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上汽集團-榮威i6 MAX

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榮威i6 MAX
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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷智駕版
04.785 綜合評分 車主裸車均價: 12.32萬元 車主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.77
  • 操控
    4.70
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.70
4.78
12.32萬元
5.9L/100km
榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕版
04.785 綜合評分 車主裸車均價: 12.50萬元 車主平均油耗: 5.8L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.79
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.79
  • 動力
    4.77
  • 操控
    4.73
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.70
4.78
12.50萬元
5.8L/100km
榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷版
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 11.54萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.74
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.76
  • 動力
    4.76
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.71
4.75
11.54萬元
6.1L/100km
榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版
04.745 綜合評分 車主裸車均價: 13.05萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.74
  • 配置
    4.73
  • 動力
    4.76
  • 操控
    4.69
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.55
4.74
13.05萬元
6.0L/100km
購買時間2020年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: i6 MAX是那種偏運動的調(diào)校方向盤,手感很細膩,能夠感受到車輛帶來的回饋,底盤支撐又很充足,雖然犧牲了一些舒適性,但是帶來的那種駕駛的快感讓我特別滿足,可以給我豐富的駕駛樂趣。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感我覺得也是挺好的,因為這個車有360度全景影像。我雖然拿駕照之后沒怎么開過車,但是這個車上手的難度并不大,因為是自動檔,而且輔助功能很多,有360的全景影像,開車的時候如果停在一個小的車位里面,前后左右都可以看的清楚,可以有效地防止刮蹭,而且還有車道保持自動剎車這些高科技的輔助功能。在試駕專員給我演示過一遍之后,我覺得這些功能真的是非常實用。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感我覺得挺好,i6 MAX的方向盤力度很合適,基本上可以做到指哪打哪。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程305公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈活吧,我覺得在轉(zhuǎn)彎的時候也不需要太用力的,反正開起來就會覺得非常的順手,我開這個車的確是覺得非常的好。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 開封
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子的操控還算不錯,相對于我們這樣的新手來說,開著很容易上手。而且假想車上的360度全景影像,日常停車什么的都很方便。但是這個車的油門響應,感覺略微有點遲疑,換擋有點不太積極。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格13.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控指向很好,指哪打哪。之前銷售介紹了一下什么電子助力,我也記不清了反正意思不是一般的電子助力,操控起來很舒適。底盤回老家有一段爛路,沒有鋪裝,經(jīng)常暈車的親戚坐了也說還好,自己倒還沒去坐過后排,應該是偏軟的懸掛,總之全獨立懸架擺在這里。停車的時候也有360度全景影像,比較方便,美中不足要是有個前雷達就好啦。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤懸掛柔韌,方向盤操控起來很伶俐,是電子助力的轉(zhuǎn)向。開車的時候不會覺得中暑,不管是男司機還是女司機,開著的話都可以承受這個轉(zhuǎn)向的力度
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1605公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 在跑高速的時候,車子的穩(wěn)定發(fā)揮是一個良好的操控性表現(xiàn)之一,其實在真正駕駛這臺車的時候給到我感覺的是車子本身的穩(wěn)定性很高,方向盤的轉(zhuǎn)向基本上不會存在著任何的虛位。
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤的柔韌性高,轉(zhuǎn)向助力是電子助力的,調(diào)教的輕重適合,一個手原地打輪也不會覺得重手,不過轉(zhuǎn)向的力度會隨著速度的爬升而變重,到了高速巡航的時候方向盤的手感就會變得穩(wěn)重了,所以科技改變生活真的是這樣的。
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 底盤的懸掛支撐柔韌,遇到車子緊急變線或者剎車的時候車身的動作姿態(tài)也是很從容的,方向盤轉(zhuǎn)向的手感細膩,車子城市里面操控起來靈活,開著感覺不到笨重,到了高速巡航的時候,轉(zhuǎn)向的手感就會變得重手,讓駕駛者心里就會變得沉穩(wěn)很多。
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