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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內(nèi)部：可能是以前在歐洲工作過，喜歡簡單的內(nèi)飾（木紋金屬翻蓋，但并不粗糙）。家里的另一輛車是保時捷 Macan，是我最喜歡的一款車，但是按鍵太多了，比如左右后視鏡上的調(diào)節(jié)按鈕，但是三年來只調(diào)整了一次，卻一直在把手上！2.動力：5秒內(nèi)加速，不會有任何延遲，也不會出現(xiàn)換擋頓挫，加速時會有強(qiáng)烈的推背感，就像是坐過山車一樣！太好了！Macan的推背感還是有的，但個人感覺還是差了一些！3.空間：電控系統(tǒng)，集成度最高，后備箱雙層，堪稱無敵！后排可以放一張雙人床！其他的江淮蔚來，甚至連前備箱都沒有（甚至還不夠完善）；中控臺幾乎是空蕩蕩的，有兩個超深的扶手箱，還有游戲手柄。剎車的力道很大，甚至比 Macan還要強(qiáng)一些（可能是因為動能回收 Brembo剎車的雙重作用��！5.價格：全球統(tǒng)一價格，誠意十足！在美國， ModelY的價格比 Macan貴了2000美刀，但國內(nèi)的保時捷，卻是一把好手。似乎只有中國的汽車比美國（或者歐洲）便宜（感謝上海政府允許特斯拉生產(chǎn)）！6.操控性：剛開始的時候還不太習(xí)慣，但開了三天就喜歡上了。7.駕駛邏輯：不需要鎖車，也不需要上車，只要主人靠近車，車門就會自動打開。7.空調(diào)熱泵系統(tǒng)，開空調(diào)或者自動空調(diào)的情況下，冬天的續(xù)航能力幾乎不會下降（當(dāng)然，我是在上海），比大多數(shù)國產(chǎn)品牌都要好！
缺點：1.空調(diào)邏輯：到現(xiàn)在為止，我還沒研究出什么“出風(fēng)”模式，有時候，只要有風(fēng)（不管是冷熱還是冷熱），我都要把溫度調(diào)到合適的溫度，這就有點麻煩了！2.自動雨刮器：速度太快，無法使用，只能調(diào)整固定的速度，看起來很不智能；3.無通風(fēng)座椅!!!4.關(guān)門聲，比 Macan差遠(yuǎn)了，感覺就像是一輛低檔車！這讓他很不爽！5,后視鏡太小了，很多地方都看不見……6，副駕駛的安全帶提醒太敏感了，有時候副駕駛位置放個重點的包，安全帶也不會發(fā)出提示音，期待 OTA升級！7.加八千塊的白色內(nèi)飾，哼！
外觀：比起兩年前，這做工簡直是天壤之別！細(xì)節(jié)上，他不如 Macan，但也是一個級別的！
內(nèi)飾：個人喜好各不相同，總之，我認(rèn)為內(nèi)飾是我最喜歡的部分，沒有多余的按鍵，而且這款內(nèi)飾經(jīng)過 N年也不會過時。發(fā)了兩個閨蜜的 YY （做了藍(lán)色改色膜，沒加八千塊）：
空間：身高185以下的，完全沒有壓力。前排和后座的空間都很大，有時候前排還能當(dāng)辦公室用，一邊工作一邊聽歌。后座中間沒有凸起，前排座椅下的腳幾乎能伸直，加分
配置：性價比就不用多說了，在美國，一輛車就能賣到6萬美金（你可以去美國買一輛車，保時捷 Macan只賣五萬六千美元）。
動力：買車以后沒拍多少照片，拿張沒上牌的照片吧！正如他所說的那樣，無敵而強(qiáng)大。如果花一萬四千塊錢，還能買一個加速包，加速4.3秒，但我沒買。
越野：
他的操控，比他的 Macan和朋友的3系都要好，因為電池是最低的，重心比較低，轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn)！感覺比轎車還穩(wěn)！車牌我也不遮掩了，如果路上遇到，請滴滴！
舒適：偏運動的設(shè)計，適合開車，但不適合長時間開車（有點顛簸），這不是缺點，懂車的人都知道，這是因為調(diào)教的原因，偏向于運動，偏向商務(wù)。不過從加速和操控上來說，這點舒適性根本不算什么。當(dāng)然，舒適度還是不錯的，就是隔音效果比不上 Macan！
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