊也算是下來功夫，在名爵HS的基礎上做了升級，所以動力非常不錯，提速也很OK，加速的時候背推感也是在能接受的范圍。雖然動力不錯但也只是用作平時的日常出行，畢竟價位也擺在那里，不然還要跟人家做越野車的或者是跑車的搶生意嘛。
缺點：車子整體都讓我感覺很滿意的，沒有客觀的大問題，這就是品牌車子的優(yōu)勢，不會因為一些小問題感覺到特別麻煩，吐槽點有一點點，比如說內飾的風格比較一般，談不上多差，就是沒有外觀那么優(yōu)秀而已，還有就是感覺店里的贈品好小氣，就給了我三張保養(yǎng)券，略感寒酸。
外觀：外觀是最愛的原因之首，前臉很霸氣 有種莫名的殺氣，很有安全感的外觀！
內飾：雙色內飾，航海藍白，干凈利落，搭配全景天窗，感覺就是特別通泰。那個用料也不差，中控臺頂軟材質，接下來布的，再接下來是皮的，層次感可以說是相當豐富，車門內襯也有大面積皮覆蓋，前排座椅還是真皮的一體成型的運動座椅，高級！
空間：之前在最滿意的地方說過我體格大，所以對空間的要求也比較高，但這款車真的很好地滿足了我這一點，連我都可以很舒服地乘坐，正常體格的人就可以不用擔心這個問題啦！
配置：對于性價比這一塊來說，我感覺買這款車真的是超值，因為我每個人買東西都會在乎買的值不值。根據(jù)他的各方面的好處來進行對比。從這款車我認為應該從外觀，性能以及配置方面來考慮，首先它的價格也就不到14萬左右，可能落地15萬。但是它的各種配置，外觀，性能什么的都是非常好的。
動力：這款車的動力也很符合我的心意，起步時很平穩(wěn)，沒有頓挫感。動力輸出也很強勁，在高速上超車什么的都沒有問題，表現(xiàn)一級棒！
越野：
方向就正常的那點虛位，指哪打哪，開起巴適得板。還有特么一系列的駕駛輔助設施，諸如并線輔助、主動剎車、全速自適應巡航、車道保持這些，通通派上用場可以甩手甩腳開車，坐在駕駛位上看車自動駕駛，小心情還有點飄飄然
油耗：關于油耗這方面我覺得很不錯了，百公里的數(shù)據(jù)才七個多，完全省的出乎我的意料了。等到保養(yǎng)以后，估計還能有能下降的趨勢呢。
舒適：座椅不軟不硬，就是適中的那種舒服感，因為本人腰不好，不論是太軟還是太硬的座椅都不行，都會有腰過度用力或者用不上力的困擾。這車的座椅連續(xù)開幾個小時都是沒問題的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于它的超大空間了，我覺得這臺車的空間不僅實用性很強而且開著出行也是夠氣派的。
缺點：我覺得我最不滿意的是內飾的一些方面的細節(jié)處理還是很粗糙的，沒有說很用心，但是內飾的其他方面的風格設計還是挺不錯的。第二個方面最不滿意的是整個車子的操控，我覺得車子在低速行駛換擋的時候，有一個非常明顯的頓挫感，讓我感覺不是很舒服。
外觀：從它的外形設計上就能感覺出來這是一款非常有設計內涵的車型，看上去就不會有那種浮夸的感覺，整體還是偏向于穩(wěn)重的，這種設計有一個好處，就是不會讓人感到審美疲勞。
內飾：內飾就一般般吧，整體格調是黑色，雖然黑色是比較低調奢華，但我個人覺得車子的內部黑色元素有點太多了，會產生審美疲勞的，除了這塊小細節(jié)還是做得很好，液晶顯示屏很流暢，車子的邊角做工精致，還非常人性化的設計了置水杯架。
空間：國人都喜歡大的車子，領航的軸距2720cm，在當下的SUV里面不算太長，但是實際的乘坐體驗感卻非常的好，我1.85的身高主駕調好位置以后，后排一點不會感覺局促，還可以翹二郎腿。將近1.9米的車寬后排座三個人也不會擁擠，而且后排中間沒有凸起來，不影響中間的乘坐體驗！
配置：這個車最大的問題就是就是性價比，價格略微有點貴，一個b級轎車可能也就這個價位了，要不是我喜歡這個外觀，這個價格我真的有點接受不了！
動力：動力也感覺非常的平順，而且動力非常十足，平時開車在市區(qū)里面也不敢開的太快，但是上了一次高速感覺還是很不錯的，動力都是源源不斷的那種。
越野：
