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途觀X
官方指導(dǎo)價(jià):25.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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官方指導(dǎo)價(jià):25.08-25.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格29.64萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:仔細(xì)算下來的話,因該在百公里10個(gè)多點(diǎn),我估計(jì)跟車身大有原因吧!另外今年冬天特別冷,所以只要我一啟動車輛馬上就會打開空調(diào),個(gè)人覺得途觀X的油耗還可以吧!在我接受的范圍之內(nèi),不知道一會會不會在降點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格30.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2308公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗正常,我除了上班還經(jīng)常自己開著去郊區(qū)散散心,一個(gè)月下來也開蠻長時(shí)間的,但是我開車習(xí)慣還是比較好的,車子開著順暢,油耗消耗正常,也不是很費(fèi)油,基本上也就9個(gè)多,這么大的車身才這么點(diǎn)油,確實(shí)讓人刮目相看。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:油耗暫時(shí)有點(diǎn)高,可能是因?yàn)樾萝囘在磨合期,也可能是平時(shí)開車油門踩太猛了,后期應(yīng)該會降一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格29.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗還可以吧,SUV百公里將近十個(gè)油還是可以接受的,新車磨合期本來也是比較費(fèi)油的
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:油耗也不是不滿意,要是穩(wěn)定在10個(gè)油就可以了 ,但新車到現(xiàn)在都沒有降過11個(gè)油以下,目前來說是高了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:感覺將近10個(gè)油有點(diǎn)高,。估計(jì)是車子比較大的原因吧,加上現(xiàn)在天氣冷了,我又是個(gè)很怕冷的人,基本上一上車就要開空調(diào),不知道開一段時(shí)間會不會好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格30.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:這車的油耗確實(shí)不高,一般都在9.2個(gè)左右而已
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格30.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:說實(shí)話,車子油耗確實(shí)偏高,百公里的油耗差不多就要十二升,一個(gè)月下來要花不少錢。不過這點(diǎn)也能理解,畢竟車子體積就擺在這,再說了我買車時(shí)間也不長,整體還處在磨合期,相信磨合好了,油耗就會降低不少。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格32.04萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:車子油耗比我想象中的要好很多,行駛百公里差不多就是十升的油耗,和朋友們的車子對比起來,還算是挺省油的,這樣后期加油沒有什么壓力。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3486公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:目前我的綜合油耗是9.3,感覺算是合理的油耗,畢竟不能只叫馬兒跑,又不讓馬吃草。
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