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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.33萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方就是價格實惠，既可以滿足家用，又可以滿足商用。全家總動員的情況下，大包小行李一樣都不能少。我作為年輕人，既想兼顧個性，又想兼顧運動。最開始也看了思域，但是囊中有些羞澀，選擇昂克賽拉又感覺空間有一點小。選擇領克油感覺油耗稍微有一點高，對比下來我還是看了一下咱們的國產品牌。也只有榮威的i6Max也可以滿足我的需求了吧。
缺點：最不滿意的是尾箱的底部有點高了，深度的話放平后排是足夠了，但是感覺高度差點，有時候裝大件點的東西會不太方便。
外觀：外觀好看，車身有運動感覺是我看中這款車的一個原因，整體車的線條角度流暢有質感，是一個硬漢運動型，搭配上漆黑輪轂就更顯得運動。
內飾：中控屏幕14.3英寸大，看著就很有科技感，很多地方用了軟材質的皮質包裹，應該算是比較良心的配置了，整體的中控造型布局也比較合理，操作什么的都特別的方便
空間：這個車的空間沒得說的，儲物空間很充裕，小空間儲物有五六個，小物件的存放很方便，不用擔心隨手的小物件滑落。后排座椅腿部空間就很大，家人乘坐不會感到不適，能夠舒展得開，這樣就不會感到壓抑，出門自駕游這些就可以其樂融融了。后備箱的容量也是很大的，日常的一些大量采購活動都是輕松應對。
配置：空間大，外觀內飾都足夠的時尚，加上這款榮威i6MAX也有不錯的配置，這款頂配車型的性價比還是挺高的，不然自己也不會買。
動力：i6MAX的1.5T的動力表現(xiàn)還是比較中規(guī)中矩的。車子的這個加速快感表現(xiàn)還算是均衡的，超車過去的動力質感還算是輕柔的。馬力機表現(xiàn)還算均衡了。車子的加速達到了一定的水平以后，個人感覺還算是比較均衡的了。超車過來的質感還算輕盈的。
操控：
車輛的的方向盤很輕盈，操控起來很輕松，但是在高速的時候卻也是很平穩(wěn)，熱而且在高速行駛過程中也不會感到方向盤的抖動。定速巡航在高速路上開起來很輕松，省去踩油門的煩惱。
油耗：低油耗超出我買車是的預期，目前基本5.5-5.8左右，和個人開車習慣應該也有關系
舒適：車子的座椅很舒服，有不錯的包裹性和柔軟度，當然了，車子的懸架也設計的夠到位，在經過一些顛簸的路都沒有什么嚴重的咯噔狀，家人乘坐的時候，最多的感受就是舒服了，這就是我最大的期望。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程361公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這榮威i6MAX的綜合性價比了，十分的優(yōu)秀有檔次，感覺這車子的用來日常代步開都有點浪費了，商務出行都很有范兒的，前臉的造型夠時尚個性的，出入什么場合都不遜色，還有這動力是隨叫隨到的，以及車子的操控內飾都是很有檔次的，在同等極為里面比較，這榮威i6MAX的每個方面都比較突出。
缺點：舊車置換新車，總得來說還是比較滿意的，以前舊車用了有兩年多三年了，缺點還是有的，到是這次的大改款卻很好彌補了這些缺點，以前頓挫明顯，現(xiàn)在換了變速箱，完全不一樣了，開音樂的話基本感覺不到頓挫，除非很細心的去感受它，不滿意的就是優(yōu)惠不算太多。
外觀：這款車的外觀真的很漂亮，那承認我覺得真的不用我多說這一點是我經常跟朋友和家里人夸贊的一點，如果她不漂亮的話我也不會喜歡，畢竟現(xiàn)在是一個看顏值的時代，買車也是一樣的，而且它的輪轂和車本身就特別的搭，黑色特別炫酷，還有它的腰線設計，可以說是讓人看一眼就無法忘記。
內飾：軟包內飾簡單是我喜歡的風格，中控臺設計是我最喜歡的滿滿的高科技感覺，駕駛它就想駕駛著飛機一般。大屏的多媒體平臺，導航地圖一目了然，能夠有滿滿的娛樂體驗。
空間：我對這款車的整體空間還是比較滿意的，無論是橫向空間還是縱向空間，他的空間表現(xiàn)力和布局都非常不錯，坐在里面可以自由的伸展，不會束手束腳。而且它的后備箱也很大，有很多人都感覺轎車的后備箱小，其實并不然，他只不過是矮了一點，但是它里面的空間還是很大的
