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 宋PLUS新能源
宋PLUS新能源
			(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(805)+1 性?xún)r(jià)比高(304)+1 空間大(246)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(117)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(494)+1 有點(diǎn)異味(448)+1 + 添加印象最新印象:
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通 裸車(chē)價(jià)格19.03萬(wàn)元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程1400公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操控方向盤(pán)的感覺(jué)非常棒,很靈敏,靈活,不像有的車(chē)反應(yīng)比較遲鈍。剎車(chē)油門(mén)都可以,還可以在系統(tǒng)里面調(diào)腳感的舒適度。我調(diào)了個(gè)舒適的,輕輕踩就行了。這一款的話(huà)是有道路輔助的,比如方向偏離預(yù)警,假如我方向偏離了,方向盤(pán)會(huì)震動(dòng)提醒我。還有半自動(dòng)巡航系統(tǒng),其中一個(gè)是設(shè)置跟車(chē)距離,就是假如路上堵車(chē)了,設(shè)置與前車(chē)相距三米,前面車(chē)走了,你不用腳踩油車(chē)會(huì)自動(dòng)跟著走,前面車(chē)停,自己的車(chē)就停。還是很方便的哈,不用時(shí)刻注意前方狀況啦。不過(guò)一開(kāi)始我還不習(xí)慣,熟悉了就覺(jué)得非常好。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng) 裸車(chē)價(jià)格19.28萬(wàn)元 平均油耗5.0L/100km 行駛里程1088公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧 裸車(chē)價(jià)格19.13萬(wàn)元 平均油耗5.0L/100km 行駛里程1000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操控方面我的宋plus dm-i設(shè)計(jì)的挺好的,該有的功能都給配備齊了,不管是并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)還是主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)都能夠很好的保證了用車(chē)的安全性,還有全景駕駛輔助影像和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠很大程度上解放我的雙手,所以操控方面我可以給到高分。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州 裸車(chē)價(jià)格19.13萬(wàn)元 平均油耗5.0L/100km 行駛里程4700公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操控是非常靈活的,尤其是方向盤(pán)的力度,特別特別的輕,單手可以不費(fèi)力的操控,剎車(chē)輕輕點(diǎn)一腳就會(huì)有制動(dòng)力,底盤(pán)也是經(jīng)過(guò)了精心的調(diào)教,跑起路來(lái)非常的扎實(shí)。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原 裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元 平均油耗5.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操作感覺(jué)整體還挺滿(mǎn)意的,主要是方向盤(pán)的的回饋力度非常完美,既不是非常的輕又不是沉得你都快轉(zhuǎn)不動(dòng)了,整體的調(diào)教我感覺(jué)非常的完美,很適合我在城市中駕駛。前后都是獨(dú)立懸掛,底盤(pán)的韌性很好,過(guò)減速帶的時(shí)候干脆利落,顯得很扎實(shí)
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙 裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程10000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操作感很高級(jí),而且很簡(jiǎn)單,操作按鍵上很多都是中文字符,這大大的體現(xiàn)出中國(guó)制造,整車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑較小。剎車(chē)表現(xiàn)很好,能剎住。特別是他的車(chē)道輔助系統(tǒng),給駕駛?cè)舜蟠蟮谋憷@些功能還給駕駛?cè)藛T和乘坐人員大大提高了安全性。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化 裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元 平均油耗4.5L/100km 行駛里程4000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											宋PLUS DM-i采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,宋PLUS DM-i擁有車(chē)道偏離輔助系統(tǒng),車(chē)道保持系統(tǒng),還有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都有,讓你擁有駕駛樂(lè)趣。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶 裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元 平均油耗4.6L/100km 行駛里程1000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											車(chē)子還是比較容易操縱的,開(kāi)著這輛車(chē)上路我的安全感還挺足的,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)并且握著也挺輕的。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都 裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程920公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											向盤(pán)很靈活,一點(diǎn)都不費(fèi)力,這也是我一個(gè)女司機(jī)愿意開(kāi)這么大的車(chē)重要原因,而且提速很平順,沒(méi)有頓挫感
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng) 裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程850公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											這款車(chē)在操作方面還是做到面面俱到了阿,行駛起來(lái)十分的平穩(wěn),而且方向盤(pán)的手感很好,轉(zhuǎn)向也畢竟的精準(zhǔn),在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到明顯的側(cè)傾感受,剎車(chē)還有油門(mén)的調(diào)教也很靈敏的,整體上給我的操作感覺(jué)還是不錯(cuò)
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