整體感受是好開，車子的沒有什么復雜的技能，稍微給點力方向盤就能有位置感，轉彎半徑也不大，爬坡比較利落，就連那制動剎車都能有效穩(wěn)穩(wěn)的制動，還有駕車模式可選，開車真的不像以前那么復雜了，哪怕是個新手小司機，對這名爵來說，一樣能讓你找到開車的樂趣。
油耗：油耗整體表現(xiàn)的也是很經濟很理想的，因為在市區(qū)里駕駛情況還是比較多的，難免也經常會遇到一些不理想的路況，再加上我的駕駛習慣也是很大手大腳的，這段時間開下來它油耗平均也才七個點兒多的樣子，而且整體也都是很穩(wěn)定的不會起伏波動太大，我覺得對于一個駕駛技術足夠成熟老練的人來說開著它上高速下降到六個點兒也不是不可能的。
舒適：空間和舒適性之間的相互關系還挺明顯的，如果空間的保障不充分的話，那么出行的一個舒適性也是得不到很好保障的。當然了，如果大部分時間是一個人或兩個人用車的話，那么感受還是比較不錯的，如果家里人口數(shù)比較多，或者像我這樣經常開車是處在滿載狀態(tài)下的話。就要仔細的考慮一下，因為在后排乘坐的話，對人的肢體活動的限制是比較明顯的，像我爸媽平時在后排坐著就感覺比較憋屈一些。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.23萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程351公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個空間和外觀簡直愛了愛了，空間拉貨真的實用，比我那個天籟好多了，家里還是要有一臺suv的！
缺點：最不滿意就是它的操控不是靈敏，要花費很大的力氣，它的透氣性一般般，夏天做起來會比較熱，然后隔音效果不是很好，上高速開的快會有風聲和風輪的聲音。
外觀：漂亮，我眼中的360度無死角，我也是很吃這車的顏值的。
內飾：內飾方面，我認為設計的還是很不錯的，但是就材質方面感覺比較一般，也不知道這是不是最好的，但是我感覺也就那樣吧。不過細節(jié)方面上處理的還是很認真仔細的。各種按鍵什么的也都非常的好用，安排的很合理。
空間：空間的話，我覺得名爵領航還是挺不錯的，不是想著搬家的那種程度，就平時出個門，短途旅游完全夠用了，空間設計的很合理，可以使用的小地方很多，后備箱的儲物空間也很大。乘坐空間也是完全OK的。
配置：自從有了這款車以后，也確實對我出行上有非常大的便捷之處，變得更加的方便了，同時出行的舒適度也提升上了不少，更能保證我平時的充足休息。在代步的這個需求上，他的表現(xiàn)是讓我很滿意的，這個價格也是我所能夠接受的，況且他用油的成本控制的也非常的合理，雖然不知道以后會不會也是同樣的表現(xiàn)，但最起碼現(xiàn)在在我心里它就是一款高性價比的代表車型。
動力：動力也是夠強勁帶感的，首先它的起步就很迅速不拖拉，后期加速的話也是很快的，帶來的加速推背感還是很強烈的，開著它在高速上超車那都是分分鐘的事兒，而且動力輸出的話也是很穩(wěn)定的，即使是滿載爬坡動力輸出也是杠杠的，反正在我看來的話，如果只是單純的用來家用代步使用的話，它的動力還是綽綽有余的，甚至我都覺得為那么點兒奢侈感了，感覺還是挺不錯的我很滿意。
越野：
領航這個車子它不大不小剛剛好，好開也好停，車子方向輕巧指向準，路上開起很輕松。360度全景影像、倒車車側預警、前后駐車雷達都有，停車也輕松。不說我還是個五年駕齡的漢子（雖之前也沒怎么開過車），就是妹子來開它也跟喝涼水一樣，輕松！
油耗：對于一臺還在磨合期之內的新車來說，我覺得目前百公里7.6L的油耗絕對是值得驕傲的，很多相同排量的轎車都達不到這么低的油耗，只希望后期不會有油耗上升的情況。
舒適：隔音降噪這車整的還可以，速度飆快了就有點風噪，也不吵，能接受，開音樂還可以極好地掩蓋，嘿，小妙招。車上那個護肺系統(tǒng)，PM2.5過濾裝置是有的。還想更清新的，上頂配，有護肺三件套空調安逸，自動分區(qū)控制，后排也有出風口，不夸張得說當中央空調用