配置：性價比對我來說還是可以的，這價位這個動力，還想要什么呢？而且這么一段時間看下來也沒有給我撂挑子。個人感覺還是挺劃算的。
動力：動力上發(fā)動機是1.5T的，我個人感覺動力輸出還是很充沛的，特別是超車的時候，深踩油門速度就能馬上提上來，開起來有底氣。
操控：
操控我非常滿意，我覺得一臺車開久了的話，操控應該都不會差，我還要夸一夸他。這款車整體來說非常容易上手，雖然說它整個的車廠比較長，但是它也比較適合新手，開開起來很舒服，方向盤很精準，沒有虛位的情況。即便是在天氣惡劣的情況下，它的剎車系統(tǒng)也非常的靈敏。
油耗：這個車的油耗目前這段時間下來給我的感覺還是有點油耗不屬于很穩(wěn)定的范圍的，車子的這個加油還必須是要95號汽油的，所以養(yǎng)車的油耗還是會有點偏高的。然后和路況有關，表現(xiàn)不算穩(wěn)定。
舒適：乘坐方面挺舒服，但是噪音方面處理的不是很好， 尤其是胎噪和風噪，不知道是不是這個輪胎的質量不好，反正跑在高速上噪音還是挺大的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 德州
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我最滿意的是I6MAX的性價比了，有朋友說拿12萬多去買合資他不香嗎？還別說，12萬的合資和I6MAX配置還真沒法比。
缺點：不太滿意的地方主要就是內飾了，這個不是我喜歡的類型。感覺整體設計的比較簡約吧。雖然軟性的材料也有，但是看起來是不到位的。
外觀：外觀設計怎么看都是非常的時尚，具有運動感，前臉還有熒光黃的裝飾部件，真的是帥氣又有辨識度。
內飾：車子內飾說實在的不太喜歡，不是我喜歡的那種類型。我個人還是比較喜歡老車子的那種實體按鍵，虛擬按鍵過多開了一段時間下來倒是發(fā)現(xiàn)在操控的時候沒有實體按鍵那么有安全感。有點華而不實吧。
空間：這車子的空間表現(xiàn)還不錯，滿員出行都不會影響視野，后排沒有什么擁擠的感受，車內還設計了一些隱藏式的儲物格子，放一下小東西特別方便。
配置：性價比：店里給我落地價還是有一定的優(yōu)惠的，然后服務態(tài)度比較好，送了我保養(yǎng)和貼膜，我感覺還是算劃算的了。
動力：這個車的1.5T動力表現(xiàn)還算均衡的。這個加速快感表現(xiàn)在運動模式下表現(xiàn)還是。起步稍微油門給小一點的話。車子的動力速度提升不算大的。但是換做了郊區(qū)出行的話。油門給大一點，速度就直接上去了。變速箱表現(xiàn)還算平順的。
操控：
開起來舒心，不累，方向盤轉向輕盈，這款車的懸架極限也是挺高的，過彎變道的信心感很好。
油耗：之前還以為車子讓我開著肯定很費油呢，其實真沒有那么恐怖，主要是這臺1.5T的發(fā)動機特別省油，目前它的平均油耗也就是在5.7個左右，總之以我的收入養(yǎng)活這臺車子和自己平時的花銷，那肯定是特別輕松了。
舒適：他座椅的舒適性是我最喜歡的，我的腰因為工作原因，如果長時間久坐的話就會非常不適，但是坐在車里就不會。因為它的座椅軟硬程度適中，而且包裹性也比較好，這一點是我去店里看車的時候就已經感受到了的。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格12.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1623公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我比較看好榮威I6 MAX的質量，最起碼用車這么長時間，所帶給我的用車感受是真的讓我很有信心，再加上本身的價格也比較低，1.5T的發(fā)動機確實比較省油，同時質量也比較穩(wěn)定，用車這么長時間也從來沒有出現(xiàn)過任何問題，車內的配置比較高，看上去也很上檔次，總之就從我一個最直觀的用車感受上來講，我覺得這臺榮威I6 MAX還是很有實力的。
缺點：從用車到現(xiàn)在的時間比較短，還沒有什么不滿意的地方。當時關注到這款車主要是因為我家這臺就有一輛榮威，所以一直對榮威都有一種特別的好感。
