一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(805)+1 性價(jià)比高(304)+1 空間大(246)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(117)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(494)+1 有點(diǎn)異味(448)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1482公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò),平時(shí)開起來很順暢,一點(diǎn)都不會(huì)有什么頓挫的感覺,加速起來也比較有爆發(fā)力。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4210公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2679公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3128公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程912公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:加速能力很強(qiáng),比一般的燃油車要快,但是在上坡的時(shí)候,電機(jī)的穩(wěn)定性沒有發(fā)動(dòng)機(jī)好,所以上坡的時(shí)候動(dòng)力不足。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:操控簡(jiǎn)單,小白開起來很輕松,方向盤老婆說有點(diǎn)重,我覺得還行。動(dòng)力強(qiáng)勁,加速順暢,超車一點(diǎn)壓力都沒有。上坡時(shí)不覺得吃力。空調(diào)開著也沒什么區(qū)別,很多功能都是語(yǔ)音識(shí)別的,操控起來并不困難。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8530公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我覺得這輛車的動(dòng)力還是很充足的,純電車的前半段加速度比燃油車要快得多,紅綠燈的時(shí)候我肯定是第一個(gè)沖出去的,在高速上一百邁很容易,一百邁之后就有點(diǎn)慢了,不過一百二十、一百三十邁還是沒問題的。
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