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的性價比可以說是我對這款車最滿意的地方了，本身我的預算不高，但是我仍然抱有幻想，買到一款我喜歡的車型，首先它的外觀就很符合我的審美，開出去也有面子，另外價格就剛剛好，這款車里很多配置都很齊全，而且也不用多加錢，就能享受最全面的配置，我很滿意了。
缺點：懸架設計的感覺有點硬，走爛路時感覺還是挺明顯的，一般情況下還可以，還有就是在開車的過程中，有時會覺得有虛位，不知道是不是自己還沒有完全熟悉這款車。
外觀：它這種顏值是非常的時尚而且好看的，前臉部分很有個性，搭配上整個層次豐富線條流暢的車身，就顯得更加有氣質了，看起來比較的上檔次。
內飾：座椅的保護套用的材料也比較好，做工也比較細膩，沒有線頭細節(jié)處理的非常到位，而且車內的儲物空間也比較貼心，駕駛座右邊放置水杯或者鑰匙，駕駛證都很方便，而且很整潔，不會很亂的感覺
空間：作為一款中型SUV，空間方面無論是乘坐還是后備箱的儲物來說都是夠用的，主駕即使是一米八的個子應該也是很寬敞的，反正我自己頭頂是還有兩三拳的空間，后排乘坐空間也挺大的，坐三個成人很輕松，至于后備箱看起來還是挺大的，不過目前還沒怎么用得上。
配置：這款車的性價比可以說是相當不錯了，十幾萬的自主品牌中很少有這種搭配米其林的ps4這個輪胎，光這個輪胎就可以證明這款車的性能是很高的，而且有全液晶的儀表盤，還有語音控制，都是很不錯的，所以在我看來這款車的性價比在同價位的車中還算得上是數(shù)一數(shù)二的。
動力：有時候覺得這輛車子的起步真是做的讓人感覺到有些意外了，推背感比較強，無論是什么路段都可以應付得了，尤其是起步的過程中是非常迅猛的，能夠讓人感覺到源源不斷的動力在等著。
越野：
每個人對操控的感受都是不一樣的，對我來說只要車子好開就行，在操控方面自然也就變得簡單很多。這款車的操控給我的感覺就是挺容易上手的，我基本上熟悉了半天時間就可以開車了，方向盤的操作性還是很不錯的，輕便而且靈敏，指向度也精準，駕駛的過程中不會出現(xiàn)錯差，很快就能適應它的運作。
油耗：這個我才買沒多久，正常的話我這邊一箱油200就加滿了92號高速公路可以跑600公里 續(xù)航定速100。我覺得還是挺省油的，不過得看自己的想法。高速路行駛:我覺得省油說不上但是也不費油
舒適：我覺得坐在車內還算挺舒服的，座椅挺軟的，而且設計的比較寬大，有次朋友坐車都覺得舒服，他可是個大胖子，而且我覺得前排的支撐性挺好，隔音效果也不錯，坐在車內挺安靜，不過在經過坑洼的路段時，懸架感覺有點偏硬。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計很個性，有種很緊繃的感覺，看起來蓄勢待發(fā)，特別的有氣質。年輕人選車比較注重顏值，在網上看了很久，最終還是覺得這臺車特別適合我。作為新款車型，在車內的科技感上營造的相當不錯，200多色的氛圍燈以及語音控制系統(tǒng)都特別的富有科技感。
缺點：最不滿意這款車動力有一點差，起步的話會比別的車慢一點，座椅的透氣性不是很好，夏天的話做起來會比較燙屁股，需要買涼席，冬天還好可以接受，內飾的味道有一點大散味的話估計要好一會兒的，但是放個香薰會好點！
外觀：這個車的外觀真的是沒話說，從大燈的設計到車身的線條和前臉以及尾燈的設計都非常炫酷，是我非常喜歡的。
內飾：內飾方面就跟市面上同等級車型的內飾差不多，別人有的它也有，在做工方面也找不出任何毛病，細節(jié)把控的都很好，我能感受到這款車在設計的時候所用心的地方，行車的過程中能很好的感受到它所營造的行車環(huán)境，所以內飾方面不錯