外觀：外形設計很帥氣啊，開著I6 MAX出去我就是人人口中說的那種酷女孩，哈哈，不過這輛車的外觀造型沒有特別夸張，但是整體看起來絕對是運動感十足的，而且車漆也很厚實。
內飾：內飾做工細節(jié)沒有問題，黑色還有銀色的搭配給到車廂，內飾有了一絲豪華感，中控大屏幕可以用說話的方式跟車子進行一個人際溝通。而且如果說臨時更改目的地，直接跟車子說一下就可以了
空間：空間：這個車的空間是符合我這全家出行的乘坐空間的，車子的這個頭部空間是寬敞為主的，然后這個座椅空間和這個手套箱的空間比較寬敞，可以放下那些日常常見的行李物品了。車子一車可以坐下5位伙伴了。
配置：單純看價格的話可能覺得性價比一般，不是很高，但是我是老車主，常規(guī)優(yōu)惠+置換補貼，算下來優(yōu)惠的金額也有1萬多了，挺可以了，最重要就是還有終生的免費保養(yǎng)不用錢，這也是省錢呢，這個也有終生質保，我相信這個使用時間會比舊車用得更長呢。
動力：動力：這個車的動力目前來說是剛好符合家用代步的需求了，車子的這個加速動力我平時主要還是在市區(qū)上下班開一開罷了，所以速度最快我基本就是控制在70左右的樣子了，高速路況暫時還沒測試過的，我個人感覺動力水平還是有很大的提升空間的，畢竟駕駛起來的暢快感還是有一點點延遲的。
操控：
畢竟我也是那種技術不過硬的新手司機，所以平時開車還是很穩(wěn)的，不過就是I6 MAX的側向支撐性不是很好（不知道這樣形容是否準確，只是覺得每一次轉彎的時候心里沒有底氣），我讓我朋友開我這車他們也是這樣說的，轉彎的時候側傾幅度比較大一點，所以說整臺車子所帶給我的駕駛感受并不是很OK的。
油耗：從買車到現(xiàn)在跑的路程也并不是很遠，所以說他的磨合期還沒有過。但是讓我非常驚喜的是它的油耗還是挺低的，我很喜歡這種表現(xiàn)，不會給我太多的負擔。
舒適：座椅的坐墊還是很柔軟的，而且一直能支撐到大腿的膝蓋那個位置開長途車的時候不會讓自己的腿部懸空，造成身體的負荷，后排靠背的角度設計的符合人性化，人靠在上面可以自然地舒展身體，不會讓自己的背部空在那里
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購買時間2020年11月
購買地點四川 廣元
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個榮威在實際行駛兩個月以后，可以說有很多地方是讓我很滿意的，車輛外形，車內空間，車輛配置，行駛質感上都挺不錯的，但既然說是最滿意的話，那就是油耗吧。目前基本是城區(qū)道路開開，紹興這個地方這幾年一直大規(guī)模道路建設，同時經濟發(fā)展后路上車輛也多的很，不知道再過幾年是不是也要限號出現(xiàn)。1.5T的發(fā)動機，城區(qū)開居然不到6個油，很出乎我的意料，當時買車時候銷售說這個車很省油，我其實沒多少認同，一般開我認為7個8個油我覺得問題不大，但實際結果和銷售說的名副其實。后續(xù)跑跑高速的話我預計油耗還能更省點，油錢能省當然也是好事。
缺點：最不滿意的想了想就是這后排的座椅沒有前排的舒服，尤其是長途駕駛的時候，坐著會累，真心是不能避免的問題，畢竟空間都是有限的，誰坐也是難受的，只能是時不時的去服務區(qū)溜達一下了，也當是給駕駛員緩解一下疲憊了，好在我滿載的機會不多，就是刻意提醒一下，高速適當休息，不要疲勞駕駛，安全最重要。
外觀：外觀上中規(guī)中矩吧，中網有點出彩，但是整體上感覺還可以做得更協(xié)調一些，個人覺得尾部要比前臉做得好一些。
內飾：內飾的精致一看就知道，軟硬結合有質感，儀表盤看著時尚，中控那塊的液晶觸摸屏也很高科技，能增加內飾檔次
空間：像我一個人用車就算是買臺微型車都完全OK了，但是家人說微型車不是很實用，身高1.7米的我坐在駕駛位身體各個方面都覺得很舒展，偶爾有時間帶著父母一塊出去他們倆坐到我這車上也根本不覺得擠。
配置：這個車的性價比比較貼合日常用車需求，畢竟比買合資車劃算多了。只是送我的店里貼膜感覺質量不是很好。
動力：移動物體的發(fā)動機踩著還是很夠勁兒的，我經常在城市繞城三環(huán)上跑巡航，80的速度踩下油門，車子立馬能給到很強的一個推背感
