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飛行家
官方指導(dǎo)價：50.98-70.08萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格69.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 車身雖然比較大，但是操控起來還挺輕松的，底盤很扎實，方向盤指向也比較精準。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格69.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 5050的車身結(jié)構(gòu)使得轉(zhuǎn)彎半徑很小，對于一個超5米的車長，不會顯得笨重。加上空氣懸掛自適應(yīng)功能，使得在市區(qū)可以上馬路崖，高速可以降低車身姿態(tài)，保持車身穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤高速沉，低俗輕，特別好開，這也讓我老婆慢慢喜歡開車了，轉(zhuǎn)向沒有虛位，可以說指哪打哪，市區(qū)過彎沒有明顯晃動。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格68.58萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程14900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 目前來說，操控方面還沒有問題，希望后續(xù)能一直好好的，今天來做了年前的檢測，還不錯
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格70.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 當時看車的時候失去看的飛行家和領(lǐng)航員，然后飛行家和領(lǐng)航員都試駕了一下，論駕駛感的話還是飛行家好，領(lǐng)航員適合讓司機開自己做在后面那真的是很舒適，飛行家的話適合自己開，駕駛感很好，特別是我老婆，一開始想要領(lǐng)航員的然后試駕的時候先試的領(lǐng)航員太大了不大順手，后來開的飛行家很順手，在路上看到車位的時候還試了一下一把倒進去了當場她就說買飛行家，我感覺這足以說明他的操控的優(yōu)秀了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格70.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤在快速行駛的時候操作會比較硬，特別是在開高速的時候很有安全感。車道輔助系統(tǒng)這些功能還是有點作用的，像定速巡航這一些很實用。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格70.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 飛行家是真心大，所以視野好，提速快，超車的時候油門輕輕一踩就有強烈的推背感。完全超乎想象
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購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格70.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 從第一次使用飛行家，第一感覺就是方向盤特別輕盈，這一點也很適合女性車主，車上各種按鈕都非�？旖蒽`敏，很是人性化，即使路過一些不平的路段，顛簸感也不會特別強。車子雖然比較大，但車子底盤很穩(wěn)也比較高，不容易被刮到，這一點讓我很放心，還有很多其他輔助性功能，也很人性化，總之操控力真的挺不錯的，這點毋庸置疑。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格68.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，電動4向調(diào)節(jié)，助力很好也很靈活，帶記憶與加熱功能。操控起來一點不費力，變道，超車都很輕松，底盤重，特別穩(wěn)，開起來，沒有晃晃悠悠的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格68.08萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5627公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子雖然很大開起來感覺相當不錯，方向盤也那種很重的，不會是輕飄飄的那種，而且因為大，視線也比其他車的視線要好太多，并且駕駛的舒適感也高了很多。密碼鎖那個功能要為它點贊，買的時候覺得這功能應(yīng)該沒啥用處的，結(jié)果后來使用率還挺高，特別是一家人去商場購物之后，這個功能真的絕了。朋友他們很羨慕這個功能，鑰匙都能鎖車里， 很適合我們這種經(jīng)常需要開車應(yīng)酬的人
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格69.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛輔助種類很多，可以根據(jù)需要選擇，建議全部開啟。銷售給我介紹的時候，我也是聽得稀里糊涂，反正能開的都開啟就可了。方向盤操控感:剛提車的時候，方覺方向盤非常輕，開起來不太習慣，試駕的時候感覺沒有這么輕，后來去4S店，維修人員用電腦搗鼓了一下，變的稍微沉了一些，應(yīng)該是調(diào)校的問題�！� 自動泊車入位:沒有試過，不放心啊，前后雷達、360全景影像，倒車不用愁。過狹窄道路的時候，可以開啟360全進，前后左右都能開到，這個躬耕非常方便使用☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這是第三代自動輔助駕駛系統(tǒng)，之前的車是車道保持，只有車輛壓線的情況下，方向盤才會自動回正，現(xiàn)在第三代叫車道居中，行駛用過程中，始終是車輛保持在車道中間。
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