空間：空間我還是很滿意的，因為我比較胖，185的個子，坐進去也不會感覺到擠，空間在同級別緊湊型的SUV中算中上等了，像我的腿根本不需要蜷縮，完全可以隨意放。頭也不會頂著車頂，不會有壓迫感，后備箱空間還是挺大的，一家人出去旅行多帶點東西放在后備箱完全沒有壓力。
配置：名爵品牌這些年一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，推出的車型口碑也特別不錯。領航在外觀上優(yōu)勢特別明顯，屬于國產車中的顏值派代表，非常符合年輕人的取向。在機械素質層面也完全不差，性價比還是不錯的。
動力：綜合看了一下這車子的動力表現(xiàn)，市區(qū)里面起步不墨跡，油門點到就能有很好的的反饋，走走停停也不會感覺有多少顏值慢動作，如果上了高速，使勁踩一腳油門就有推背感的，比較符合我的開車風格，夠有勁兒的。
越野：
首先這車很好操控，加上一些智能輔助功能，什么前后駐車雷達啦、360度全景影像啦、尤其是全速自適應巡航功能，平時市區(qū)用車感覺不到，一上高速差別就明顯了，開車感覺很輕松，更妙的是想要體驗手動駕駛樂趣也不是不可以，一鍵輕松開啟老司機模式，一臺車滿足全家用車需要，確實不錯。
油耗：油耗感覺還挺低的，超出了我對他的想象范圍，感覺比一般的SUV要省油很多，上下班接送小孩城里代步用，油耗還是蠻低的，能省下一大筆費用之前聽朋友說SUV會比一般的轎車油耗高不少，但是開下來感覺以后并沒有高到哪里去，在市區(qū)堵車的情況下，油耗感覺跟轎車差不了多少，在油耗這方面，我感覺名爵領航還是蠻OK的。
舒適：我這個配置是有全景天窗的，再加上它的車內空間本來就寬敞，所以坐進去也讓人覺得特別自在，特別舒坦，而且全車還都是運動風格的座椅，乘坐感受是真的棒。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 周口
裸車價格14.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3009公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為名爵旗下的新車型，我覺得這臺名爵領航真的是很給力的，有著非常出色的性能，同時也擁有著非常高的配置以及非常漂亮的外觀設計，完全符合自己的這個車型定位，而且本身的空間也比較大，實用性非常強，車內的用料也是非常厚道的，能看得出來本身的誠意和良心。
缺點：最不滿意的就是內飾方面吧，感覺設計太簡單了，不是特別有吸引力，而且也不怎么上檔次。
外觀：我特別喜歡他車身的線條，讓人一眼望去就覺得很高大上的感覺，車身前臉非常大氣。有一句話叫始于顏值，就是被他的顏值所吸引住，開出去很拉風。很耐看的車型。
內飾：覺得在內飾方面做的還是挺精致的，一點都挑不出來有細節(jié)上的毛病，這種沒有瑕疵并且比較實用的內飾就是我很喜歡的那種，主要是不廉價，沒有做工上的問題就可以。
空間：這款車的空間真的讓我感覺很驚喜，我老公一米八九的身高一百六的體重坐在后排完全是沒問題的，有些車的乘坐空間特別小，坐著很不舒服，如果短途還可以接受，長途就很折磨人了，但是這款車的乘坐空間是特別大的，就讓人感覺很舒服。尤其是在后排的時候，可以明顯的感覺到這款車的乘坐空間比其他的車是大很多的。
配置：我買的這一款是它的高配車型，現(xiàn)在還真是有點后悔，這個價位對于一臺國產SUV來說不確實不便宜的，而且我買車的時候也沒有什么優(yōu)惠政策，所以綜合來講，我認為這臺名爵領航的性價比也不算是特別高的。
動力：這款車有很好的動力表現(xiàn)，在起步的時候絕對不會感受到任何的遲疑感，也就是人們俗稱的肉感，在這款車上是感受不出來的，另外渦輪增壓的發(fā)動機就可以證明這款車在動力上絕對不虛，平時變道超車都是輕輕松松就能完成的。
越野：
操控性能很簡單，不管是新老司機，基本上都可以很快上手。我作為一名新手，熟悉了一天時間后就可以適應它的操控性了。尤其是對方向盤的適應，輕便靈敏好掌握，全程駕馭都可以很輕松。油門和剎車的靈敏性也高，力度的掌握也能很快適應，所以操控方面其實沒什么問題。