操控：
方向盤的造型很運動，三點鐘和九點鐘的方向都做了凹槽的設計，手指剛好可以握上去，卡在那里不會出現(xiàn)滑手的狀況
油耗：油耗的話目前是5.8、9升的樣子，我感覺有點偏高了，可能跟我主要在市區(qū)里面開有一定關系吧，希望后面多開了油耗能再降降就好了。
舒適：車子整體的舒適性也很不錯，座椅的軟硬程度比較適中，坐上去的時候感覺非常的柔軟，而且駕駛體驗感也不錯，有一定的駕駛樂趣。我覺得這款車的底盤兒應該是調教的，更偏向于舒適性。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 韶關
裸車價格13.33萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是榮威i6MAX的油耗和造型了，很經濟的一款代步車子，就看現(xiàn)在沒有過保養(yǎng)期呢，百公里的油耗顯示才不到六個的樣子，要是我的開車手法再經濟一下，保養(yǎng)好了話，5個一下也是很有可能的，榮威的造型雖然大部分都是家族風格，但是這i6MAX今年上市的時候也是有了不小的轟動呢，顏色飽滿，車型很時尚，怎么看都是小年輕人喜歡的那個調調，平時上班開著或者帶著親人來個自駕游那都是比較棒的矚目點，開著的人很是自豪呢，車子買的很讓我順心。
缺點：這是我人生中的第一輛車，沒有什么不滿意的，家里人也都很喜歡。
外觀：它的外觀設計在我心目中真的是趨于完美了，修長的車身讓人看上去感覺特別協(xié)調，兩側的霧燈部位還采用了熒光色作為點綴，這樣也能使得外觀看起來更加時尚，也更加符合年輕人的審美。
內飾：內飾的話首先第一感受的是內飾做工用料都很到位，坐進車內就有一種高檔大氣的感覺，包裹基本上都是軟性的，14.3英寸的中控大屏特別加分。
空間：相比于傳統(tǒng)的緊湊型轎車，i6 MAX的車身尺寸可以說是大了很多，車內的乘坐空間也確實是足夠寬敞，即使乘坐五個人大家都會覺得很自在，而且后備箱也特別深，挺實用的。
配置：對榮威的價格定位都是認可的，肯定一分錢一分質量了，品質有保證。
動力：現(xiàn)在提車大概也有一兩個月的時間了，跑各種路段我覺得都很輕松。在市區(qū)里面的話就更不用說了，之前提車跑跑速回了一趟老家，表現(xiàn)也挺優(yōu)秀。后期的動力非常的充沛，尤其是加速的過程是非常迅猛的那種，推背感也很強。
操控：
操控：這個車的換擋的快感和樂趣是沒什么太大問題的，畢竟定位是一款偏向運動型的轎車的。車子的換擋的邏輯很清晰細膩的。沒有明顯的低速頓挫感，我感覺還是蠻符合我心目中的這臺運動車的調性了。
油耗：這臺車子有油耗所表現(xiàn)出來的情況，讓我大吃一驚，平均油耗也才七個出頭，這也是太省了吧！所以在平時就開著沒有什么顧忌的，畢竟油耗低，平時沒事就開車出去溜達。
舒適：開車過程中發(fā)現(xiàn)車內的噪音影響確實有點大，還是在我開車車速并不高的情況下，這就讓人有點難以接受了，而且這個方向盤的手感也挺一般的，我打算找時間縫個比較好看一點的方向盤套，不知道這樣行不行得通，但我看論壇里面有許多車友都在去找裝潢店或者自己縫方真皮向盤套。
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購買時間2020年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程614公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的優(yōu)勢就是它的外觀是非常漂亮的，第一印象就直接會對于這臺車有一個很高的評價，畢竟誰不喜歡顏值高的東西呢？在配置方面的表現(xiàn)也不錯，有很多非常實用的配置，安全性配置輔助駕駛配置都是比較充足的，再有就是這臺車的動力了，是1.5t排量的，在動力方面也是完全滿足了我的一個用車需求
缺點：在某些地方的誠意度上不是很好，成本控制的感覺是挺明顯的，發(fā)動機艙的噪音大，底盤傳上來的路噪也是如此。
外觀：榮威i6max的外觀我覺得也算是一個非常有特色的設計風格了，充滿著年輕時尚與動感，很符合年輕人的口味，在造型方面有非常多的亮點，車身側面腰線非常的明顯，有一種非常犀利的視覺感受，還有它的尾燈也是有著一個超高的辨識度
內飾：內飾的風格還行，使用上手感也還不錯，品質上沒有什么問題就行了。
空間：空間上還行吧，反正一家人的使用沒有什么問題，本人的身高在1.75，駕駛位調好后，我覺得后排的距離還是夠用的。
配置：性價比高，只能說各有各的喜歡。我喜歡它的外觀。他也有豐富的配置。感覺挺適合我的。就算再來一次還是會買它！
動力：高速最近跑了兩趟，低速和高速表現(xiàn)的都是很不錯的，高速開的比較少一點所以感覺不是很明顯，正常家用它的動力沒問題的，首先從數(shù)據(jù)上來看1.5 173馬力還是可以的，沒有開過空調所以說開空調負荷這一塊沒有怎么體驗，濕式雙離合也沒有什么所謂的頓挫，開起來軟軟的很不錯！加速可能稍微會延遲一點，整體動力我個人感覺還是沒問題的。
操控：
整體的操控不錯，配置也多，就是這個方向盤的指向性差了點，手感不是很好。
油耗：算是省油的國產車吧，百公里的油耗才8.1L，對比一些其他牌子的國產車來說，算是挺實惠的。
舒適：空間不夠大，滿座還是挺壓抑的，不夠舒適，座椅帶加熱還算是舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 麗江
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是動力和油耗，這輛車配置的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，對于這種車型來說，動力是相當足夠的，平時在市區(qū)內行駛的話，應對日常的駕駛還是綽綽有余的，無論是起步還是提速，都會比較迅速，而且還是穩(wěn)穩(wěn)的，沒有一點卡頓的感覺。如果跑高速，發(fā)動機的動力會更加充沛，提速超車都變得非常輕松，滿載也毫無問題。還有就是車子的油耗是比較低的，因為我每天上下班車子都是在市區(qū)內行駛，按理說應該是比較費油的，但是這個車不但不費油，油耗還會比同級別的車子要低一些，這也真的是我始料未及的，其實我也做好了油耗高的準備，但車子真的是給了我一個驚喜，所以說還真的是不錯的。
缺點：現(xiàn)在到提車用車的時間不是很長、對車子的質量問題還沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題和毛病、唯一不足的可能就是車子的儲物空間了、后備箱的空間不是很大、這也是大部分轎車的通病所在、由于自己的工作原因、有些東西后備箱放不下、只能放在后排座椅上了、還有一個可能就是輪胎胎噪的問題、雖然免費升級米其林靜音胎、但在一些路況較差的地方還是會有一些聲音、但是聲音不是很大、也能理解。
外觀：外觀的造型時尚，車身很多地方都用了熒光黃裝飾的設計，足夠吸睛亮眼，我很喜歡。
內飾：內飾上我有點不太滿意，中控有點太現(xiàn)代化了，家居感不是很強，但挺實用的，還支持手機carplay投屏，操作起來很流暢，通過語音也可以控制，另外還有360度的全景影像，比一般同級車的車機系統(tǒng)好用。
空間：從外觀看起來這款車確實挺大氣的，肯定會認為內部空間很OK，這么久的用車感受我個人感覺后排空間沒有問題，但是主駕駛感覺稍微有點窄了，有時候右腿容易碰到中央臺費位置，如果能把寬度再稍微寬一點我感覺應該會更好，其他空間方面預留費還是可以的，后排腿部空間加上寬度做三個人也不擠，后備箱設計的為挺深的。
配置：整體來說，買頂配的性價比是挺高的，對比其他車型的價格也有不錯的優(yōu)勢，配置也是挺高的，自己買的也是最好的，喜歡就好。
動力：對于這款車的動力，我是非常滿意的，1.5t的排量這個表現(xiàn)已經是非常不錯了，不僅能夠滿足我的一個日常代步的需求，在我想要加速的時候，它能夠帶給我隨心的動力，這個體驗讓我感覺是特別舒服的。
操控：
方向盤輕盈，轉向虛位不大，剎車的靈敏度高，車身穩(wěn)定，跑高速也不會發(fā)飄。
油耗：才跑了1000公里，油耗還不是很值得參考吧，目前8.4的油耗，能接受。