油耗：名爵領航的油耗是一個大亮點呢，反正我買車不能是個油老虎，要不出行加油都感覺有壓力的，車子現(xiàn)在是天天在市區(qū)里面駕駛，百公里才8個半的樣子，這就很不錯了，如果多勻速開的話，還有下降的趨勢，不費油就行。
舒適：座椅設計非常人性化，靠背的角度完全符合人體曲線，支撐性良好，長途旅行也不會過于疲勞。減震的效果確實一般，可能是為了追求運動化的原因吧，所以有些偏硬，對于路面的起伏吸收不夠徹底。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 廣元
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這車的動力系統(tǒng)，家用車用1.5T發(fā)動機是正常的，但別的車開起來沒什么刺激感，領航的能達到173匹，上了高速后挺有激情的，推背感很明顯
缺點：我覺得中控方面的一些布局還是有待改進的，整個杯架的空間留的還是有點小，對于平常一些放的東西來說會有一點雜亂的感覺而且看起來不整潔和干凈，同時這個舒適性方面還是有待改善的，同時整個的座椅舒適度有點硬，而且整個座椅的一些材質采用的不是特別的柔軟，而且整個的一些座椅的填充物質量還是有待改善整個的乘坐時間過久會有一些塌陷。
外觀：車子的外觀設計的是比較符合我的審美的，感覺這臺車子前臉的設計特別有辨識度，而且這臺車子整體的比例控制的也是比較優(yōu)秀的，遠遠看上去比較勻稱。
內飾：內飾的用料還是蠻厚道的，大面積的軟材料+皮革，手感又軟又滑很細膩，超大中控屏觸控靈敏，基本沒延遲，功能豐富，導航聽歌看視頻都行，缺點是中控屏附近黑色邊框略大，雖然實際屏幕尺寸足足有10.1英寸，但屏幕包了一層粗大的邊框，給人的感覺就很小氣！
空間：這個車的空間我真的要給滿分了，剛開始在店里看車的時候，一打開車門坐進去，我就感覺整個駕駛座的空間非常的大，腿部的空間給的也很充裕，后排也非常的大，跟朋友一起去自駕游，朋友們坐在一起也不會覺得擁擠，還有車上還有一些儲物的小格，可以放一些平常身上拿的證件和錢包什么，非常的方便，而且可以節(jié)省空間。車的后備箱，空間也很大，平常裝不少行李，都不會看的很擠，這個空間大也是我選擇這個車的一個原因。
配置：個人覺得這款車的性價比挺高的，比較適合預算不多的車主。因為它在價格方面確實是很占優(yōu)勢，至少對我來說售價方面是很有吸引力的，實惠而且平民化，對于預算不多的車主來說可以很輕松的就能入手到，買了不算吃虧。
動力：我買的這一款匹配的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩足達275N?M，最大馬力能達到173匹，渦輪介入之后的動力爆發(fā)性是真的強，每一腳油門踩下去都讓人覺得無比自信，包括整個車子后期的動力輸出也是比較猛的，所以對于這臺車子的動力表現(xiàn)我還是非常滿意的。
越野：
操控我覺得對我這種女司機還是挺友好的了，至少打起轉向來不會讓我感覺很吃力或者出現(xiàn)人與車爭奪方向盤的情況了，確實也給我增加了很多駕駛的樂趣的呢，但是不知道是不是它的底盤調教的比較偏向舒適性了所以有時候走的快了車身感覺有點兒發(fā)飄。
油耗：關于油耗方面，我覺得還是挺經濟實用的，而且整個車子的一些功能全都開啟也不會使這個油耗量迅速飆升，也不會說在這個油耗方面會浪費很多錢，還有就是整個車子在市區(qū)的路上或者是堵車的時候也不會是這個油耗加大太多。
舒適：其實我很想夸一夸它的舒適表現(xiàn)，每次經過我家路口那個坑洼地的時候震感很小，那個坑地還是比較大的我看見其他車子經過的時候，那種“點頭”的感覺真的是讓我哭笑不得，在這之后我就更加堅信我的MG領航了。
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