舒適：舒適性的感受還可以，前排是非常舒適的，但是后排的感受是稍微的有一些硬。而且噪音稍微的有一些大，開音樂的話還是能蓋住的。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是榮威i6max的顏值，有點跑車的味道，確實很帥，出門都很帶風，空間足夠使用了，再看看價格，這些配置包括動力配置，安全配置也算是高標準了，也沒出現(xiàn)過故障，目前用車體驗覺得很好。
缺點：不滿意的就是他的減震性能了，國產車在懸架的調控上會差一點，畢竟價格不高，要求也不能太高了，要求越高自己越失望。
外觀：改變了我對榮威的看法，如果不是車標和前臉做了改動我估計也不會選擇這款車，其他方面關注的不是很明顯但是外觀起碼看得上不然內在的東西也不想去了解了，整車外觀的線條感看起來很順眼，灰色的車身也做了點綴，比如說熒光色的飾條，這樣看起來不會太單調，顏值這一塊沒話說。
內飾：內飾不是很喜歡，沒有外觀這樣個性，看起來比較敷衍，如果多一些層次感的設計這個內飾看起來會更加搭配外觀！
空間：在空間這點上，前排挺合適的，因為前排座椅可以前后調節(jié)所以不用擔心，就是后排的腿部空間小了點，爸媽比較胖，坐在后排還是會覺得挺緊促的。
配置：性價比比較高，銷售給了不錯的優(yōu)惠，也送了幾次保養(yǎng)給我，全車的做工跟質量都是可以的，國產車能做到這一步已經是挺不錯的，自己也是覺得這車配置高，外觀內飾都很高級。
動力：這款車子我跑高速的時候基本上就是一箱油的話，大概能跑到700多公里吧！
操控：
我感覺操作也很簡單的，各種輔助功能配置也很豐富，包括360全景影像，全速自適應巡航等功能使用起來都很方便，操控比如方向盤踏板力度都很合適，還有榮威的車機系統(tǒng)用起來都是非常的高科技，非常的流暢。
油耗：油耗我覺得開空調跟走市區(qū)的道路的時候是會高一些的，高速路就比較省了，所以看你綜合的一個行駛情況吧。
舒適：舒適性的感受其實也算是比較不錯的，車子本身乘坐起來的感受都還是挺好的，就是噪音有點大。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2420公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，前臉的造型大膽又前衛(wèi)，車燈的造型時尚，下方的對稱式的“L”字型設計，而且是熒光黃的顏色，足夠亮眼，進氣格柵處也有一個熒光黃的“R”字裝飾，辨識度高。
缺點：這個車的后備箱的開口有點小，給我的感覺放東西有點不方便。中間的凸起有點高，有可能是之前開SUV的原因，感覺轎車有點高了。智能輔助駕駛太高級了，有時候自己不會弄，還好銷售顧問比較有耐心。
外觀：外觀看起來還是挺高級的，LED的大燈很有高大上的感覺，搭配犀利運動的前臉設計，值得點贊。
內飾：精致豪華的內飾設計，多功能的方向盤帶換擋撥片，全液晶儀表臺，中控的大屏幕更是清晰度十足，夠大，挺有科技感的。
空間：后排空間家用出行都表現(xiàn)的還是很好、后備箱空間表現(xiàn)也還是讓我非常的滿意、平時愛去釣魚、我的漁具都能放下、☆ 空間設計亮點:扶手箱這個位置設置懸空的也是讓我覺得細節(jié)決定一切、女朋友的包包終于可以不放在座位上了、也不占其他的空間、滿滿的細節(jié)
配置：標題就能代表我的心情、這款車是年輕人上班族的首選、性價比之王、無論是從價格還是油耗外觀、都比同級別車優(yōu)秀、而且他的終身質保政策、也讓我開起來非常的放心！從開到現(xiàn)在為止、我的用車各方面體現(xiàn)都很棒！
動力：動力這一塊兒給我感覺還可以，反正日常使用方面肯定是充足的，爬坡的時候也比較給力。
操控：
它的方向盤和整體坐姿都是符合我的身材。坐上去不管是輪方向盤還是掛檔，亦或者是觀察后視鏡，一切都是那么的自然。就好像是為我量身定做的一般。
油耗：雖然是一臺國產車，但是它的油耗比我想象中是要稍微低的。因為平常也高速跑的比較多。綜合油耗也就6升不到。畢竟是一臺國產車，能夠做到這種油耗真的是給力。
舒適：獨立懸掛感覺整個車子確實是不一樣，尤其是過一些大的坑洼的時候，整個車子不會有那么強烈的抖動。而且座椅又是有點像SUV一樣，整體包裹性非常的好，坐在里面很舒適。
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